THEMA:

Hallo Zusammen,
ich komme gerade von der Zulassungsstelle und habe erstmal in Ruhe alle Eintragungen soweit durchgesehen. Sieht alles soweit gut aus, aber wie schon auf dem Foto auf der letzten Seite hier ist bei mir auch O.1 Zulässige Last bei gebremsten Anhänger "-". Also nicht eingetragen.
Die gute Frau war wohl eher neu in dem Geschäft, es hat einige Nachfragen und "Oh weh" und "Oh Gott" gebraucht bis es soweit war. Zur gebremsten Anhängelast hat sie in den Unterlagen nichts finden können. Nachdem ich gezielt nach den im Katalog angegebenen 2500kg gesucht habe finden sich die in der Homologation unter 18.3 "Zentralachsanhänger". Ist es das? Zugegeben, das klingt nicht wirklich nach gebremstem Anhänger - jedenfalls für den Laien.

Da muss ich jetzt wohl nochmal hin? Eigentlich habe ich nicht vor was zu ziehen, aber später ist das wohl schwerer zu ändern als jetzt noch

Nachtrag, bei den Reifen kann doch auch was nicht stimmen? Ist 15.1 nicht Achse 1 und 15.2 Achse 2, womit ich jetzt vorne und hinten theoretisch unterschiedliche Reifen bräuchte? Eventuell kann jemand sagen wie das laut dem Ausschnitt der Homologation unten sein müsste:

@Sebastian650
Ich hänge dir mal eine Kopie meiner Papiere an, finde gerade nicht, wo ich die schon mal im Forum eingestellt habe. Dann müssten deine Fragen eigentlich alle beantwortet sein.

CoC-Papiere: maximales GG 6.500 kg, darin enthaltene gebremste maximale Anhängelast 3.000 kg
ZB Teil 1 mit Auflastung auf 4,25 t : Maximales GG 6.500 kg, darin enthaltene gebremste
maximale Anhängelast 3.000 kg
Wir haben unseren Summy (Summit 640 heavy auf Fiat Ducato) im Januar 2020 zugelassen. Auch vor der Auflastung standen schon die 6,5 t in den Papieren. Die Auflastung hat daran nichts geändert.
Gruß! Dieter

Danke, da hab ich jetzt noch einen 3. Punkt bei mir gefunden: Mein Summit hat laut Papier keine Farbe Na dann lohnt es sich wenigstens nochmal hinzugehen..

Ketzerisch behaupte ich mal, dass derzeit etwa 97 Prozent der Kastenwägen keine Farbe haben.

Nein, hellgrau, mittelgrau, dunkelgrau, eisengrau, anthrazit und schwarz sind eigentlich keine "Farbe"

Hallo, nach 377 Tagen kam für uns am 25.09.20 der Anruf, das der Kasten beim Händler angekommen ist und sogar schon um die Zubehörteile komplettiert wurde. Letzten Freitag kamen die Papiere und heute war ich bei Zulassungsstelle. Nachdem ich hier vielfach gelesen habe, dass oftmals das Dokument das die Richtigkeit der Fahrgestellnummer dokumentiert, nicht anerkannt wird wenn es älter als sechs Tage ist, gab es bei mir diesbezüglich keine Probleme. Mein Dokument war vom 2. September 2020 und ich machte mir natürlich Gedanken ob das hier auch Probleme bereitet oder nicht.

Nachdem meine Nummer dann an der Reihe war, gab ich bei der Sachbearbeiterin (Schalter 13), die Papiere ab. Sie sagte mir dass sie die Papiere zu einem Kollegen gibt der die genau prüft. Ich dachte mir schon dass das heute wahrscheinlich nichts gibt. Als ich dann wieder aufgerufen wurde war alles in Ordnung und es wurde nichts beanstandet. Die Angaben M1 & SA waren der Bearbeiterin bekannt weil es diesbezüglich wohl in der Vergangenheit schon Missverständnisse gab.

Alles in allem war somit alles erledigt und jetzt warte ich darauf dass ich den Wagen beim Händler abholen kann. Wahrscheinlich wird es kommende Woche.

Ich habe anscheinend eine neue Glückszahl, die Nummer 13, weil ich den Wagen an einem Freitag den 13. bestellt habe und auch heute mit der Schalter-Nummer 13 Glück hatte.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,
wunderbar du Glückspilz. Wenn es jetzt bei der Übergabe auch noch so problemlos klappt, ist die Stufe der Seligkeit erreicht.
Wolfgang

Ich lach mich kaputt wenn es nächste Woche der 13. wird...

Thomas

Hallo zusammen,
heute unseren 640 Prime zugelassen, die Papiere lagen Anfang der Woche komplett beim Händler vor,
online einen Termin ergattert und somit im Kreis Mettmann, StVa Langenfeld innerhalb von 20 Minuten ohne jedes Problem das Fahrzeug zugelassen.
Geht also auch einfach.
Am kommenden Mittwoch dann der große Tag der Übernahme.

Gruß Gerhard

Ich wollte gestern unseren Summit Prime 640 zulassen und hatte mich wegen den in den Foren beschriebenen Problemen gut vorbereitet.
Alle erforderlichen Unterlagen mit den richtigen Formulierungen waren vorhanden, das bestätigte auch die Zulassungsstelle. Zugelassen wurde das Fahrzeug trotzdem nicht:
Die e-Nummern auf der COC- Bescheinigung von Citroën und der von Pössl stimmten nicht überein. Die letzte Ziffer lautete bei Citroën 6 und bei Pössl 4. Nachdem mein Händler der Dame vom StVA klarmachen wollte, dass das ja wohl nicht schlimm sei und man nichts machen könnte, hat sie selbst bei Pössl angerufen. Dort wurde bestätigt, dass das Problem bekannt sei!!! Ich bekomme jetzt eine neue Bescheinigung von Pössl per Post und darf es dann erneut versuchen.

Hi zusammen.
Ist es eigentlich so, dass es immer einen Kraftfahrzeugbrief, also Zulassungsbescheinugung Teil II, bei Auslieferung gibt?
Ich meine mich zu erinnern, dass es hier schon welche gab, die nur die COCs hatten und daraus der Brief erstellt werden musste? Das wäre hier bei uns problematisch, da es die Zulassung erst gibt, wenn das Fahrzeug vor Ort vorgeführt wird.