THEMA:

Unseren Jumper (Baujahr 2017) hat es im August 2023 erwischt. Fehler P20E8. Citroen hat den Kulanzantrag aufgrund des Alters abgelehnt und einen Tankaustausch vorgeschlagen. Einen neuen Tank wollte ich nicht auf eigene Kosten einbauen lassen. Somit habe ich den Fehler per OBD Dongle zurückgesetzt. Anfänglich trat der Fehler zwischen 50km und 150km auf. Ab Januar wurden die Abstände immer kürzer, bis zum Schluss schließlich der Fehler bereits ständig 5min nach Motorstart aufgetreten ist. Bereits im September 2023 habe ich ein AdBlue Additiv verwendet. Dies hatte scheinbar zuerst keine Wirkung, da der Fehler bestehen blieb. Ich habe dann im Juli 2024 etwas AdBlue über die Ablassöffnung abgelassen. Insgesamt 4000km und fast 1 Jahr später ist der Fehler nun dauerhaft verschwunden. Vielleicht war es das Additiv, vielleicht hat das ablassen die „Kristalle“ aus dem Filter gespült. Ich weiß es nicht, wollte nur etwas Hoffnung geben für die, die keine Kulanz von Citroen erhalten haben und den Tank nicht auf eigene Kosten ersetzen wollen.

Wie lässt man das Adblue ab?

Es gibt eine Ablassschraube mittig an der Vorderseite des Tanks.

manr schrieb:

Könnt ihr diese OBD Scanner Diskussion in den entsprechenden bereits erstellten und verlinkten Thread auslagern? Das ganze hat mit dem eigentlichen Thread-Thema absolut nichts zu tun.

Überlasse das den Moderatoren.

Jan_V schrieb:

Unseren Jumper (Baujahr 2017) hat es im August 2023 erwischt. Fehler P20E8. Citroen hat den Kulanzantrag aufgrund des Alters abgelehnt und einen Tankaustausch vorgeschlagen.
.....

Alter allein kann es nicht sein. Unserer ist auch von 03/2017 und wir haben 80% auf den Tank bekommen jetzt in 07/2024. Eventuell dann eher schon viele km?

Was hat es gekostet?
200€für den Tank + 300€ für den Austausch?

Der Jumper hatte lediglich 33.000km. Der Fehler war es, den Kulanzantrag erst im Januar 2024 zu stellen, da wir vorher noch unterwegs waren. Hief die schriftliche Antwort von Citroen, die eindeutig das Alter als Ablehnungsgrund angiebt: „ Wir bedauern, dass es zu dem genannten Defekt gekommen ist. Kundenzufriedenheit ist für uns genauso wichtig wie die Zuverlässigkeit unserer Produkte. Deshalb helfen wir unseren Kunden bei nicht eindeutig auf Verschleiß oder äußere Einwirkung zurückzuführenden Defekten am Fahrzeug gerne im Rahmen der Kulanz, um finanzielle Belastungen kurz nach Ablauf der Neuwagengarantie abzufedern. Im Sinne einer einheitlichen Entscheidungsfindung prüfen unsere Vertragspartner dabei auf Basis der objektiv anwendbaren Kriterien Laufleistung und Betriebsdauer eines Fahrzeuges sowie der Einhaltung des Citroen Inspektions­systems, inwieweit eine solche freiwillige Kostenbeteiligung eingeräumt werden kann. Dabei können wir natürlich nicht allein auf Basis der Kilometerleistung entscheiden, sondern betrachten vor allem die Betriebsdauer eines Fahrzeuges.

Vor dem Hintergrund des Fahrzeugalters Ihres Citroen zum Zeitpunkt der Instandsetzung, er befand sich im ganzen 7 Betriebsjahr, ist eine Kostenbeteiligung auf dem Kulanzweg nicht mehr möglich.“

Leider mehr: 684€
Die Analyse haben sie mit 220€ Netto berechnet.
Liegt aber wohl auch an der Werkstatt, denn andere haben hier ja weniger bezahlt.


@Jan_V das ist echt merkwürdig weil wir ja noch viel längere Betriebszeit hatten und bei uns es mit 80% genehmigt wurde.
Keine Ahnung was Citroën da macht..... wobei 680 Eigenanteil auch kein Pappenstiel ist....

Diese Datei Betreff Zuzahlung Citroen, was den Austausch des AdBlue Tanks betrifft, hat mir mein Autohaus Walch, Traunstein zukommen lassen, ist allerdings von 2022.

Müssen sie danach wohl nochmal angepasst haben.
Bei mir waren es so ca. 64 Monate nach Garantieablauf (03/2019) und sie haben 80% von Tank übernommen + 30€ Netto Beteiligung an der Reparatur