THEMA:

Ihr verfehlt gerade das Thema 🤔

Hallo zusammen,
ich brauch neue Reifen für mein Citroen Jumper Heavy (2019) und liebäugeln mit den BFG AT KO2. Dann wären auch auch andere Felgen fällig. Allerdings hat mein Reifenhändler mir 6,0 x 16" für die 225 75 / 16 angeboten. Sind die nicht etwas schmal?

das ist doch die Originalgröße beim Heavy

Der Goodrich AT 225/75r16 ist von 6x16“-7x16“ zugelassen, selbst 235er passen noch.

245/70r16 passt ab 6,5“x16“

So, ich reihe mich dann auch mal ein in die Liste an "Umsteigern":
6m Celebration, Heavy Fahrwerk, Urlaubsfertig ca. 1,85t Achslast vorne/hinten...bisher Standard 16 Zoll Alus mit Conti Van Contact Reifen.
Diese haben nach exakt 50.000km ausgedient und wurden durch BFGoodrich TA KO2 in gleicher Dimension ersetzt.

Was ich nach den ersten 1000km sagen kann:
Ab ca. 55kmh "säuseln" die Reifen auf Asphalt merklich, was die Contis nicht gemacht haben.
Fahrzeug fährt tatsächlich auf schlechten Straßen und vor allem Kopfsteinpflaster spürbar komfortabler - allerdings auf Querrillen von Autobahn schlechter.
Lenkung ist schwammiger bzw. ungenauer in Kurven.
Leider ab ca. 100kmh ein Vibrieren in der Lenkung, welches mit zunehmender Geschwindigkeit schlimmer wird - das lasse ich allerdings noch mal in einer anderen Werkstatt kontrollieren.
Einen wirklichen Mehrverbrauch konnte ich bisher nicht sehen, "Offroad" Test steht ebenfalls noch aus - hoffe, dass die Reifen da wieder aufholen, was sie auf Straße verlieren.

Für mich ist allerdings auch klar, dass ich wieder auf normale Straßenreifen wechseln werde, sobald wir von unserer Reise zurück sind.

Gut, ungeschönter Bericht.

So unterschiedlich sind zum Glück die Wahrnehmungen.
Bei uns säuselt der Reifen zwischen 50-70 km/h und ich mag das Geräusch, dürfte auch lauter sein.
Mit der Straßenhaftung sind wir in allen Bereichen zufrieden, ich fahre aber auch anders als mit unserem PKW (Urlaub fängt auf der Fahrt an) und der Verbrauch ist auch nicht gestiegen.
Das vibrieren ab dieser Geschwindigkeit (80-100) km/h ist zu 99% eine schlechte Auswuchtung, auch da ist unser ruhig im Lauf.
Ich habe die Reifen allerdings auch selber montiert.
Wie viel Gramm an Gewichten sind denn so drauf 🤔

Hallo,
wir hatten ja auf dem letzten Kastenwagen auch die BF Goodrich. Laut Datenblatt seien diese 1 db lauter, als die originale Bereifung.
Gehört habe ich das nicht, vielleicht dem Alter schon geschuldet
Das schwammige hatte ich auch vernommen, hat sich aber gelegt als ich den Luftdruck angepasst hatte. Der Reifenhändler war einfach zu tief gegangen.
Klar hat alles Vor und Nachteile, einen Nachteil bei den BFG war, dass auf nasser Fahrbahn das Berg anfahren viel Gefühl benötigte und den höheren Spritverbrauch.
Dafür hatte es auch enorme viele Vorteile, wir waren damit in Norwegen, oft abseits von dem Begriff „guter Straße“ und ich fand die Situation einfach nur genial.
Wer viel Autobahn fährt, eigentlich nie abseits der Straße unterwegs ist, der ist mit Straßenbereifung gut aufgehoben.
Damit kein falscher Eindruck entsteht, BFG Bereifung macht aus einem Kastenwagen kein Allradfahrzeug.
Auf diversen Untergründen wie z.B. eine nasse Wiese, können sie eine rettende Funktion haben.
Es ist ganz klar, es gibt immer Befürworter und Gegner, gerade was Reifen betrifft.
Ob ich die Reifen noch einmal kaufen würde, ein ganz klares ja von meiner Seite... auch mit den von mir bemerkten Nachteilen.

Hallo,
am Sprinter habe ich auch von 16" Standard auf 18" BFG AT KO2 gewechselt. Bei mir sind sie schon deutlich lauter geworden, trotzdem würde ich sie jederzeit wieder nehmen. Fahrverhalten ansonsten auf der Straße ist unauffällig, keinesfalls schlechter geworden.

🤔, der Promobiltest sagt aber nix Gutes, es sei denn man fährt 80% Gelände.
poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/2460...iten?start=30#378968
Man/Frau beachte die erschreckenden Aussagen zum Bremstest auf Asphalt.