THEMA:

Können wir bitte wieder zum Thema zurückkommen und den Thread nicht kaputt diskutieren. Es sollen hier Auftretende Fehler und hoffentlich deren Lösung gesammelt werden.

Hallo,

hatte letzten Donnerstag beim Abholen meines neuen Summit Prime 600 Bj.: 2022 (Euro 6D Final) ein Problem mit der Gasannahme - Keine Leistung mehr vorhanden.
Und das bei einem Neuwagen mit gerade mal 4 Km auf dem Tacho. Zusätzlich leuchtete die orangene Motorlampe auf und der Bordcomputer meinte nur "Motorproblem - Bitte prüfen lassen".
Da der Caravan-Händler keine Citroën Werkstatt hat wurde ich zu einer geeigneten Citroën Werkstatt am Ort verwiesen.
Dort wurde der Bordcomputer bzw. Elektronik ausgelesen. Es gab diverse Fehler u.a. auch des Rußpartikelfilters. Ein Reset der Fehler hat nichts gebracht.
Die Motorlampe und die Warnung kamen immer wieder. Da es schon am Abend war musste ich bis zum nächsten Tag warten bevor man sich das Problem genauer anschauen konnte.
Am nächsten Morgen dann nach einer genauen Untersuchung kam das Ergebnis.
Es war wohl der Rußpartikelfilter und Kondenswasser was durch längeres Stehen verursacht wird, was den Fehler ausgelöst hatte.
Seit Anfang März 2022 gibt es dazu von PSA einen Hinweis und eine Anleitung zur Fehlerbeseitigung den jede Citroën Werkstatt haben sollte.
Was genau gemacht wurde weiß ich leider nicht. Aber nach den Motorgeräuschen zu urteilen schein Motorquälen dazuzugehören.
Ich hoffe ich kann dadurch einigen Lesen helfen wenn Sie auch auf dieses Problem stossen.
Man kann nur hoffen das dieser Fehler bei den neuen Modellen nicht jedesmal nach der Überwinterung auftritt.

Dann bist du ja nun endlich zuhause angekommen. Gehe mal davon aus, dass sich der Fehler nicht ständig wiederholen wird. Viel Spaß beim Einrichten und der ersten Tour.
Wolfgang

Hallo,

wir hatten mit unserem Jumper Anfang '22 auch das Vergnügen uns wegen des angeblich fälligen Ölwechsels an unseren Freundlichen zu wenden, der dann nach dem Korrigieren des Intervalls auch ein neues Motor-Update eingespielt hat.

Seit dem Update verbrauchte ich der Jumper rund einen Liter mehr, das gilt für niedrige (100km/h ca. 10l) und mittlere (120 km/h ca. 12l) Autobahngeschwindigkeiten. Habt ihr so etwas auch festgestellt?

Es ist der 2,2l mit 163 PS, deshalb habe ich den Beitrag hier geparkt...

Ciao
Micha

Hallo Miteinander,
habe im Februar 2020 unseren Globecar Campscout B auf Citroen Jumper Basis mit 2,2 l Motor und Euro 6d ISC mit 165 PS abgeholt. Bis 15.000 km hatten wir damit keinerlei Probleme. Das Steuergerät forderte uns kurz vor Erreichen der 15.000 km auf, einen Ölwechsel machen zu lassen. Dank der vielen Forenbeiträge zu diesem Thema (vielen Dank dafür!) habe ich unsere Citroen-Werkstatt darum gebeten, die Ölwechselintervalle auf die von mir bei der Neuwagenübernahme gemachten Angaben für einen Normalbetrieb (Ölwechselintervall alle 50.000 km oder 2 Jahre) umzustellen. Mein Händler hat einen Ölwechsel auf Garantie durchgeführt und die Intervalle im Steuergerät umgestellt. Bin jetzt über 23.000 km gefahren und immer noch zufrieden mit unserem Jumper.

Gruß Gerd

Embo schrieb:

Seit dem Update verbrauchte ich der Jumper rund einen Liter mehr, das gilt für niedrige (100km/h ca. 10l) und mittlere (120 km/h ca. 12l) Autobahngeschwindigkeiten. Habt ihr so etwas auch festgestellt?

Es geht in diesem Video zwar um den Fiat Ducato und damit um einen anderen Motor, aber die Erklärung für den Mehrverbrauch an Diesel nach dem Update der Software könnte auch für Citroën gelten:

Ab Min 2.45



Der Titel des Videos, wenn der Link nicht funktioniert ist: „ Warum so niedriger Dieselverbrauch bei Dirk Kunze? Adria Van Campen Rinteln Doktorsee Rinteln“

Ich habe den 140PS Citroen Motor mit Euro 6D Final. Schon nach ca. 500km ist mir aufgefallen, dass beim Start der Motorölstand mit 4/5 angegeben ist. Da habe ich mir nicht viel dabei gedacht, weil das anscheinend bei vielen ziemlich schnell geht und dann aber lange keine Veränderung der Anzeige folgt.
Allerdings zeigt die Anzeige jetzt nach 2000km schon 3/5 an.

Ist das normal? Sollte man da mal bei Citroen vorbeifahren?
Der Wagen wurde/wird noch relativ schonend eingefahren und hat bisher hauptsächlich Langstrecke bei 120km/h hinter sich. Kein Vollgas, keine hohen Drehzahlen.

Messe doch mal den Ölstand nach. Bei mir zeigt es auch nur 3/5 an aber nach dem Meßstab her ist alles ok.

Bei mir sehr ähnlich. Ölstandanzeige war von Beginn bei 4/5 und jetzt nach 4 Tkm nur noch 3/5.
Am Meßstab zwar nicht bei max. aber weit über min. Händler meinte bei Übergabe dass man vor 2/3 keine Sorgen haben muss.

Outdoorfreak schrieb:

Ich habe den 140PS Citroen Motor mit Euro 6D Final. ...

Dein Beitrag passt aber leider nicht zum Titel. Warum machst du keinen neuen Thread auf und lässt diesen "sauber"?