THEMA:

Hallo an alle, bin neu hier und möchte gerne meine bisherige Erfahrung mit Euch teilen.

Ich habe genau die gleiche Fehlermeldung bei meinem Peugeot 308 II, 1.5 BlueHDi (130ps), Bj. 2019 mit 38.500km.

Der Fehler trat ende April auf und ich bin noch am selben Tag in die Peugeot Werkstatt gefahren.

Nach ca. 15min sagte man mir, dass der komplette Tank getauscht gehört. Kostenpunkt; 1.300€ für den Tank und ca. 1 Stunde Arbeitszeit.

Ich muss allerdings nur die Arbeitszeit zahlen, den Rest übernimmt Peugeot wenn der Wagen weniger wie 100.000km gefahren ist bzw. nicht älter wie 5 Jahre ist.
Scheckheftgepflegt von Peugeot ist auche ein muss, ansonsten muss man den Tank selber blechen.

Ich war einverstanden und am 28.04.2023 wurde der neue Tank bestellt. Lieferzeit ca. 10-14 Kalendertage.

1,5 Monate später, immer noch kein Tank da.

Anscheinend gibt es Probleme in der Produktion, so die Aussage von meiner Werkstatt in Österreich. Sie konnten mir auch nicht sagen, wie lange es noch dauern wird.

Habe auch der Peugeot Zentrale geschrieben und angerufen, leider kann dort auch niemand sagen wie lange es noch dauern wird und irgendwie weiss auch keiner woran es liegt…

Da ich viel Fahre und kein anderes Auto zur verfügung habe, muss ich alle 7-10 Tage den Fehler löschen lassen und den Counter zurücksetzen. Sehr ärgerlich jedes mal 50€ zu bezahlen, nur weil Peugeot es nicht gebacken bekommt, den Tank zu Liefern.

Falls also jemand auch davon betroffen sein sollte und das liest, stellt euch auf längere Wartezeiten ein.


LG

Hallo flyingA,
herzlich willkommen im Forum.
Deine Erfahrung mit einem PKW von Peugeot kann, aber muß nicht übertragbar sein auf die Kastenwagen Jumper oder Boxer. Die Tanks sind sicher unterschiedlich
Aber insgesamt ziemlich traurig, für PKW und Transporter gleichermaßen.
Viele Grüße
Frank

Bei den Kosten fürs Rücksetzen lassen würde sich ja ein eigenes Diagnosegerät anbieten.
AlfaOBD und Adapter kosten um die 100 Euro und man kann sich auch gleich noch Reifendrücke und andere Sachen einstellen.

Mich hat es gestern erwischt (Feiertag in Hessen).
Auf dem Weg nach Sachsen kam bei Kassel die Meldung Ad blue Tank prüfen, nach 480 km kein Neustart meh möglich.
Also ab zu Tankstelle der blauen und Ad blue gekauft, nurKanister mit 10 ltr für 35,00 Euro (in Worten: Fünfunddreißig).
kontrolleuchte brannte weiter. Also auf nach Mühlhausen(Thüringen) in eine Citroën Werkstatt. Leider war dort ohne Termin keine Hilfe zu erwarten.
Google hat dann einen Händler in Eisenach gefunden, nach einem Anruf konnten wir nach der Mittagspause vorbeikommen.
Fazit: Super Service, der Fehler wurde gelöscht und das System neu gestartet. Bis jetzt sind wir ca. 300 km gefahren un haben an einer Tankstelle an der Zapfsäule 9,8 ltr. Ad blue (1,25 Euro) nachgetankt. Der Kasten zeigt keine Probleme.

Hier mal ein Video von den Autodoctoren zu dem Thema

Ich habe bereits seit ca. 4.000km einen neuen „Adblue Tank“!

Bei uns auch gestern Nachmittag, (Feiertag) im Gewitter mit Starkregen und sehr viel Wasser auf der Autobahn bei Würzburg.
„Gelbe Abgasleuchte an“ und Meldung Motor überprüfen lassen.
Wir waren mit ca. 60kmh unterwegs (Regen) und konnten uns nach einigen Kilometer mit der Meldung auf einen Parkplatz retten.
Motor aus, 30 Sekunden gewartet und neu gestartet. Drehzahl ging nur bis 2.500 U/min.
Motor aus, 30 Sekunden gewartet und neu gestartet. Motor drehte ohne Problem bis 3800 U/min hoch.
Gelbe Leuchte und Text im Display unverändert.

ADAC Online Pannenhilfe abgefordert. Nach 45 Minuten kam der „Gelbe Engel“ zur Hilfe!

Dieser hat den Fehlerspeicher ausgelesen: Russpartikelfilter Wirkungsgrad unter Minimum.
Fehlerspeicher wurde gelöscht. Alles OK danach.
Eine wage Vermutung: Feuchtigkeit durch Starkregen und Wasser auf der Fahrbahn?
Der „GE“ hat sich danach den Motorraum von oben und unten angeschaut und auch das Abgassystem. Keine Auffälligkeiten.
Wir haben die Fahrt dann fortgesetzt.
400 km weiter, inkl. 15 Minuten Gewitter und Starkregen um München, ist bisher keine neue Meldung gekommen.

Ich hoffe das bleibt so!

Ein „Hoch“ auf den ADAC!

Ralli

Das muss ja nicht unbedingt mit dem AdBlue Tank zusammenhängen.
Mein neuer Tank ist jetzt seit ca. 1,5 Jahren und 30.000 km drin.
Bisher keine Probleme damit.

Schönen Gruß

Manfred

Ralli schrieb:

... gestern Nachmittag, (Feiertag) im Gewitter mit Starkregen und sehr viel Wasser auf der Autobahn bei Würzburg.
„Gelbe Abgasleuchte an“ und Meldung Motor überprüfen lassen.
...
ADAC Online Pannenhilfe abgefordert. Nach 45 Minuten kam der „Gelbe Engel“ zur Hilfe!

Dieser hat den Fehlerspeicher ausgelesen: Russpartikelfilter Wirkungsgrad unter Minimum.
Fehlerspeicher wurde gelöscht. Alles OK danach.

Eine Theorie...
Durch die extreme "Bewässerung" von unten wurden Katalysator und Partikelfilter so weit abgekühlt dass die für die Abgasreinigung notwendige Mindesttemperatur unterschritten wurde.

Hallo HPeter,
Danke, auch eine gute Erklärung! Es war eine Menge sehr kaltes Wasser gemischt mit Hagel auf der rechten Spur!
Außentemperatur ging schlagartig von 24 Grad auf 15 Grad runter.

Das Adblue Tank Problem hatte ich gar nicht im Verdacht.

Ralli

Hallo und moin,
Ich habe diese Fehlermeldung jetzt auch (Jumper BJ 2018), allerdings (!!) nach der HU beim TÜV!!!
Da ich anschließend gleich losfahren bin, habe ich die Meldung noch nicht löschen können.
Bin echt "Begeistert " vom TÜV. Da geht ich nicht mehr hin