THEMA:

Hallo,
Ich fülle zunächst mittels Trichter und Schlauch 25ml von dem Additiv in den AdBlue Tank, anschließend tanke ich 10l AdBlue

Bei der ersten Meldung passen bei mir 10 Liter AdBlue in den Tank. Das Additive schütte ich vorher direkt in den Tank. Bis zu der Klappe passt das locker...... dann wird getankt.....

Mache ich exakt genauso wie Fisprofi.
Gruß Jochen

Gibt es tatsächlich Qualitätsunterschiede bei AdBlue ( 15€ im Baumarkt, 35 an der Tanke ) bei den Kanistern ?. Beide erfüllen die entsprechende ISO Norm .

Kann ich mir nicht vorstellen. Eine Flasche Bier kostet an der Tanke ja auch einen Apothekenpreis, den der Getränkemarkt bei weitem nicht verlangt.
Auf AdBlue aus der Zapfsäule trifft das übrigens so nicht zu, dass war schon immer preiswerter als die Kanisterware.

whoami schrieb:

Ich gehöre auch zu denen, die durch das Additiv, den Fehler zumindest seit den letzten 2000km, beseitigt haben. Vorher trat er alle 10 bis 100km auf. Hat nach dem befüllen des Additivs noch ungefähr 400km gedauert dann war er verschwunden. Gruß Rainer

Bei mir tritt aktuell der Fehler nach ein paar Kilometern auf. Da macht es wohl wenig Sinn den permanent zu löschen, oder?
Wie habt ihr es gemacht?
Nach jedem Stopp, jeden Tag oder z.B. alle 500km?

Ich habe ihn halt immer bei Ankunft gelöscht, entweder am Zielort oder dann wieder Zuhause, extra Angehalten habe ich nie.

Hallo Norddeutscher!
Wenn der Fehler erscheint, hat man noch 1200km bis er nicht mehr startet. Die letzten 450-500km werden im Display angezeigt und runtergezählt. Also keine Hektik. Alle ca. 1000km Fehler löschen reicht völlig aus.

Ich habe das Problem so 1,5 Jahre vor mir her geschoben. Dank Additiv mit Unterbrechungen, aber ohne dauerhafte Heilung. Zur Fehlerlöschung habe ich etwas ELM327-kompatibles mit Bluetooth für ca. 8,-€ im I-Net gefunden und erfolgreich die kostenlosen Apps "CarScanner" und "Infocar" benutzt.

mfG CoP

Ja, das habe ich mir alles auch schon zugelegt und hoffe natürlich auf Heilung, wie bei den anderen. Nächstes Jahr muss ich zur HU. Wäre blöde, wenn während der Prüfung der Fehler auftaucht.

Hallo zusammen,

nach längeren Recherchen in den Weiten des Internets bin ich nun hier gelandet .
Ich bin Besitzer eines 2017er Jumpers (2.0 BlueHDI - 163 PS).

Im Sommer 2022 kam bei meinem Jumper die Meldung „AdBlue-System überprüfen lassen“ inklusive der MKL und der entsprechenden Meldung.
Ich bin dann direkt zu einem Citroën Händler bei mir in der Stadt. Dort war man recht ehrlich und hat mir die Historie zu dem Fehler erläutert und gleichzeitig die verschiedenen Möglichkeiten erklärt.
Man können jetzt für so 1.400 Euro mal den AdBlue Tank wechseln, dann (Zitat) "ist der Fehler vielleicht weg, kommt aber vielleicht auch irgendwann wieder".
Sie haben das Auto dann da behalten und nach zwei Tagen wurde mir mitgeteilt dass der Fehler weg ist. Es wurde der Gastemperatursensor getauscht (an diesem Punkt schon mal der Hinweis, dass ich 0,00 Plan von Autos habe und damit auch nicht weiß was das teil macht). Der Tausch hat insgesamt 300 Euro gekostet. Der Fehler war auch tatsächlich weg und blieb auch weg, bis...

