THEMA:

Ralli schrieb:

ADAC, ein gelber Engel hat mir geholfen.

Ralli

 

Was haben die gemacht und war das Problem dann gänzlich weg oder kam es wieder? 

Wenn deine OBD Software keinen Fehler findet, liegt hier wohl das Problem. Frag dich durch die Menge, wer MultiECU Scan oder AlfaOBD dabei hat, damit wird es gehen. Ansonsten einfach nach hause durchfahren ohne den Motor aus machen.

Moin,

ich habe inzwischen die Düse, ohne sie komplett auszubauen, gereinigt. Danach kam der Adblue-Fehler noch einmal, nach dem Löschen ist er jetzt seit ca 3000km nicht mehr erschienen. Jetzt sind in Deutschland in den nächsten Wochen noch ca 2000km geplant, im Mai soll es dann nach Norwegen bis zu den Lofoten gehen, was wohl ca 7000km werden. Jetzt überlege ich, was ich machen soll? Einfach losfahren? Ein OBD Adapter mit App zum Löschen habe ich, aber reicht das? Ich weiß, keiner hat eine Glaskugel oder ist Hellseher, aber vielleicht gibt es Erfahrungen?
Zusätzlich hat mir ein Freund gerade diesen Link geschickt, vielleicht auch für einige interessant, macht es für mich allerdings nicht leichter:

www.amz.de/stellantis-muss-adblue-tanks-...kunden-entschaedigen

Gruß Thomas
 

manr schrieb:

Wenn deine OBD Software keinen Fehler findet, liegt hier wohl das Problem. Frag dich durch die Menge, wer MultiECU Scan oder AlfaOBD dabei hat, damit wird es gehen. Ansonsten einfach nach hause durchfahren ohne den Motor aus machen.
 

Oft sind es anscheinend aber auch günstige Dongles, die ein Problem machen.
Ich hatte das zum Beispiel bei meinem PKW (Skoda) so, ich konnte mit einem günstigen China-Dongle keine Daten lesen, es fand keine vernünftige Kommunikation statt.
Ich habe mir dann einen VGate Pro 2S bestellt und da klappte es sofort.
Es scheint so zu sein, dass die günstigen teilweise Spannungsabfälle oder so haben, die dann ein Auslesen abbrechen oder fehlerhaft machen.
 

814DA schrieb:

....ich habe inzwischen die Düse, ohne sie komplett auszubauen, gereinigt.

 

Nur für mein Verständnis: Du hast die Düse mit der Schelle gelöst aber dann die Anschlüsse (Kabel und Schlauchanschluss) dran gelassen und unterm Fahrzeug gereinigt, richtig?

Danke und Grüße, Stefan

Richtig, auf der Grube ging das .

Habe ich auch so gemacht ( siehe #499 hier im Thread ).
Da ist auch noch ein Video dabei.
Geht auch ohne Grube, ist aber ein ziemliches "Gefummel"


Gruß

Manfred

814DA schrieb:

...
Zusätzlich hat mir ein Freund gerade diesen Link geschickt, vielleicht auch für einige interessant, macht es für mich allerdings nicht leichter:

www.amz.de/stellantis-muss-adblue-tanks-...kunden-entschaedigen

Gruß Thomas


 

Aus dem Link:

Betroffen sind Stellantis-Marken wie Peugeot, Citroën, DS oder Opel mit Euro-6-Dieselmotor, die zwischen Januar 2014 und August 2020 hergestellt werden.

Stimmt es, dass nur diese Baujahre betroffen sind? Ich dächte, hier berichten auch Besitzer neuerer Fahrzeuge von den gleichen Problemen.


Ich kann mir gleich selbst antworten. Nach der im Strang Stellantis erweitert Maßnahmen zur freiwilligen Unterstützung der europäischen Verbraucher bei Harnstofftank (AdBlue)-Fällen veröffentlichten Pressemitteilung gilt diese gestaffelte Entschädigung für die genannten Baujahre. Für neuere gilt:

Für neue Fälle gilt die spezielle Regelung automatisch bei autorisierten Service-Partnern für dieselbetriebene Fahrzeuge, bei denen spezifische technische Probleme mit dem Harnstofftank auftreten.

Bleibt zu hoffen, dass es nicht jeden trifft und ein einmaliger Austausch reicht.

Passt zumindest zu unserem Fall, unser Citroen ist von 2017.
Uns wurde entsprechend der Laufleistung glaube ich 80 % erstattet vom Tank und diese Typischen 30 Euro....

Hi,
meine Werkstatt kann mir zur Zeit leider nicht helfen. Sie meinen, dass geht nur, wenn ein Fehler vorhanden ist. Da ich die Fehler gelöscht habe und nach dem Reinigen der Düse keiner mehr aufgetaucht ist, kann auch keiner mehr ausgelesen werden. Bin mal gespannt, ob vor oder während meiner Nprwegenzour noch was passiert.
Gruß Thomas