THEMA:

Ich hoffe doch sehr das hier niemand die 5,5 Bar fährt. Im Moment habe ich Winterreifen auf Stahl in Standartgröße drauf mit einem Lufdruck von 4,3 Bar hinten und 4 Bar vorne. Winterreifen eben
Die 8" habe ich mit den 18 Zoll probe gefahren mit einem Luftruck hinten von 4 Bar im Reifen und 1,5 Bar in den Bälgen.
Latürnich muss jeder für sich entscheiden was er sich einbauen lässt. Ich möchte auch nur darauf hinweisen das die 8" unter Umständen überdimonsieoniert ist. Wenn die Möglichkeit besteht beides Probefahren und danch entscheiden.
Die 6" reicht auf jedenfall auch mit Mopped auf dem Moppedträger. Mal sehen ob Riggermoos auch noch was dazu schreibt.
Starkoch ich möchte dir deine 8" nicht Madig machen nur drauf hinweisen das die 6" durchaus ausreichend ist.

Ich hab auch die 8 er drin und fahr mit 2 bar und 4,5 in den Reifen. Es federt hart für mich aber angenehm und hat überhaupt keine Wankneigung mit den mittelharten Federn vorne. Vielleicht passt vorne die Route comfort besser zu den 6 ern hinten!

Hallo Grisu1965,
das nehme ich auch nicht so ich finde sie nur sehr angenehm, das wollte ich vermitteln. Das aber manche andere Reifenkombis fahren oder andere Drücke, ist nicht jedem so klar, ist aber nicht zu unterschätzen.

Die 8" sind ja auch schon fast 2 Jahre drin...., dafür HUB ich nun ein wenig mehr herum auf dem CP bei schrägem Boden

derstarkoch schrieb: Die Reifen bei uns sind ja auch die 225/75 R16 er anstelle der 18", da ist ja auch mehr Federungsweg alleine in der Reifenhöhe,

Wieso?
Weil die "18er" die man ohne Fahrwerkshöherlegung fahren darf (255/55 R18) kleiner sind im Durchmesser als die Standardräder 225/75 R16 ?

Hallo Fran.k,
es geht hier nur um die Reifenbauhöhe. Ein Reifen mit hoher Bauhöhe federt nun mal mehr als einer mit weniger Bauhöhe. Bei Felge 18 Zoll anstelle einer 16 Zoll = 2 Zoll = 5,08 cm Unterschied
Es geht hier nicht um den Reifendurchmesser, der ist ja fast gleich. Aber wenn mehr Felge da ist , ist weniger Reifenhöhe nur logisch beim selben Durchmesser.
Daher kannst du die auch ohne Höherlegung montieren.

Deshalb sind auch Niederquerschnittreifen beim PKW sehr viel härter als normale einfach Standardreifen
Hier im Forum wird zudem ja auch der Luftdruck angesprochen 4 bar bzw 5,5 bar . Das macht schon einiges in den Federeigenschaften was aus, zumal wenn der Reifen mehr "Weg " hat um zu federn ( Bauhöhe )

Lieber Gruß

Hier mal die aktuellen Goldschmittoptionen zu diesem Thema im Überblick! Auf der Waage hatte ich mit vollem Tank und vollem Wassertank inklusive Fahrer bereits eine vordere Achslast von knapp 1,8 Tonnen. Wenn ich die Hinweise von Goldschmitt richtig deute kommt da schon selbst die stärkere Route Comfort bereits an Ihre Grenzen! Mit der mittleren Feder bis 2 Tonnen liege ich bei meinem Fahrzeuggewicht beladen genau im richtigen Bereich! Zu den Luftfedern hinten macht Goldschmitt leider keine Achslastangaben!

Hallo Roadcruiser,
wir sind bei GS vermessen worden und haben vorne 1650 kg und hinten 2150 kg ( somit aktuell 3,8 T ) mit beiden Personen an Bord . Tendenz vorne eher abnehmend, wegen der weiteren Zuladung hinten. Vorne bekommen wir kein Gewicht mehr dazu. Da passt das mit der Route Comfort wohl sehr gut.
Hattest du dein KAWA hinten nicht beladen, weil du vorne so schwer bist ?

Aber ich sehe gerade du hast den 3 Liter und als Revo....das hängt ja auch noch etwas mehr in den Beinen

Hinten hatte ich auf der Waage nur das Zusatbett, Werkzeug und Wassertank voll und hatte vorne mehr Gewicht wie hinten. Auch wenn ich hinten zulade und noch ein Beifahrer + weiter Personen dazu kommen gehe ich davon aus das beide Achsen mehr belastet werden. Je nach Beladung natürlich die Hintere mehr als die Vordere. Das die Vorderräder durch beladen des Stauraumes entlastet werden kann ich mir eigentlich nicht vorstellen zumal ich die schweren Gegenstände immer Im vorderen Teil des Laderaums verstaue. Einzig ein schweres Motorrad auf der Bühne wird wohl die vordere Achse leicht entlasten. Da ich aber jetzt vorne 2,3 und hinten 2,5 Tonnen zulässige Achslast habe gehe ich davon aus, dass es schwer wird den legalen Bereich zu verlassen. Ich werde aber aus Neugier vor dem nächsten größeren Familienurlaub mal das Fahrzeug auf die Waage fahren und die Achslasten voll beladen ermitteln:)

Hallo Roadcruiser,
ich habe eine Beladungsliste vom ADAC welche das recht einfach berechnet:

Beispiel:
Bühne mit Moped in Summe 200kg schwer im Abstand zur VA 620cm = Belastung HA +307 kg VA -107 kg
weitere :
Fahrräder 40kg 580cm HA +57 kg VA -17 kg
Fahrradträger 60kg 580cm HA +86 kg VA -26 kg

Das ist nicht wenig, daher auch meine kleine Anmerkung dazu....

Liebe Grüße

Das kann schon sein! Allerdings gleichen zwei Mitfahrer diese Vorderachsentlastung schon wieder aus. Selbst wenn keiner mitfährt und der Kraftstofftank und der Gepäckraum leer ist habe ich bei maximaler Beladung der Bühne (250 kg) immer noch mindestens 1,5 Tonnen auf der Vorderachse und dann ca. 2,15 Hinten. Selbst diese extreme Lastverteilung sollte noch für ein stabiles Fahrverhalten reichen.