THEMA:

Jetzt hat es uns auch erwischt. Fehler (Pumpendruck zu niedrig) wurde zurückgesetzt und wurde nach 3km wieder angezeigt. Bekomme erst in drei Wochen einen Termin für die Reparatur . Kann man trotzdem noch fahren?

Lies einfach meinen Beitrag #870, Seite 87. Der sollte deine Frage beantworten.

Gruß Mike
 

Tja, jetzt habe ich dieses fullchip-kabel und die Diag Software. Den Fehler kann man zwar löschen, aber der kommt nach ein paar Minuten wieder zurück. Was kann dieses System was der kleine Bluetooth-dongle nicht kann?  Ist da jemand schon weiter gekommen als ich? Gerne auch per PN.

Bin aktuell selbst grad daran nen Laptop fit zu machen um mit Diagbox mir das mal anzuschauen.
Man soll aber die einzelnen Komponenten Checken/Ansteuern können. Dann kann man wohl rausfinden ob die Pumpe, Heizung, Sensoren usw nicht mehr geht.. Wie kann ich noch nicht sagen.

Es wäre wichtig zu wissen, ob man, wie es eine Werkstatt könnte, den Fehler rausprogrammieren könnte. 
Ansonsten genügt eigentlich dann der günstigere Bluetooth Dongel oder letztendlich ein Besuch in einer freien Werkstatt.
102 Euro wäre mir dann doch zu viel.
 

Das dürfte mit Diagbox nicht gehen.
Mit den 102€ meinst du das Adblue System deaktivieren zu lassen?
Ich konnte gestern bisschen damit rum spielen. Man kann die einzelnen Komponenten ansteuern. Ich konnte hörbar den Harnstoff Injektor ansteuern. Es gibt 2 Heizung tests die beide fehgeschlagen sind. Später habe ich erst gelesen das nach 30 sekunden Zündungsplus der Tank stromlos geschalten wird wenn ein Fehler vorliegt.
Nach meinem Urlaub werde ich mal den Tank demontieren und die Einzelnen Widerstände durchmessen wie es im Polnischen Forum beschrieben ist.
Bei Youtube gibts ein Video von DiagnoseDan wie er die Pumpe, Ventil und Druckspeicher testet. Das werde ich wohl auch mal durchtesten.

102€ das Kabel von Aliexpress

Hallo zusammen,

jedenfalls bei unserem Pössl-Jumper (EZ 06/2018, 2,0 l, 163 PS) scheint es eine Art Autoreparatur-Funktion für dieses Problem zu geben...
Vor fünf Tagen sind auch bei uns auf der Autobahn in Frankreich die sattsam bekannten Fehlermeldungen aufgetreten, begleitet von kurzzeitigem Leistungsverlust. Ca. 700 km vorher hatten wir 12 Liter Adblue nachgefüllt und ca. 80 km vorher vollgetankt. Inspiriert durch einen Tipp hier im Forum, haben wir dann vor dem nächsten Starten eine "Software-Gedenkminute" eingelegt (= Schlüssel auf "Mar" und 1 Minute warten) – und siehe da, beim dritten Mal verschwand die "AdBlue"-Fehlermeldung kommentarlos, die "Motor"-Fehlermeldung einige Zeit später.
Große Erleichterung – bis sich das "Spiel" gestern mit kürzeren Zeitabständen wiederholt hat. 
Mittlerweile vermuten wir, dass es bei den derzeitigen Außentemperaturen von bis zu 38 Grad dem "Gesamtkunstwerk" aus Computer und Jumper schlichtweg zu heiß war.
Gibt es mit anderen Jumpern ähnliche Erfahrungen? 
Schöne Grüße aus Südfrankreich

Wolfgang

Eigentlich wollte ich jetzt nach meinem Gardasee Urlaub mal den Tank ausbauen und schauen ob sich der Fehler finden lässt… 
Am Abreisetag Kamm wie gewohnt die Fehlermeldung. Nach der Grauwasserentsorgung und einem Einkauf ist mir auf der Autobahn aufgefallen das die MKL aus ist.. vorerst hat sich bei 72.900km das Problem von selbst gelöst. Die 660km nachhause ohne weitere Fehler und ein Pumpendruck zwischen 5 und 6 bar.
Vor dem Urlaub hab ich das Adblue abgelassen und an der Tankstelle 10L aufgetankt. Und wie davor das JLM Bluboost dazu gekippt.

Am Gardasee war es 1,5 Wochen Sau warm gerne um die 38°C nur die letzten beiden Tage etwas kühler und Regen. Dazu eine hohe Luftfeuchtigkeit… 

Ich habe seit Frühjahr mit CarScanner die Sensorendaten geprüft. Im Stand hatte das AdBlue immer einen Druck von 4 bar. In den letzten Urlaubstagen in Norwegen habe ich 5 Liter AdBlue mit LiquiMoly Additiv gemischt eingefüllt, als die Restmenge bei 2,67 Liter lag und das Auto danach verlangt hat. Das Auto roch immer sehr deutlich nach "Swimmbad", also arbeitete die Anlage. Vor 4 Tagen kam dann zum ersten Mal die Warnung Urea zu wenig Druck. Gestern kam dann noch "Motor überprüfen lassen" und heute der Startcountdown mit 450km. Morgen werde ich daheim sein und versuchen, einen Werkstatttermin zu bekommen. Fehler löschen mit CarScanner hat bisher gut geklappt.
paulipössl