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Goldschmitt RouteComfort Vorderachsoptimierung 05 Dez 2017 21:51 #171

VeRoMobil Offline Senior Boarder Beiträge: 136 Dank erhalten: 48	Federn vorne, ZLF hinten, Kompressor, Armatur und Schläuche 18 kg Globecar Campscout, Eisengraumetallic,150 PS Fiat Ducato, 120l Tank,Dieselheizung, 140 Ampere Lithium, Duo Control CS, ORC 18“,Lufe 6“,Dynavin, Dometic Cam35,Thule Omnistor 6200; Oyster Cytrac Premium, 200 Watt Flexi Solar, 2000 Watt Spannungswandler, SOG, Zulassung 8.11.17
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Goldschmitt RouteComfort Vorderachsoptimierung 05 Dez 2017 22:15 #172

Weißergnom
Offline
Platinum Boarder
Beiträge: 1090
Dank erhalten: 415

@SmartMart
Dämpfer interessieren den Tüv nicht.
Du hättest bei Deinen älteren Autos mal die Dämpfer tauschen sollen
und Du hättest gedacht, Du fährst ein neues Auto. Über Jahre hinweg ist der
schleichende Prozess so kaum merkbar.

Die Autobahnraser auf nassen Straßen wo urplötzlich verunglückten wären teils froh gewesen, wären gute Dämpfer verbaut. Federung bedeutet noch lange nicht Traktion.

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Goldschmitt RouteComfort Vorderachsoptimierung 06 Dez 2017 05:43 #173

woupi
Offline
Platinum Boarder
Beiträge: 1068
Dank erhalten: 729

@SmartMart

Ich habe noch nie bei einem meiner Fahrzeuge Federbeine/Federn/Dämper wechseln müssen.

Schwingungsdämpfer so heißen sie eigentlich richtig, richtig zu diagnostizieren ist sehr schwierig. Darum wundert mich deine Aussage nicht. Der Kunde merkt es nicht, da es ein schleichender Prozess ist, manche Kunden sind sogar froh, dass Fahrzeug weicher wird. Schwingungddämpfertester sind nur Marketing Werkzeuge und nicht aussagekräftig, sie Helfen also auch nicht wirklich. Tatsache ist, dass wesentlich mehr Dämpfer defekt sind, als man meint.

Auch beim TÜV keine Beanstandung. Kann man also nicht verallgemeinern.

Das ist vollkommen klar, da Schwingungsdämpfer kein Bestandteil des §29 STVZO sind und somit nicht mit geprüft wird und selbst wenn es der Kunde extra bezahlt kommt sofort wieder das obenstehende Problem, auch diese können einen defekten nur sehr begrenzt diagnostizieren.

@Weißergnom
du warst schneller, sorry, so habe ich dann halt nochmal bestätigt, genau so ist es.

mfg

ex. Clever Celebration 7.17 Heavy 16", Silber

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Letzte Änderung: von woupi.

Goldschmitt RouteComfort Vorderachsoptimierung 06 Dez 2017 08:56 #174

Weißergnom Offline Platinum Boarder Beiträge: 1090 Dank erhalten: 415	Ich leg noch einen nach. Nach Neueinbau der Dämpfer bemerke ich jedesmal die kolossale Verbesserung der Lenkung. Wieder schön straff und direkt (so viel ein Kasten halt kann) Bei plötzlichen Ausweichmanöver ein ungemeiner Vorteilspunkt! @Woupi Dafür hast Du es besser verpackt () Folgende Benutzer bedankten sich: PetSi, woupi
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Goldschmitt RouteComfort Vorderachsoptimierung 06 Dez 2017 14:20 #175

Markuso Offline Expert Boarder Citroen 2015 Pössl 2Win Style 3,0 ORC Beiträge: 448 Dank erhalten: 282	Streiche Goldschmitt setze AlKo billiger und mindestens genauso gut. Incl. meiner Höherlegung der Vorderachse mittels 2 mal ALU Platten von 30 mm. jetzt ist das Fz nun in Horizentraler Position. und fährt sich wie auf Schnienen. Ein KaWa ist wie ein gutes Menü, über die Zutaten kannst nur Du selbst den gewünschten Geschmack bestimmen. ©
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Goldschmitt RouteComfort Vorderachsoptimierung 06 Dez 2017 15:24 #176

woupi
Offline
Platinum Boarder
Beiträge: 1068
Dank erhalten: 729

@Markuso

da mindestens genauso gut.

hast Du dafür praktische Erfahrungswerte?
Ich meine nicht, dass ich deine Aussage anzweifle, sondern nur ob das eine Meinung oder eine Erfahrung ist.