...vor zwei Wochen im Urlaub (ca. 2 Jahre und 14.000 km später). Durch die Dolomiten über die Autobahn gecruist ging nach ca. 150 km nach dem letzten Start die MKL an und die bekannte Fehlermeldung kam. War dann natürlich ein Samstag und wir waren auf dem Weg nach Venedig und sind dann halt weiter gefahren, dort auch angekommen und haben uns paar tage später auf den Rückweg gemacht. In Österreich kam dann die Meldung, dass in 400 km kein Neustart möglich ist.
Wir sind zum nächsten Citroën Partner, der uns den Fehler zurückgesetzt hat (Fehler P20E8 - 30 €). Dort habe ich dann auch das LIQUI MOLY SCR Anti-​Kristall Additiv gekauft und gemäß Anleitung mit AdBlue eingefüllt.
Im Anschluss sind wir ca. 380 km zu einem Campingplatz gefahren, dort übernachtet und weitere knapp 400 km nach hause gefahren. Ohne Fehlermeldung.
Seit wir zu Hause sind, bewege ich den Jumper möglichst jeden Tag, der Fehler scheint aber nicht mehr zu kommen. An die 1000 km bin ich seit dem Zurücksetzen nun wieder gefahren.

Die erste Frage wäre nun:
Kann es sein, dass das System eine Art "Hänger" hatte? Vielleicht wegen Kristallen (kurze Verstopfung) oder der Höhe in der ich zu dem Zeitpunkt unterwegs war und der Fehler bleibt nun weg?
Jetzt erst einmal weiter fahren bis der Fehler eventuell nochmal kommt?

Ansonsten bin ich nun echt unschlüssig was in meinem Fall die beste Lösung ist. Nochmal längere Strecken im Urlaub mit der Family, ohne passende Lösung, möchte ich nicht mehr riskieren. Wir hatten Glück, dass der freundliche Händler den Fehler beheben konnte, aber was wenn nicht oder man grad keinen findet, weil Werkstätten zu. Das war schon jetzt eine leichte Stresssituation, die ich im nächsten Urlaub gern vermeiden würde.

Es gibt ja nun verschiedene Ansätze:
1. Mal auf Verdacht den Tank tauschen. Aber mal auf Verdacht 1.200 oder mehr Euros raushauen und dann kommt der Fehler vielleicht nicht mehr oder vielleicht doch in 6 Monaten, ist eher nicht reizvoll.
2. Wieder zum Händler und eine neue teure Fehlersuche mit Teile tauschen auf Glück starten.
2. Meine Hauswerkstatt hat mir aus Erfahrung mit diesen Fehlern jetzt sogar dazu geraten, dass ganze System einfach ausprogrammieren zu lassen.
Die eine Sorge bin ich dann los, aber bin da völlig unsicher wie es mit TÜV/AU (eventuell Stilllegung) aussieht.
3. Eventuell ein eigenes Gerät zum Zurücksetzen kaufen und mit dem Fehler leben? Allerdings kenne ich mich da wie schon geschrieben 0,00 aus. Funktioniert das zuverlässig?

Meine Gedanken dazu als Laie:
Wenn die Pumpe defekt wäre oder etwas mit dem Druck nicht stimmen würde, müsste der Fehler dann nicht nach wenigen km wieder da sein?
Ebenso bei einem defekten Gastemperatursensor!?

Was ich jetzt noch gelesen hatte, dass auch eine kaputte Batterie den Fehler auslösen könnte. Die Batterie lasse ich die Tage prüfen. Aber das wäre während der Fahrt nach 150 km Strecke auch eher ein seltsames Verhalten.

Vielleicht hat hier ja jemand ein paar Gedanken / Ideen dazu und kann mir unverbindlich etwas anraten.
Bin über jede Hilfe dankbar. In den Werkstätten ist man ja scheinbar auch ziemlich ratlos .

Beste Grüße und gute Fahrt!