THEMA:

Da wir ja etwas abgeschwiffen sind, einmal zur Klärung:
Jeder hübscht sein Wohnmobil so auf, wie er das möchte! Habe ich oben auch so geschrieben. 
Loder in 18Zoll sind vom Komfort her einfach schlechter. Ist auch klar weil die Seitenflanke kleiner ist. Das gilt natürlich beim Vergleich nur bei korrekt eingestelltem Luftdruck. 
Das sich das Fahrgefühl direkter und SUV‑artiger anfühlt, ist richtig. Aber der Komfort nimmt eben ab. Ich glaube, das verwechseln hier einige.
Die Loder und andere AT‑Reifen sind aber auch ein Sicherheitsrisiko auf der Straße. Sie haben einen deutlich längeren Bremsweg. Das haben ausreichende Tests gezeigt und sollten allen bekannt sein.
Dass das Fahrwerk eines Heavy auch nicht optimal ist, schreiben hier auch einige Heavyfahrer. Sie haben auch einige Verbesserungen gemacht.
Wo das Heavyfahrwerk seine Vorteile hat, habe ich schon weiter oben in meiner Liste, ohne Garantie auf Vollständigkeit, geschrieben. 

@jaja
Eine gute KI kann mittlerweile auch schon relativ gut zwischen Geschwätz und Physik unterscheiden. Es kommt natürlich auch darauf an, wie die Frage gestellt wird. 

jaja schrieb:

Ich vermute, dass die KI weder einen heavy noch Light gefahren hat, sondern ihr scheinbares "Wissen " aus solchen Threads bezieht 😁

Da gebe ich dir vollkommen recht, allerdings trifft werden hier die wenigsten Heavy und Light gefahren haben und schreiben von dem was sie haben.

Marco_HEF schrieb:

Also ich/wir [...] haben 18" mit den AT Loder drauf, haben Sandbretter an der Seite, einen Frontbügel und oh Gott, die Zusatzscheinwerfer liegen auch schon zur Montage bereit. 

Und was soll ich sagen, der Fahrkomfort zur Serie ist viel viel besser, [...]
 

... jetzt bin ich doch neugierig wie die Zusatzscheinwerfer den Fahrkomfort verbessern ...

Die Gewichtsverteilung geht mehr auf die VA .

Im Ernst, ich habe nur auf den Optik Kommentar von Materano reagiert. Aber Du hast natürlich Recht, es war OT.

Stimmt! Man muss halt über den "Kastenrand" schauen

Testus schrieb:

Marco_HEF schrieb:

Also ich/wir [...] haben 18" mit den AT Loder drauf, haben Sandbretter an der Seite, einen Frontbügel und oh Gott, die Zusatzscheinwerfer liegen auch schon zur Montage bereit. 

Und was soll ich sagen, der Fahrkomfort zur Serie ist viel viel besser, [...]

 

... jetzt bin ich doch neugierig wie die Zusatzscheinwerfer den Fahrkomfort verbessern ...

Die Antwort auf diese Frage ist sehr schnell und logisch beantwortet: mehr Licht durch Zusatzscheinwerfer = mehr Fahrkomfort bei nächtlichen Fahrten und zugleich mehr Sicherheit für sich und andere (die man nicht überfährt weil man sie viel früher gesehen hat). Wer einmal ein Auto mit geilem Licht gefahren ist, will keine Taschenlampen-Beleuchtung mehr. Und da der Camperfahrer überwiegend älteren Semesters ist und die Sehkraft mit dem Alter stetig nachlässt, dient das Plus an Licht nicht nur der Optik und Show, sondern dem Ausgleich altersbedingter Defizite. Fahrkomfort und Sicherheit stehen damit in direktem Zusammenhang mit dem Verbau von Zusatzscheinwerfern.
  

Hallo, 

vielen Dank für Deine Antwort. Die 18 Zoll dienen der Optik und bei uns kommen Ganzjahresreifen von Conti etc. rauf. Der Campervan wird unser Reiseauto und soll daher technisch und optisch mehr als Standard ausgestattet werden. 
Ich gehe davon aus, dass der bei 18 Zoll und 255 mm zu fahrende Luftdruck geringer ist und damit etwas komfortabler erscheint. 
Wir haben in Kürze Händlertreffen zwecks Erwerb. Dabei werden wir die Frage wieder stellen...

