THEMA:

Krogi schrieb:

Moin Mainstreet
ich bin ziemlich sicher, dass der Schiebetüranschlag das Qualitätsproblem mit der schlecht passenden, abstehenden Schiebetürverkleidung kaschieren soll.
Die Verklebung mit Klettband (!) unterhalb des Fensters löst sich und die Verkleidung könnte an der Backe schleifen. Den Anschlag so einzustellen ist allerdings nicht einmal eine Bastellösung. Es ist schlicht nicht akzeptabel, denn ein Kastenwagen "lebt" schließlich auch von der weit öffnenden Schiebetür.
Ich denke und erwarte, dass Pössl sich hier etwas einfallen lassen lässt, schließlich gingen die Türen bei den Messefahrzeugen vollständig auf.
Viele Grüße und bleibt zuversichtlich 🫢

...ja, vielen Dank für Dein Feedback. Das sehe ich auch so. Andere bekommen trotz Backen doch auch eine zu öffnende Schiebetür hin. 🤔... 🙋‍♂️
 

darc-exp.com/products/sprinter-sliding-door-wedge

Das wäre vielleicht die Lösung 


www.xbull.de/products/turaussteller-schiebetur
Oder das als günstige Alternative.
Kann man eventuell mit dem 3d Drucker selbst herstellen...

Das sind theoretisch beides Lösungen. Allerdings wird die Schiene von innen verschraubt. Was das bedeutet dürfte klar sein; man müsste innen alles aus- und abbauen. Man kann zunächst klären, ob der verbaute Schlitten der originale von Mercedes mit mehr Abstand ist oder der Flachere, es gibt zwei verschiedene. Eine weitere Alternative wäre sonst eine Abstandsplatte unter dem Schlitten.

Das sind ja alles gute Vorschläge, da kann Pössl jetzt mal drüber nachdenken. Das kann ja nicht das Problem des Kunden sein.
Beim XT, den ich angeschaut habe, war eigentlich genug Abstand zwischen Türverkleidung und Backe, obwohl die Verkleidung schlecht gepasst hat. Wir werden uns die Sache auf dem CSD mal genauer anschauen.

Würde mich freuen, wenn Du dazu dann mal berichten könntest.👍🙋

Hallo, damit die herausstehende Innenverkleidung der Schiebetüre nicht am Aussenlack und an der Backe streift. Der Innenraumdesigner bei Poessel hat halt keine CAD Unterstützung😎.

Nachtrag dazu:
Ich habe den Anschlag versetzt damit die Türe jetzt auf das maximale Maß sich öffnen lässt. Siehe Bilder.  
Achtung: Beim öffnen darf der Griff nicht gezogen sein wenn die Tür zum Anschlag kommt, da sonst sich der Bowdenzug von dem Entriegelungshacken unten in der Schiene aushängt. Ist uns zweimal unterwegs passiert. Liegt daran, dass das kleine Anschlagsblech zu kurz dimensioniert ist. Wie gesagt die haben keine CAD … 

Hi @ LottaRotwild ,

danke für deinen Beitrag! Es ist interessant zu sehen, wie du das umgesetzt hast. Ich habe Fragen dazu:
- Ich vermute du musstest die Löcher für die "alternative Position" des Anschlags selbst bohren oder war die vorhanden?
- Wenn ich es korrekt erkenne, sind es Torx-Schrauben und im Anschlag ist ein Gewinde vorhanden?
- Ist bei dir der breite oder Schmale Tür-Schlitten verbaut?
- Liegt die Türverkleidung irgendwo an / Schleift es irgendwo?
- Planst du eine Anpassung des "Anschlagsbelchs", damit euch das nicht nochmal passieren kann? (Ich vermute du meinst genau das Teil, was du versetzt hast?)

Grüße

Hallo zusammen, habe einen Roadstar XT auf der Messe 2025 in Düsseldorf neu und vollausgestattet bestellt, der freundliche Händler meinte es wird wohl 8 bis max. 10 Monate dauern. Jetzt sind wir im 12 Monat und ein Mitarbeiter von Pössl hat uns vor einer Woche informiert, dass es voraussichtlich Mitte September wird - jedoch wegen Ferien kann es auch noch länger dauern - sie können nicht in die Glaskugel sehen! Das ist wirklich nicht mehr schön, denn es gibt die Roadstar XT Fahrzeuge nun schon seit geraumer Zeit frei käuflich (und zwar mit den neuen Backen laut meinem Händler) am Markt - sprich - es werden Kundenfahrzeuge die bestellt sind offenbar nicht ausgeliefert, aber frei verkäufliche am Markt vorab produziert und angeboten. Warum soll man dann überhaupt noch ein Auto bei Pössl bestellen? Kann man sich den Ärger auch sparen und warten bis die Fahrzeuge beim Händler stehen ...oder? Ich bin jedenfalls betrübt wegen der schlechten Informationspolitik des Herstellers und der langen Wartezeit. Eventuell werden wir das Fahrzeug beim Händler stornieren, wegen der anhaltend fehlenden Auslieferung.... so hatten wir uns das mit unserem ersten Van dann doch nicht gedacht... wir waren einfach naiv, dass wir nicht mit so einer Situation vorab gerechnet haben und auf der Messe ein Auto bestellt haben ... wie seht ihr das?

@toxic

Ich habe das gleiche Problem. Bestellt Anfang August letzten Jahres, unverb. LT Mai-Juni 2026. Letzte Auskunft war, Fertigstellung Ende August/Anfang September zzgl. 4-8 Wochen beim Händler bis zur Auslieferung an uns. Ich bekomme also einen LT untergeschoben, der schon außerhalb des Verzugzeitraums inkl. Schonfrist liegt.

Seit Juni sind XTs am Markt verfügbar, in vielen Farben, sogar nicht weit von uns entfernt. Wir könnten schon längst im Urlaub damit sein.

Stattdessen darf ich mich mit dem Händler rumärgern, der nicht stornieren möchte und meint, er bekommt bis zum 26.8. noch etwas gebacken. Dann läuft nämlich die Frist ab. Am 27.8. geht die Kündigung raus und wenn dann kein frei verfügbarer XT mehr vorhanden ist, wird es eben kein Pössl.

Ich werde als einer der Erstbesteller so richtig abgestraft. Ich habe gute Lust den ganzen Käse mit den 100 First Edition Fahrzeugen, der mir verkauft wurde, rechtlich überprüfen zu lassen.

Nie mehr werde ich irgendwo ein nicht verfügbares Fahrzeug mit längerer Lieferzeit bestellen.

Gruß 
 

sollten sich die unzufriedenen Besteller hier nicht mal zusammen tun und gemeinsam mal was starten? einer ist ja bekanntlich keiner aber viele…