THEMA:

Bei uns ist der Fehler im letzten Jahr Oktober das erste Mal aufgetreten und in der Folge mal öfter mal seltener. Unser Jumper ist Baujahr 2017 und hat unter 40.000km auf der Uhr. Seit März tritt der Fehler dauerhaft nach der Warmfahrphase auf. Wenn er gelöscht wird, tritt er dann nach ca. 5min erneut auf. Das Löschen der Meldung per OBD und Car Scanner funktioniert problemlos. Ein Aditiv fürs Aditiv hat bisher leider nichts gebracht. Langsam mache ich mir Gedanken über den DPF, da ja auch keine Regeneration mehr stattfindet, wenn dass AD-Blue System in den Fehler geht. Wie habt ihr das Problem gelöst? Kann man die Regenerationsphase manuell auslösen?

für das Freibrennen des DPF ist doch die andere "Soße" Eolys zuständig, oder? Das sollte mit dem AdBlue eigentlich nichts zu tun haben.

Wie in den Tiefen dieses Threads zu finden ist, hat das AdBlue-System von Citroen wohl eine ganze Reihe von Problemen und die Kristalle sind nur eines davon. Und so hilft das AdBlue-Additiv leider auch nur manchmal ...

Es stimmt, dass für die DPF Regeneration ein weiteres Aditiv verwendet. Mit der Ad-Blue Meldung geht allerdings das gesamte Abgasreinigungssystem in den Fehlerlauf. Das verhindert dann auch unnötigerweise die „automatische“ Regeneration des DPF.

Norddeutscher schrieb:

Hallo,
Ich habe in den letzten Tagen ein paar Apps ausprobiert (Torque, Car scanner, OBD), aber irgendwie kam ich nicht so wirklich rein. Bei Torque piept es und die Meldung "Airbag prüfen" erschien im Armaturenbrett😳.
Welche nimmt du?
Gruß

Verwende Alfaobd

P-RUNNER2020 schrieb:

Dieses Codieren eines neuen Tankeinbaus - das ist vermutlich nicht mit den handelsüblichen OBD2-Apps (AlfaOBD oder Multicuscan) machbar/erreichbar bei Citroen

Das geht mit DiagBox

Das hab ich auch schon überlegt, aber nicht ausprobiert.

Auf der Seite zum SW Download steht folgendes:

"Mit DiagBox 9.68 können Sie die Konfiguration / Telecodierung und Anpassung von Modulen für alle Fahrzeuge im Jahr 2015 nicht durchführen, da Sie eine Online-Verbindung mit PSA-Servern benötigen."

Ich nehme mal an, das "im Jahr" durch "ab Jahr" ersetzt werden sollte.

Nun die Frage: Hat schon mal jemand mit Erfolg einen Austausch an die Steuergeräte gesendet?
( Natürlich ohne das er Zugriff auf die PSA-Server hatte )

Danke und Gruß

Manfred

Ich habe Die Diagbox als Vollversion (leider braucht es dafür eine “virtual machine”, da es wohl nicht wiklich offiziell ist.
Bedeutet:
Bildschirm sehr klein und damit schwer bedienbar.

Aber alle Funktionen dahingehend existieren.

Habe heute auch mal nach der Düse geschaut.
80.732 km / nach 5 Jahren
Bilder vorher/nachher im Anhang.

Schönen Gruß

Manfred





Hier auf speziellen Wunsch noch eine kleine Anleitung dazu:

Hallo liebe Forumsmitglieder,
wir sind zwischenzeitlich mit unserem AdBlue Problem zu Hause angekommen und können auch bestätigen, dass die Angaben im Handbuch nicht stimmen.
Nach ca. 700 km kam die Meldung "Kein Neustart in 450 km möglich" (siehe Foto).
Warum in 450km und nicht in 500 km, wie hier von anderen geschildert weiss ich nicht.
Die Anzeige der verfügbaren Rest-Km erfolgte immer sofort bei jedem Neustart und während der Fahrt noch 2 mal mit krummen Km-Zahlen wobei ich keine Regelmäßigkeit erkennen konnte warum.
Zuhause angekommen waren es dann noch 192 km.
Das reicht natürlich zur Citroen Werkstatt.
Ich werde dann berichten, wie die Sache ausging.