THEMA:

Vernünftiges Fazit, ich teile diese Meinung.

Ich verstehe den Ansatz total – am Ende wird man bei den Fahrzeugen immer optimieren müssen, das kenne ich selbst auch gut.

Mir persönlich geht es bei der Info an den Händler weniger um „Streit“ oder Grundsatzdiskussionen, sondern eher um eine saubere Vorbereitung.

Aus meiner Sicht hat das ein paar praktische Vorteile:
• Der Händler ist frühzeitig im Thema und kann bei Pössl Nachbesserungen einfordern
• Die Werkstatt weiß vorab, was potenziell auf sie zukommt
• Themen wie Zuständigkeit und Kostenübernahme können im Vorfeld geklärt werden

Mir geht es vor allem darum, später keine unnötige Zeit zu verlieren, bis solche Punkte geklärt sind.

Ich sehe den XT ebenfalls als gute Basis mit Optimierungspotenzial – genau deshalb möchte ich die bekannten Themen möglichst früh strukturiert angehen.

Ist aber nur meine persönliche Herangehensweise und soll hier kein Streitthema werden.

-- Sieht man ja an der Umsetzung des Fahrzeugs. Das geht schon damit los das man eine falsche Fahrzeughöhe angibt (3.10m) und einen 3.5 Tonner als Viersitzer anbietet... Traurig aber war. Einfach nur schwach. --

Was ist denn die korrekte Fahrzeughöhe?

La Strada gibt den Regent S seit Jahren mit 285cm an. Ich gehe deshalb von 285 bis 290cm aus. Auf einer Messe habe ich mit einem Händler den XT mit 287cm Höhe gemessen.

Ja die Höhe, gute Frage.
Mit Maxxfan, Markisse, Solar?
Bei unserem X wird dann mal alles genau vermessen. 
Halbwissen ist gefährlich. Und Geschichten aus dem Pösslgarten gibt es zuhauf.

@ Grandbus: Das ist auch die richtige Herangehensweise. Selber Messen und dann einen Aufkleber ins Cockpit damit man die Maße bei Bedarf vor Augen hat.
Was da in den Papieren steht kann immer schnell abweichen. Vor allem wenn man selber noch Dachausbauten durchführt, die Reifendimensionen ändert oder sich mal eine zusätzliche Blattfeder gönnt.

Meiner soll einen Dachträger von Monstervan und zusätzliche Blattfedern hinten bekommen. Ich rechne mal mit 290cm, werde aber selbst messen. Den Aufkleber für die Fahrzeugmaße hatte ich bisher immer im WoMo.

Oldeip schrieb:

@ Grandbus: Das ist auch die richtige Herangehensweise. Selber Messen und dann einen Aufkleber ins Cockpit damit man die Maße bei Bedarf vor Augen hat.
Was da in den Papieren steht kann immer schnell abweichen. Vor allem wenn man selber noch Dachausbauten durchführt, die Reifendimensionen ändert oder sich mal eine zusätzliche Blattfeder gönnt.


Genau, so sollte man es machen. Das Gleiche gilt aber auch für die Breite! Die Angabe bezieht sich ohne Spiegel.
Hessischer Gruß Waggi 
 

Wir reden schon von dem All-Rad Modell, richtig? Das ändert für mich aber jetzt doch schon einiges. Ich habe bisher tatsächlich mit 310cm gerechnet und nach entsprechend hohen Stellplätzen gesucht. Kann jemand ganz sicher bestätigen, dass der Roadstar X (XT sollte gleich hoch sein?) unter 3 metern höhe bleibt? Ohne Maxxfan und nur mit den Standard-Luken.

Dann kann ich meine Stellplatz-Suchkriterien anpassen

Ich kann euch bestätigen das die erste Höhenangabe von Pössl immer 3,10 m war. Die Höhe auf 2,85 m haben sie dann vor paar Wochen auf dem Konfigurator angepasst. Ein Freund hat sich letzte Woche den CrossOver von Hymer geholt und das Chassis ist das gleiche wie beim XT. Wir haben bis Oberkante Markise als höchsten Punkt 2,88 m gemessen. Anders kann’s beim Pössl XT auch nicht sein. Euch allen schöne Ostern und Träume von euren ersten Reisen mit dem XT, ich hoffe ich sehe dann den ein oder anderen 😎