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40 Kg Gewichtsersparnis mit Composite-Blattfedern an der Hinterachse 15 Nov 2020 19:29 #11

  • Frankmei
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Letztens an der Kahnanlegestelle stand der ganze Platz voll davon...
Scheint wohl jetzt so hergestellt zu werden.









Grüße Frank
Best. 11/17 = > Erhalten 10.7.18 :-) / Summit 600 Plus

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40 Kg Gewichtsersparnis mit Composite-Blattfedern an der Hinterachse 15 Nov 2020 22:57 #12

  • DU1313
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Es wurde nach Erfahrungen gefragt : GFK-Federn wurden in der ersten Smart-fortwo Generation an der Vorderachse (Querblattfeder) verbaut. Meines Wissens hat es da nie irgendwelche Probleme gegeben.
Grüße
DU1313
Pössl Roadcamp Bj. 2014, eisengrau-metallic, auf Fiat Multijet 180 3.0
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40 Kg Gewichtsersparnis mit Composite-Blattfedern an der Hinterachse 15 Nov 2020 23:26 #13

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Hi Frank,

Sind das Ford Transit?

Viele Grüße,
Mat
Clever Flex 636 Kids | Jumper L4H3 2018 163 PS Heavy | Eisengrau | P1 | P2 | Klima Aut. | AutecQ 18" | Abwasser beheizt | Truma 6DE | Chairman Isofix | Leder grau | CPL Silber | Schottwand | AHK + DL3 | F65s | SOG | xtrons TE706PL | ETON | Carmedien RFK | Mike Sanders | 512Wp Solar | 560Ah LFP

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40 Kg Gewichtsersparnis mit Composite-Blattfedern an der Hinterachse 15 Nov 2020 23:53 #14

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Dankeschon an DU1313, mich würde vor allem aber sehr interessieren ob diese Blattfedern schon jemand in seinen Kastenwagen eingebaut hat und hier Erfahrungen gesammelt hat ?
Würde diese gerne einbauen ...
Gruß Joachim
ROADSTAR 600 L, alles selbst eingebaut: Westfalia AHK abn., Kenwood DMX 8019 mit DAB+, Dometic Perfect View 35, Doppel USB (Heck 2x), 2 AGM Varta LA95 Prof., Büttner MT4000 iQ BC u. MT Solar III Neu 2020 Borbet 18" CW5, Dometic Raintec 100 LED m. Dimmer, Votronic Ladebooster 30A

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40 Kg Gewichtsersparnis mit Composite-Blattfedern an der Hinterachse 16 Nov 2020 09:51 #15

  • manr
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Fahrverhalten auf Dauer würde mich ebenfalls interessieren.
Clever Celebration 2019, 163PS, Heavy, D6E, 220WP Solar fix, 340WP Solar mobil, Victron MPPT 100/20 & 75/15, 200Ah Liontron, TwinTower Kühlschrank, Votronic 70A Ladebooster, XTrons, Ective 1500W Wechselrichter
poesslforum.de/forum/mein-poessl/11692-m...-celebration?start=0
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40 Kg Gewichtsersparnis mit Composite-Blattfedern an der Hinterachse 06 Dez 2022 17:13 #16

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Ggf. gibt es nächstes Jahr Erfahrungen, da Goldschmitt die Luftfedern zusammen mit einem GFK-Federblatt anbieten will, vgl. www.goldschmitt.de/neues-routecomfort-gfk/

Mich würde das Thema GFK-Federblatt (ohne Luftfederung) sehr interessieren, da wir (sollten wir mal beliefert werden) auf jedes kg achten müssen… falls inzwischen jemand Erfahrungen mit dem Einbau der Federn von CS (www.csgermany.de/blattfedern/blattfeder-typen/) hat, wäre ich dankbar.

P.S. Es gibt zwar viele Threads die sich mit dem Thema Federn, Luftfedern, Goldschmitt, etc. beschäftigen, aber irgendwie hat die Info hier am besten gepasst.
Clever Family 600 für 5 (2023)
davor: Carthago Malibu Van (DSB4 mit Doppelstockbett) sowie VW T4 Carthago (Malibu 28.1 mit Aufstelldach)
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40 Kg Gewichtsersparnis mit Composite-Blattfedern an der Hinterachse 29 Dez 2022 23:19 #17

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Danke! Das ist ja super interessant, angeblich sprechen GFK Federn ja auch noch besser an.

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40 Kg Gewichtsersparnis mit Composite-Blattfedern an der Hinterachse 31 Dez 2022 16:57 #18

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Für uns am interessantesten wäre die Haltbarkeit. Unterm Fahrzeug gibts ja mit Steinen, Feuchtigkeit und Salz noch einige "Störenfriede".
Jeder Kastenwageneigner kennt wohl den Ärger, wenn man nur mal schnell etwas rausholen will, die Steine in der Schuhsohle übersehen hat und dann unschöne Spuren im Bodenbelag hinterläßt.
Celebration 600 Mod'21 Jumper 06-11/2020; 140PS Light; Goldn-White-Met;Kildwick-MikroLu
SPH-DA230DAB+RF-Camera; 44L-Weber-Gastank+CS; Forster-280X; HeoSafe;CS-ZLF+VA
Thitronik-SafeLock+ProFinder+Gas; Shunt500+MPPT-100/20+IP22+2x200-HV;Markise

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40 Kg Gewichtsersparnis mit Composite-Blattfedern an der Hinterachse 31 Dez 2022 17:14 #19

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Es wurde nach Erfahrungen gefragt : GFK-Federn wurden in der ersten Smart-fortwo Generation an der Vorderachse (Querblattfeder) verbaut..

Die erste Verwendung in Serienfahrzeugen starte wohl in den 1960er Jahren in der Corvette von Chevrolet. Wurde lange beibehalten, scheint also zumindest im PKW keine Probleme zu bereiten.

Beim Mercedes Sprinter gibt es mW GFK Blattfedern optional ab Werk.
Nach mehreren guten Pössl D-Line und einem unerfreulichen H-Line Summit Plus ... zum schlanken TI gewechselt. Etrusco V 5900 DB. "Van-Klasse" mit Heckgarage für zwei Mountain Bikes bei 5,95m Länge! :) Ursprünglich war der TI nur als Übergangslösung gedacht, aber jetzt überzeugen die Vorteile ...

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40 Kg Gewichtsersparnis mit Composite-Blattfedern an der Hinterachse 31 Dez 2022 17:29 #20

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Die Komfortblattfedern aus Verbundmaterial (-14 kg) gibt's auch von Stellantis (für Ducato 8 ) für leichte Reisefahrzeuge.
Werden aber für Kastenwagen zumindest bei Pössl nicht zu ordern sein, sind aber für den WoMo Bereich bei Stellantis vorgesehen.
Gruß Harry

Summit 640 Prime, 180 PS/ AT, schwarz,
bestellt Februar 2021- nach nur 31 Monaten bekommen👍
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