THEMA:

Moin,
dann wäre das bereits diskutierte Produkte -Anti Kristall- wohl doch hilfreich.
Ich habe es mal bestellt, in der guten Hoffnung das die Lampe aus bleibt.
Gruß Ralf

Hallo zusammen, hat jemand zufällig ein Bild vom Einbauort der AD Blue Einspritzdüse zur besseren Lokalisierung? Danke Vorab 👍🏽

Hallo,
Das Foto hatte ich leider vergessen zu machen.
Wenn du vor der Trittstufe drunterkrabbelst ist kommt nach dem Flexrohr ein Y- Stück. Die Düse liegt zur Fahrzeugmitte. Bei Unsicherheit: die Leitung lässt sich von der Einspritzdüse zum Adbluetank verfolgen.
LG

Danke dir 👍🏽

Norddeutscher schrieb:

Hallo,
Das Foto hatte ich leider vergessen zu machen.
Wenn du vor der Trittstufe drunterkrabbelst ist kommt nach dem Flexrohr ein Y- Stück. Die Düse liegt zur Fahrzeugmitte. Bei Unsicherheit: die Leitung lässt sich von der Einspritzdüse zum Adbluetank verfolgen.
LG

Drunter gelegen habe ich schon, und gefunden glaube ich auch. Aber losschrauben habe ich mich nicht getraut ...noch nicht
Aber ich habe ja auch (noch) keine Probleme damit. Also vorsorglich gucken?
Ich bin da dann noch unentschlossen !

Vielleicht hat ja einer von uns hier Zeit und Muße das zu tun und zu dokumentieren.

Grüße Jens

Da brauch man nicht mehr dokumentieren.
Die Schelle hat eine Imbusschraube.
Konnte man bei mir nicht sehen, weil sie oben lag.
Abschrauben, gucken, reinigen, anschrauben.
Ich würde da nicht mit Werkzeug drin rumstochern, sondern vorsichtig mit einem Tuch den Dreck rauswischen.
Ob prophylaktisch?
Vielleicht bei 60.000km. Sah ja schon schlimm bei mir aus.
Gruß
Olaf

Hallo Olaf,
danke für´s erklären!

Wenn der Rücken hält werde ich mich am Wochenende unters Auto begeben und mir das anschauen.
Die Schelle sitzt bei mir auch so, das ich von oben schrauben muss. Alleine das nach unten zu drehen, damit man auch mal schnell drankommen und sauber machen kann, ist es mir wert.

Weiß hier einer mit welchen Druck das Adblue eingesprizt wird? Nur für´s bessere Verständnis.

Gruß Jens

Was soll ich sagen. Wie ihr schon vermutet habt: Bei meinem Jumper ist das gleiche Problem aufgetaucht. Vor der Spanienreise noch mal den Adblue-Tank an der Tanke voll gemacht und dann direkt in den Süden. Der Fehler kam aber erst nach 1400 km. Zurücksetzen hält nur ein paar Kilometer.
Mich würde interessieren, ob bei denjenigen, die den Tankwechsel gemacht haben, auch das Spülventil gereinigt wurde oder mal vor dem Tankwechsel von jemandem geprüft wurde.

Hallo Kastenmann 17.
Bei mir hat sich damals keiner mit einem Spülventil beschäftigt... Ist sicher billiger und nicht umsatzsteigernd.
Aber kannst Du bitte kurz schreiben was das Spülventil macht und wo es sich befindet? ich höre zum ersten mal davon.

Gruß Detlef

Ist einer der vielen Möglichkeiten:
"Wenn auf dem Display Ihres Citroen Jumper die Warnung vor einem Problem im AdBlue-System angezeigt wird, kann dies am Spülventil des Systems liegen. Sie können dies lösen, indem Sie den Injektor entfernen und prüfen, ob er nicht verstopft ist."

Quelle: Ist eine Verlinkung möglich? Ansonsten in G........ suche: Welches Problem mit AdBlue kann es in einem Citroen Jumper geben?