THEMA:

jaja schrieb:

Das entspräche nicht dem Prinzip, wie das DS300 verschaltet wird.
B1 hängt an der Starterbatterie, B2 an der Aufbaubatterie (jeweils incl Sicherung), Masse ist die gemeinsame Masse von beiden.
Genau daran ist auch der Booster parallel angeschlossen.

Hallo Jürgen, danke für den Post, möchte gerne Rückfragen nur damit ich dich auch richtig verstehe, sind folgende Aussagen richtig/falsch:

1) Das B1 vom DS300 hängt (mit Sicherung dazwischen) direkt am Plus der Starterbatterie
2) Das B2 analog an Aufbaubatterie
3) Booster sitzt zwischen B1 und B2
4) Standby Charger wird ebenfalls zwischen B1 und B2 angeschlossen
5) Booster ist eine Einbahnstrasse B1 nach B2 und bei Motor aus (kein D+) kappt der Booster die Einbahnstrasse
6) Standby Charger ist eine Einbahnstrasse B2 nach B1 (andere Richtung als der Booster)
7) Booster und Standby Charger beide parallel geschaltet beeinträchtig nicht deren Funktion

Wollte noch 2 Bilder von unter der Beifahrersitz posten, hinten sitzt der Booster und rechts daneben eine "Weiche" bzw Verteiler. Vorne sitzen 2 x 50 A Sicherungen.

An der Weiche geht es links oben in den SB Eingang des Boosters, wohin geht es rechts oben und unten ?

Sind die beiden 50A Sicherungen die besagten Sicherungen zwischen SB und B1 sowie AB und B2 ? Der Elektriker vom Händler hatte mir erklärt, die eine Sicherung sichert die Leitung zum DS300 und die andere sei eine Absicherung des Ladeboosters. Meinte er das Gleiche, was ich schrieb, nur anders formuliert?

An dem Y hinter dem Sitz kommt ein Kabel von der Starterbatterie von dem Übergabestecker in der B-Säule, ein Kabel geht dann zum Eingang des Ladeboosters und das zweite Kabel geht wahrscheinlich an den B1 Bolzen deines DS-300
Vor dem Fahrersitz kommt ein Kabel von den Wohnraumbatterie. An einer Sicherung ist der Ladebooster angeschlossen, und das Kabel von der zweiten Sicherung geht zum B2 Bolzen des DS-300

farang schrieb:

Hallo Jürgen, danke für den Post, möchte gerne Rückfragen nur damit ich dich auch richtig verstehe, sind folgende Aussagen richtig/falsch:
...

Alle sieben Aussagen sind richtig
VG Jürgen

So, ich habe mir auch ein faltbares Solarmodul bestellt.
Schließe ich nun den Victron SmartSolar MPPT 75/15 an die Kontakte B2+ und B2- an?
Das war's dann?

Nein, du musst zwischen das Modul und den Anschlüssen noch einen Laderegler dazwischenschalten.

archelon schrieb:

So, ich habe mir auch ein faltbares Solarmodul bestellt.
Schließe ich nun den Victron SmartSolar MPPT 75/15 an die Kontakte B2+ und B2- an?

Macht er doch. 😉

Oh sorry

Hallo alle Zusammen,
Jetzt nochmal explizit zu der Ausgangsfrage des Themenerstellers weil es mich auch interessiert. Ist es richtig dass hier die Mehrheit für den Anschluss am EBL stimmt weil das ausbauen des Sitzes aufwändig ist?
Oder hängt das mit dem optional vorhandenen Ladebooster zusammen?
Ich habe keinen Ladebooster und würde gern direkt an die Batterien unter dem Beifahrersitz gehen.
Viele Grüße an alle Vagabunden
Rudi

Hallo Rudi, hatte schon mal nen Sitz ausgebaut. So aufwändig war das jetzt nicht. Einzig der Anschlagsknubbel mit glaub 23 SW war etwas fummelig.