THEMA:

Hab bei mir den Fehler erneut zurück gesetzt und diesmal ein Additiv dazu geschüttet.
Wenn der Fehler innerhalb der nächsten 1200km weg ist wirds höchstwahrscheinlich vom Additiv kommen, wenn nicht hab ich nicht viel verloren.
Ich schreib dann meine Erfahrung.

Moin in die Runde,
Auch bei mir hat sich die genannte Fehlermeldung gezeigt und Motorkontrollleuchte ging an. Neugierig habe ich das Additive getestet, bzw. in den Tank gegeben und den Tank mit AdBlue (ca. 6L) voll gemacht. Nach drei Tagen (ca 40km Kurzstrecke) war die "AdBlue"-Meldung verschwunden und seit heute dann auch die "Motor überprüfen lassen" Meldung und Warnleuchte weg. Insgesamt bin ich dann ca. 80 km Kurzstrecke gefahren. Motor ist ein 130PS 6b Citroën.

Könnte also subjekriv funktionieren ...

VG,
Philsen

Moin zusammen,
Danke für die Nachricht, ist sicher keine abschließende Bewertung,aber für mich persönlich eine weitere Bestätigung das Additiv zu verwenden.

Vg

Nur mal so eine blöde Idee, um zu sehen ob das Additiv die Kristalle auflöst. Etwas Adblue auf den Teerbürgersteig oder Straße kippen, wirklich nur ein ganz wenig. Warten bis alles weiß Kristallisiert ist und dann in die Mitte etwas Additive dazu geben und trocknen lassen. Da müsste ein Strukturunterschied zu erkennen sein. Nur mal so um überhaupt zu sehen ob das Additive was macht. Kann aber auch falsch von mir gedacht sein.

Gruß Marco

Das wird nichts, so etwas muss bei Betriebsbedingungen gemacht werden.
und nicht auf einen Chemiecoctail.

Hallo,

Ich habe jetzt 53000 km gefahren und habe zum 6. mal Adblue nachgetankt. Bisher hatte ich keine Probleme mit der Anlage. Die ersten beiden mal habe ich mit Kanistern getankt. Das war eine Riesensauerei. Seitdem tanke ich Adblue immer an der LKW Adblue-Zapfsäule. Das funktioniert hervorragend ist keine Sauerei und zudem noch billiger als das Tanken mit Kanistern.
Beim letzten mal habe ich prophylaktisch Adblue Plus von JLM eingefüllt.
Ich hoffe, dass dies hilft keine Probleme zu bekommen.

weiss zufällig jemand, ob beim Ducato Bauj 21 die adblue Einspritzung durch Luftdruck erfolgt ? Dann sollte man den Zusatz nicht anwenden lt. Hersteller ( Tunap 988 )
danke

Hallo,

Zitat: Vorteile

Reinigt und verhindert Kristallbildung in AdBlue®-Dosiersystemen, SCR-Katalysatoren u AdBlue® Einspritzdüsen.
Schützt die AdBlue®-Dosiersysteme und SCR-Katalysatoren und gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit.
Verhindert SCR-Verstopfung und verlängert die SCR-Lebensdauer.
Reduziert Schaumbildung.
Sowohl für den professionellen Einsatz als auch für Endverbraucher geeignet.
Anwendung

Für alle Dieselmotoren mit AdBlue®-Dosiersystem. Drücken Sie die benötigte Additivmenge in die Dosierkammer der Flasche. Fügen Sie dieses Volumen dem Behälter mit der Harnstofflösung (AdBlue®) hinzu, bevor Sie den Inhalt in den AdBlue®-Tank im Fahrzeug füllen. Verwenden Sie AdBlue® Plus bei jeder Nachfüllung. Hinweis: In Systemen, in denen die Harnstoffeinspritzung durch Luftdruck unterstützt wird, kann es zu erhöhter Schaumbildung kommen."

Ich interpretiere diesen Hinweis nicht als als Ausschluss Grund, sondern als Grund das Mittel wegen der Reduzierung der Schaumbildung einzusetzen. Es steht nicht da, dass man das Mittel dann nicht einsetzen soll.

Hallo,

mir war bisher diese Problematik mit dem AdBlue gänzlich unbekannt.
Ich habe seit 2016 einen neuen BMW X6 40 d und immer an Tankstellen AdBlue aufgefüllt und obwohl der X6 oft auch mal längere Zeit ungenutzt steht, bisher bei den 48.000 km nie Probleme gehabt.

Nun zum KaWa 2021 Fiat 180 PS Automatik
Vorsichtshalber würde ich gerne einen Zusatz zum AdBlue zugeben, sehe aber die Schwierigkeit beim Dosieren. Ich tanke vor dem Urlaub oder längeren Reisen immer an meiner Stamm-Tankstelle das AdBlue an der Zapfsäule voll. Natürlich weiß ich vorher nicht, wieviel Liter da jeweils rein geht. Also kann ich nicht „vorher“ die passende Menge Zusatz in den AdBlue Tank geben. Nach dem Tanken wäre es möglich - aber die Hersteller schreiben ja man sollte es vorher reinschütten.

Wie macht ihr das ?

Viele Grüße aus Niederbayern
Jaki

.

Na einfach mal aufschreiben, bei welchem Km Stand man tankt und dann beim nächsten volltanken ebenfalls.
Km,und Verbrauch stehen in einem recht guten Verhältniss zueinander, wenn man die Fahrweise nicht grob ändert.
Danach weißt du vor dem nächsten Add Blue tanken in etwa wieviel da reinpasst.

Dreisatz lässt grüßen

Gruß Rüdiger