THEMA:

falls hier noch weitere von Ihren Erfahrungen des KO2 bei Nässe und Schnee berichten könnten... ich wäre interessiert.

Hallo Holli,
bin auch gerade dabei mir diese Reifen zu besorgen, auf der Citroen Alufelge, Light Fahrwerk.
Mit welchem Luftdruck fährst du die Schlappen?
Gruß
Klaus

Hallo Klaus,
mit 4,5 bar , hinten und vorne. Hat mein Reifenhänder mir so empfohlen , bin bis jetzt super damit gefahren.
LG
Holli

Hallo Holli,

danke für den Tipp! Bin gespannt wenn ich die Schlappen auch drauf habe.
Bei 4,5 bar melden aber die Reifendrucksensoren immer noch, stimmts?

LG
Klaus

jetzt, wo du es sagst, bei mir nicht, sollte evt. doch mal an der Tanke den Druck überprüfen Hab aber extra nachgefragt und er sagte 4,5 bar, echt komisch. Werde es die Tage mal überprüfen, habe momentan Stress , bin im Urlaub, hi hi

Danke für die Info.
Hatte jetzt bei mir bei der Standardbereifung von 5 bar (!) , wie Holzräder,- erstmal auf 4,2 runter geschraubt, um überhaupt sowas ähnliches wie Federung zu verspüren
Ist ein Tick besser dadurch. Aber die Reifendrucksensoren meckern jetzt. - egal erstmal, Hauptsache die Schränke fallen nicht mehr von der Wand
Hast du noch weitere Veränderungen am Fahrwerk gemacht. ?
Hab mich jetzt ausgiebig bei Carsten Stäbler erkundigt, stärkere Federn vorne , Luftfahrwerk an der Hinterachse, mal sehen
schönen Urlaub noch ! wo bist du?

Gruß
Klaus

habe hinten noch eine Luftfederung dazu (Goldschmitt ) , vorne die Federn werden wohl nächstes Jahr dazu kommen, wir sind am Königsee

Hallo zusammen habe mir die Reifen umziehen lassen bin einfach begeistert von der Optik.

Guten Tag zusammen,
Achtung, Optik ist nicht alles, die praktische Nutzung der Reifen ist genial.
Mit reinen Sommerreifen auf der BAB alles super, mit denen auf einer nasse Wiese kann schon das AUS sein.
Mit den AT Reifen habe ich mich nicht einmal festgefahren, im Gegenteil ich habe andere die fest saßen herausgezogen.
Ich bin total begeistert von diesen Reifen, muss aber gestehen wo viel Licht ist ist auch Schatten.
Berg anfahren mit den Reifen bei nasser Fahrbahn, bedarf etwas mehr Gefühl und der Sprit Verbrauch ging mit diesen Reifen auch in die Höhe.
Je nach Reiseland, Reiseart und Campingverhalten können diese Reifen ein Fahrzeug sehr bereichern, das heißt aber nicht, dass jeder diese Reifen zwingend benötigt.

Big-Red schrieb:

...die praktische Nutzung der Reifen ist genial.
Mit reinen Sommerreifen auf der BAB alles super, mit denen auf einer nasse Wiese kann schon das AUS sein...
Berg anfahren mit den Reifen bei nasser Fahrbahn, bedarf etwas mehr Gefühl

...das bestätigen auch die die Testergebnisse: sehr langer Bremsweg auf Asphalt und Schnee, schon der Vorgänger hatte die die schlechtesten Werte bei Nassbremsweg, Nasshandling, Trockenbremsung und Trockenhandling ...
Der Vergleich war jeweils in der AT Klasse, zu Ganzjahres-, Sommer- bzw. Winterreifen wären die Werte insbesondere interessant, die sind üblicherweise in allen Strassenkategorien nochmal ein Stück besser.

Aber auf Schotter bremst er sehr gut. Und eben die tolle Optik....

Viele Grüße,
Mat

alltyretests.com/bfgoodrich-all-terrain-ta-ko2-test-review/
alltyretests.com/bfgoodrich-all-terrain-ta-ko-test-review/

p.s. der im AT Test beste Reifen (Trocken- und Nassbremsung), der Grabber AT, ist wiederum der schlechteste Reifen (nicht empfehlenswert) im Vergleich mit Ganzjahresreifen
www.autobild.de/artikel/ganzjahresreifen...0-r-18-13516809.html

Zum Thema Nassbremsen 100 auf 0 ein paar Werte (am Audi Q5, bei unseren Kästen also etwas mehr...):
Ganzjahresreifen: 50m
Grabber AT: 68m
All Terrain KO: min. 80m (ext. aus beiden Tests...)