VG

Mein Gefühl basierend auf Erfahrungen sagen mir, dass der Reifendruck bei geringerem Querschnitt höher sein muss. Ich könnte in die Michelintabelle gucken, aber das sollte der tun, der andere Räder haben will.

Hallo Materano,

Wie kommst du darauf, dass 18″‑Reifen das Fahren komfortabler machen? Oder meinst du breitere Reifen? 
Den Luftdruck kannst du auch bei 16" ändern. !8" haben dann eher den Vorteil, wenn du Rennen fahren willst. Die haben dann ein besseres Kurvenverhalten. Siehe Formel 1.
Bei der Optik kann ich nichts sagen. Ich halte die Teile für lächerlich. Vor allem mit den China-Loder Dingern. 
Ich habe ein Light und habe mir die Luffe von Italocamper selbst eingebaut. Waren zwei Nachmittage und ca. 800€ inkl. TÜV. 
Ich hatte da noch ein Dachzelt auf dem Wagen, das 60 kg gewogen hat, und Tochter war auch noch dabei. Da war die Luffe schon gut. 
Ich weiß nicht, ob ich sie jetzt noch bräuchte. Auf jeden Fall ist sie gut zum Ausgleichen auf dem Stellplatz. Den direkten Vergleich beim Fahren habe ich ja nicht mehr.
Jetzt sind wir nur noch zu zweit unterwegs und hinten hängt meistens nur mein Rennrad dran. Wir sind auch keine Schwergewichte.
Also, es ist alles sehr individuell. Nur du weißt, wie schwer dein Wagen letztlich sein wird und ob du an irgendwelche Grenzen kommst.
Ich hoffe, ich konnte dir ein wenig helfen.

Ich finde die Optik der 18 Zoll Felgen schöner (Geschmackssache). Es kommen normale Ganzjahresreifen (Conti o.ä.) drauf. Was ich bisher gelesen habe, die 18 Zoll Bereifung (255) wird mit einem deutlich geringeren Luftdruck gefahren werden kann, dass sollte trotz geringerer Flanke besser abrollen und ja ggf. wird auch das Kurvenverhalten etwas besser. Probefahren ist ja leider nicht. Beim letzten Test am vergangenen WE waren wir vom Fahrkomfort nicht so negativ überrascht, so dass unsere Entscheidung vom WoWa umzusteigen getroffen wurde. Das Fahrzeug wird auch "im Alltag" genutzt, soll uns mindestens die nächsten 10 Jahre begleiten und soll auch aus diesen Gründen ein "Maximum" an Ausstattung bekommen, in der Hoffnung, dass mehr nicht mehr karputt geht. Wir fahren derzeit einen Mazda und sind diesbezüglich sehr verwöhnt.
Da wir zwar zu zweit aber mit der Ausstatung "leer" im Bereich von 3 t landen werden, tendiere ich derzeit zum Maxi (Heavy) Chassis, werde das bei den in Kürze stattfindenen Beratungs-/Kaufgesprächen aber nochmals klären. Das das Maxi- Chassis nicht lackierte Stoßfängerecken in Verbindung mit den breiteren Radkästen hat, finden wir eher praktischer und diese passen auch zu unserer Farbwahl Schwarz. Inwieweit wir das Fahrwerk mal verbessern wollen, wird die Zeit zeigen.

Viele Grüße

Lars

PS:
Besseres Licht ist definitiv besserer Komfort. Ich fahre seit sieben Jahren mit Matrix-LED und es ist ein Traum. Am vergangenen WE im Dunkeln mit dem Standdardlicht des Mietcampers habe ich mich extrem unsicher gefühlt und den Verkehr aufgehalten. Unser Camper wird definitiv die Voll-LED Scheinwerfer bekommen.

GM Marco_HEF und Mobbi,

ich gehe davon aus, das Ihr mit den 18' Felgen auf Euren Fahrzeugen zufrieden seid? 

VG Lars