THEMA:

Bei mir verhält es sich ebenfalls so wie von die beschrieben:
Wird die Tür "zu lasch" zugezogen, dann wird sie von der ZZH anscheinend nicht richtig erfasst und das Schließen ist nicht möglich.
Es scheint mir als ob der Riegel der ZZH nicht vollständig in die Tür greift, wenn man diese zu locker heranzieht.
Das Verriegeln am oberen Zapfen (klacken) erfolgt nur, wenn die Tür richtig von der ZZH erfasst wurde.
Dieser obere Zapfen musste bei meinem Wagen ebenfalls nachjustiert werden - vorher ging der nur mit Nachdrücken per Hand richtig zu.

@axel 500
Moin, stecke mal dein Fahrzeug an Landstrom. Ich hatte ähnlicherweise das selbige Problem. Tür war zu fest angezogen und konnte sie nur schwer öffnen, der Haken ZZH fuhr nicht mehr aus Schließzustand. Nach anstecken an 230 V, paar Minuten warten, funktionierte auf einmal wieder alles, Türe noch einmal geöffnet und geschlossen, ZZH zog sie "Plan" in den Rahmen. Ob es an zuwenig Spannung lag oder Zufall... keine Ahnung, aber seitdem funktioniert die ZZH wieder.
Gruß
Sepp

Danke Sepp, das hat bei mir nicht funktioniert.
Aber Problem gelöst: Mein Händler hat mir vorhin auf meine Email-Anfrage geantwortet (sonntags!!!), durch Kappen des Kabels zum Magnetkontakt (das dünne schwarze), kam der Fanghaken in den offenen Zustand.
Dann nochmal aus und eingebaut (war leicht verkantet, also mein Einbaufehler!), nun geht das Ding allerbestens, sogar nur mit leichtem Anlegen der Tür - immer ganz zu, und nicht nur halb, wie bei den Versionen zuvor. Mit diesen musste auch ich etwas rasanter zuschieben, dass es bs zum "click" des oberen Hakens reichte.

@axel500: DAUMEN HOCH für deinem Händler! Verrätst du uns, wo der sitzt und wie er heißt? Sicherlich gut zu wissen, wo heute noch ein kundenfreundlicher Händler zu finden ist.

Ich habe soeben mal Bilder gemacht um das Problem des zu frühzeitigen zuziehen durch ZZH zu verdeutlichen:
Die Schiebetür hat am Verriegelungsschloss 2 Positionen in denen der Haken der ZZH einrastet (1. Rastung und 2. Rastung)
Wird die Tür mit zu wenig Schwung geschlossen, rastet sie nur in Stellung 1 ein aber die ZZH wird schon in dieser Position aktiviert. In Folge schließt die Tür dann nicht richtig.
Wird die Tür bis zur Stellung 2 zugezogen, rastet der Haken der ZZH ca. 5mm weiter ein. Dies ist dann die richtige Stellung, in der die Tür dann auch oben sauber schließt.
Uns passiert es jedoch immer mal wieder, dass die Tür nur bis in die 1. Raststellung gezogen wird und dann nicht richtig verriegelt.
Hat jemand eine Idee oder das Problem schon mal gelöst, dass die Verriegelung der ZZH erst in Position 2 aktiviert wird?
Gruß
Michael

Etwas mehr Schwung beim Schließen

Genau, das hatte ich ja so beschrieben aber es löst das Problem nicht ursächlich.
Personenkreise < 10 Jahre können den notwendigen Schwung nicht in jedem Fall aufbringen.

Hallo Michael,

wenn ich das erste Bild von Dir in #234 betrachte, liegt der Zughaken nicht mittig im Schloss. Der untere Abstand ist deutl kleiner als der Obere.
Vermute, dass deshalb auch bei Dir der Haken nur mit zusätzl Kraft in die richtige Position kommt.
Ich hab das durch leichtes Absenken ( hinten) und Anheben (vorn) der ST lösen können. S. #221

midiba65 schrieb: @axel500: Sicherlich gut zu wissen, wo heute noch ein kundenfreundlicher Händler zu finden ist.

Der Händler ist bei Speyer

Hallo zusammen,
der Aussage von midiba65 muß ich widersprechen. Es gehen sehr wohl Finger dazwischen, auch wenn die Türe fast schon geschlossen ist. Meine Frau kann davon ein Lied singen. Will nicht wissen, was passiert wäre, wenn nicht ein Freund die Türe von außen wieder geöffnet hätte. Im Öffentlichen Nahverkehr werden sogenannte "fühlende Kanten" eingesetzt, die ähnlich wie bei elektrischen Fensterhebern der Oberklasse einen Gegenstand/Hindernis detektieren können und dann ein Stück wieder öffnen. Davon ist die Pössl oder jeder andere Lösung doch weit entfernt. Es hilft wohl nur Sorgfalt im Umgang mit der mechanischen Schließfunktion.
KalliOntheRoad