THEMA:

Mancher kauft ein Maixfahrwerk lediglich aus den rationalen Gründen von Anfang an ein paar zusätzliche Reserven zu haben, ganz ohne Kuhfänger, Sandbleche, Bling Bling, großen Rädern, Geländereifen und anderer echter und vermeintlicher Angeberallüren, passt den Reifenluftdruck an die tatsächlichen Achslasten an und fährt glücklich und zufrieden damit umher.

Was uns angeht, habe ich mich entgegen aller rationalen überlegungen und  nur wegen des Rates meiner Frau mit Hinblick auf den roten Maxi Schiftzug, als den aus ihrer Sicht unübersehbaren Verweis auf meinen stattlichen Pipimann dafür entschieden... 


Noch immer jeder wie er will.

 

471189 schrieb:

den roten Maxi Schiftzug

Den habe ich gar nicht. Kann man den nachordern?
Ich dachte immer, die Plastikschürzen genügen als Zeichen meiner Überlegenheit.

Das kann ich dir nicht beantworten. Meine Frau sagt gerade, der ist für diejenigen, die auch Lesen können.

PS
Muss mich hier gar revidieren, Maxi ist gar nicht in rot. Der rote Schriftzug heißt Power und damit ergibt sich insgesamt auch ein wesentlich runderes Bild. 

Ich verstehe die Diskussion nicht. Wer Maxi/Heavy haben kann, sollte es auch ordern. Die früheren Nachteile in Form eines lächerlichen Mehrgewichts gibt es nicht mehr, aber die Nachteile der schwächeren Federn bleiben.

Eigentlich könnten wir an dieser Stelle aufhören, da sowieso spätestens in 3 Monaten das Thema neu aufgemacht wird. 

Ich empfinde diese Diskission eher als dringend notwendigen Beitrag zur Information der Interessierten und "sich informieren wollenden". Das vorhanden sein zweier Fahrgestelle und das daraus resultierende ist vielen nicht bekannt. Sie verlassen sich darauf, daß das gewählte Fahrzeug "in Ordnung" ist. Das ist es
ja auch, nur eben nicht unbedingt für den vom Käufer gewünschten Zweck. Das Leichtfahrwerk ist  für  Kastenwagen (Lieferwagen) mit unterschiedlicher Ladung, also auch einmal keine oder nur mäßige Ladung, konstruiert, geprüft und abgenommen. Ein Camper/Womo hat in dem Sinne keine unterschiedliche Ladung. Er wiegt sinngemäß "immer gleich". Jeder nicht oder schlecht gefederte Schlag auf das Fahrweg erzeugt Bewegung im und am Fahrzeug. Bei jeder Fahrt. Die Folgen sind u. A. lockere Schrauben, Risse in den Wänden, herabfallende Möbel, verzogene Karosserie und Türen. Vergleichbar mit einem Gebäude, das auf einer Rüttelplatte steht. Also ist für mich das Leichtfahrwerk beim Campe/ Womo eine Mogelpackung. Und dieses Forum und die darin stattfindenden, sachlich geführten und themenbezogenen Diskussionen halte ich für richtig und notwendig. 


@Markus P. Össel
Danke für deinen Humorvoll gemeinten Beitrag. Leider wird dieser allzugerne bewusst oder unbewusst missverstanden.Auch du weisst, es wird nie passieren, daß ALLE immer zur selben Zeit das selbe Wissen haben. Und: Was nicht wächst stirbt. 😉

Markus P. Össl schrieb:

Eigentlich könnten wir an dieser Stelle aufhören, da sowieso spätestens in 3 Monaten das Thema neu aufgemacht wird. 

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Richtig, die Sommerlochthemen sollte man abschließen um Platz für die Winterwasserausblas- und Winterbatterienachladenohnelandstromthemen zu haben

@paul 5356
Und du meinst im Maxi rappelt nichts und da gibt es keine Bewegung im Fahrzeug?
Zum Glück konnte ich meine runterfallenden Schränke noch auffangen.
 

Hallo Micha, es geht bei mir um ungefederte Masse die durchschlägt. Das mag zwar nicht die technisch richte Formulierung sein aber Tatsache. Bewegung erzeugt Bewegung. Was diese dadurch verursacht kann man beeinflussen und Schäden, besser KOSTEN FÜR DEN NUTZER , begrenzen.


Leider kenne ich Fälle wo ein gebrauchter Camper für gutes Geld gekauft wurde. Bei der ersten Reise ist es tatsächlich passiert. Auf dem Klageweg konnte der Verkauf rückgängig gemach werden. Allerdings mit Abzug für die gefahrenen Kilometer. 👍😉 

Ist schon klar, passieren kann in den Qualitätsmobilen immer was.
Aber auch im Light gibt es wegen der "schlechten" Federung nicht mehr  Risse in den Wänden oder lockere Schrauben als im Haevy. Ich fahre jetzt den dritten Kasten mit Light-Fahrwerk. Bei keinem ist bisher ein Schrank abgefallen.