THEMA:

Hallo
Uns hat es heute bei 3300 km getroffen.
Start Stop nicht möglich und Motor prüfen lassen.

Gleich bei Fiat Händler angerufen und einen Termin zum auslesen des Fehlerspeichers ausgemacht.

Mal sehen wie es aus geht

Grüße

Martin

Ich bin in Großbritannien und habe einen Globe Car 640 Summit. Bei mir trat das gleiche Problem nach 500km auf. Der Globe-Autohändler konnte das Problem nicht diagnostizieren, also brachte ich es zu einem Fiat-Händler. Eine fehlerhafte Charge von Sensoren hat den Weg in die Produktionslinie gefunden. Einige Vans haben das Problem und andere sind in Ordnung. Aber zumindest kennen wir die Lösung

Entschuldigung, wenn das Übersetzungstool nicht das beste ist

Andrew

Moin Moin, mein Kawa hat nun 8500KM auf der Uhr und mit der Start Stop Funktion stehe ich auf dem Kriegsfuß.
Ich brauche diese Funktion nicht, deaktiviere sonst sofort nach dem Starten.....soweit so gut.
Nun nach vielen längeren Fahrten brauche ich diese Funktion nicht mehr abschalten, quasi so, als wenn diese Funktion
nicht verbaut ist.
Meine Fragen:
a) hat das irgendeine Auswirkung auf den Motor/ System ?
b) was sagt der TÜV bei der nächsten Vorstellung ? ( die Garantie ist dann ja in der Regel nicht mehr da )?
Danke für Infos

Servus Bine & Bernd,
auch ich konnte feststellen, dass die Start-/Stoppfunktion nicht mehr eingreift. Ich will sie sowieso nicht und schalte sie auch in meinen PKW's aus. Wegen TÜV habe ich da keine Bedenken, wenn es eine unabdingbare Voraussetzung für den Betrieb wäre, gäbe es keine Abschaltfunktion.

Unentschieden schrieb: Servus Bine & Bernd,
auch ich konnte feststellen, dass die Start-/Stoppfunktion nicht mehr eingreift. Ich will sie sowieso nicht und schalte sie auch in meinen PKW's aus. Wegen TÜV habe ich da keine Bedenken, wenn es eine unabdingbare Voraussetzung für den Betrieb wäre, gäbe es keine Abschaltfunktion.

Hallo Meinrad, von der Funktionsart bin auch im Moment pos. überrascht, allerdings ist diese Funktion m.E. für den Tüv nicht ganz unwichtig, da sie für die Einhalttung der Abgasnorm
relevant ist. Eine Temporäre Abschaltung ist hierbei m.E. zulässig, eine Statische hingegen nicht. Inwieweit der Tüv das sieht, bleibt hier die Frage.
Der Kasten ist nun 16 Monate alt und ich möchte nicht mein Portomonnaie später für eine Reparatur zucken müssen.

Hallo zusammen,

ich habe hier ja auch schon geschrieben das mein Sensor getauscht wurde.

Ich vergesse immer den Knopf zu drücken, trotzdem geht mein Motor an der Ampel nie aus und wenn, bekomme ich erstmal Panik.

Wie will der TÜV prüfen ob diese Funktion funktionert wenn laut Werkstattmeister, diese Funktion von min 70 anderen Faktoren abhängig ist ???
Wie lange wird dann ein TÜV Termin dauern bis dann irgendwann mal nach Wochen der Motor beim betätigen der Bremse aus geht ? ^^

So lange kein Lämpchen leuchtet dürfte das Steuergerät dem Computer doch nur ein "Ist alles OK" melden.

Wie sähe es bei einem Zusatzschalter aus, den man nur beim TÜV Termin einschaltet ?
Dies wäre eine temporäre "Statische" Version.

Der TÜV prüft nicht die Funktion an sich, sondern lediglich, ob ein abgasrelevanter Fehlereintrag vorhanden ist (= gelbe Motorkontrolleuchte an).
Falls ja, ist die Prüfung n. B.

Hallo,

Mein Sensor wurde umgehend getauscht.
Funktioniert wieder, auch Start/Stop

Was zu beachten ist, wenn der Sensor zuschlägt, man kann den Drive Modus bei der Automatik
Nicht mehr umschalten. Er fährt nur noch im Eco-Modus

Grüße

bb996r schrieb: ...
Nun nach vielen längeren Fahrten brauche ich diese Funktion nicht mehr abschalten, quasi so, als wenn diese Funktion
nicht verbaut ist....

Könnte ein Hinweis auf nicht ausreichende Batteriespannung sein. Wenn du Batterie nicht mehr genug Ladung speichert bzw zu niedrige Spannung hat, dann schaltet sich Start-Stopp ab.

HPeter schrieb: "Könnte ein Hinweis auf nicht ausreichende Batteriespannung sein. Wenn du Batterie nicht mehr genug Ladung speichert bzw zu niedrige Spannung hat, dann schaltet sich Start-Stopp ab."
Ja, das könnte tatsächlich in meinem Fall auch zutreffen, Danke