THEMA:

Und was genau soll der TÜV damit zu tun haben?

🤷🏻‍♂️Ohne Fehlermeldung reingefahren, mit wieder raus. Keine Ahnung was da passiert ist.

Das ist kann reiner Zufall sein, aber ich hätte vor dem Rausfahren vom TÜV-Gelände schon den Sachverständigen darauf hingewiesen und um Stellungnahme gebeten.Immerhin wird doch immer noch diese Pseudo Abgasuntersuchung gemacht, wo die Motoren mehrfach auf Abregeldrehzahl gequält werden, was die Motoren natürlich aushalten müssen, was man aber selber im Normalbetrieb vermeidet.

Ich denke es liegt am "quälen" oder aber am Eingriff in die Elektronik.
Beim letzten Mal bei einem anderem Anbieter war nix.
Auch wurde bemängelt, dass im Fahrzeugschein der Jumper nicht ausgewiesen war. Aber dafür kann ich nix.
Vielleicht wurde bei der Fahrzeugdefinition ein Fehler gemacht.
Ich bin jedenfalls nicht glücklich und bleibe auf weiteren Kosten sitzen.

Mich hat es jetzt auch erwischt.(EZ 2019, 34.000 km, keine Garantie mehr) Hab den Clever in meine freie Werkstatt gebracht, die auch die letzte Inspektion gemacht haben. Die haben dann von sich aus mit der Citroen Werkstatt Kontakt aufgenommen, das weitere Vorgehen geklärt und mir das Ergebnis mitgeteilt. Ich werde ca. 300 Euro für den Einbau zahlen und Citroen übernimmt die Kosten für den neuen Tank/Material. Ich darf das WoMo auch weiterhin bewegen da keine "kein Neustart in km" Meldung angezeigt wird. Wann das neue Teil geliefert wird weiß noch keiner.
"meine" Werkstätten: 1a Autoservice T&S GmbH in Stahnsdorf und Autohaus Marcinek in Stahnsdorf.

Norddeutscher schrieb:

Ich denke es liegt am "quälen" oder aber am Eingriff in die Elektronik.Beim letzten Mal bei einem anderem Anbieter war nix.Auch wurde bemängelt, dass im Fahrzeugschein der Jumper nicht ausgewiesen war. Aber dafür kann ich nix.Vielleicht wurde bei der Fahrzeugdefinition ein Fehler gemacht.Ich bin jedenfalls nicht glücklich und bleibe auf weiteren Kosten sitzen.[/quote

Moin,Das es nichts mit dem TÜV zutun hat dürfte ja jedem klar sein .Würde umgedreht ja heißen das bei allen bisherigen AdBlue Tankschädendie Fahrer den Motor gequält hätten oder die Elektronik manipuliert haben.Die AU wird seit 2018 nach einem standardisierten Ablauf durchgeführt,der TÜV hatte doch keine Hauseigene Richtlinien.Gruß Ralf

Hallo,
heute tauchte mit dem bekannten Geräusch die Fehlermeldung auf: Ad Blue System überprüfen lassen, siehe Handbuch.

Das Handbuch schreibt dazu nicht so schöne Sachen:



Wer hatte sowas schon einmal und was war die Ursache? Die Kilometer wurden mir noch nicht runter gezählt ... die Meldung kam nur wieder. Ich habe erstmal 5 Liter Ad Blue nachgeschüttet. Mein Jumper ist Bauj. 2018, hat 60 tsd auf der Uhr und 130 PS. Er war letzten Monat zur Inspektion, vermutlich auch mit allen Updates zur Software (hoffe ich).

Danke und Gruß

poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/1772...lassen-und-gelbe-mkl

Da gibts jede Menge Antworten

Gruß

Manfred

Danke für den Link! Hat mir die Suchfunktion beim Suchen nicht angeboten.

LG
Martin

Norddeutscher schrieb:

Hallo und moin,
Ich habe diese Fehlermeldung jetzt auch (Jumper BJ 2018), allerdings (!!) nach der HU beim TÜV!!!
Da ich anschließend gleich losfahren bin, habe ich die Meldung noch nicht löschen können.
Bin echt "Begeistert " vom TÜV. Da geht ich nicht mehr hin

Mmmmhhhh, auch meiner war vorher zur HU/AU und ebenfalls BJ 2018! 100 km später das hier beschriebene Ping und die Anzeige im Display! Ich werde berichten ... was auch immer!

LG
Martin