Ich habe gerade mal gesucht, wenn ich das richtig gesehen habe gibt es von Alko komplette Federbeine vorne und von Goldschmitt nur Federn für vorne, ist das richtig?
Wenn ja, kann man sie ja eh schon nicht mehr wirklich vergleichen, weder vom Preis noch von Fahrkomfort.

mfg

ex. Clever Celebration 7.17 Heavy 16", Silber

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Letzte Änderung: von woupi.

Goldschmitt RouteComfort Vorderachsoptimierung 06 Dez 2017 15:57 #177

Whmann
Offline
Platinum Boarder
Bitte keine Ecken an runden Sachen diskutieren.
Beiträge: 3580
Dank erhalten: 4152

Markuso schrieb:
Streiche Goldschmitt
setze AlKo
.......

Hallo Markuso,

hab mich gerade mal bei Alko umgeschaut.
Gibt es ACS nur für die light- Versionen oder auch für die Heavys.
Dem KaWa-Katalog von Alco zufolge nur light. Oder sehr ich das falsch?
siehe Auszug

VG Wilfried

Globecar FR636 | Ducato X250, 96 kW | EZL 2015 | f-d Heki-Spoiler | RouteComfort u 8" LF | Markise F65 | Dachreling | AHK | DL3 | 256W PV | 2000W WR | 200 Ah Robur

poesslforum.de/forum/mein-poessl/3518-un...iloy-campscout-fr636

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Goldschmitt RouteComfort Vorderachsoptimierung 06 Dez 2017 16:35 #178

SmartMart Besucher	Aus dem Test von promobil (Post #12) geht hervor, daß die ALKO-Lösung nicht für die Heavy-Versionen empfehlenswert sind.
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Goldschmitt RouteComfort Vorderachsoptimierung 07 Dez 2017 20:52 #179

knusperknorps
Offline
Gold Boarder
Beiträge: 623
Dank erhalten: 853

@ Whmann: ACS gibt's auch für das Heavy Fahrwerk. Ist bei mir eingebaut, ist ein "heavy" Aufkleber drauf. Achslast 1800kg aufwärts. Das Auto hängt vorn nicht mehr, kommt vorn ca. 5 cm hoch und schlägt auch auf übler Wegstrecke und Schlaglöchern nicht mehr durch.

@ SmartMart: Keine Ahnung warum das nicht empfohlen sein sollte.

Bisher: Globecar Campscout, 3,0L, Automat. Getriebe, div. Innen- und Außenumbauten.
Jetzt: ML-T 580, Bj. 2016, 163 PS, Wandler-Automatik 7G, Breite 222 cm, Länge 699 cm

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Letzte Änderung: von knusperknorps.

Goldschmitt RouteComfort Vorderachsoptimierung 08 Dez 2017 10:11 #180

SmartMart
Besucher

Hab mir den Artikel nochmal durchgelesen. Hatte ich falsch in Erinnerung. Dort steht nicht, daß es nicht empfehlenwert wäre, sondern daß es nicht lieferbar ist. Hier der Auszug:

Das Komfortkit von Alko (im Set 1499 Euro) ist für die Ducato-Varianten mit 3,3 und 3,5 Tonnen erhältlich und damit für die gängigsten Versionen. Allerdings nicht für Kastenwagen mit Maxi-Chassis, das häufig die Basis für die längsten Ducato-Ausbauten stellt. Zum Test lassen wir ACS und ARS daher in einen Ducato 33 L einbauen.
Für den Dauertest-Globecar auf Ducato Maxi, der üblicherweise noch härter abgestimmt ist als 33 und 35 L, kommt indes nur das Route-Comfort-System von Goldschmitt in Frage.

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