THEMA:

@K_a_S dabei solltest du eins bedenken, es geht hier um ein sicherheitsrelevantes Teil wofür immer die hersteller verantwortlich sind. Bei einem eigenständigen Eingriff in solche Bauteile, ist der hersteller raus und somit deine Garantie/Kulanz erledigt. Sollte dann noch etwas passieren, wer weiß ob da noch andere Schwierigkeiten auf die Person zukommen. Ich wäre dabei etwas vorsichtig, was ja bereits der Mechaniker angemerkt hat. So eine Maßnahme würde ich wenigstens mit dem Händler/Werkstatt absprechen, am besten mit Zustimmung. 

Ja, natürlich darf man es nicht auf die leichte Schulter nehmen. Wenn nichts gemacht wird, kann dies zum Ausfall der Servounterstützung führen. Sicher kein schönes Gefühl, wenn in der Kurve plötzlich etwas mehr Kraft zum Lenken aufgewendet werden muss und anschließend in der Werkstatt entsprechend, weitere Tausender aufgewendet werden müssen.

Es gibt ein Restrisiko, dass solch eine Muffe oder Höherlegung oder beides mehr schadet als nutzt, zumindest rein rechtlich gesehen. Die Muffe sollte man (wenn überhaupt) auch nur dann montieren, wenn man sich sicher ist, dass der Stecker absolut trocken ist. Mein Weg wäre vermutlich Höherlegung und bei jeder Wartung überprüfen. Es gibt ja FIAT-Vertragswerstätten, die sowas machen. Führt aus meiner Sicht eher nicht zum Entfall von Garantieansprüchen, sondern eher zur Nichtinanspruchnahme dieser Ansprüche. Wenn sich bei solch einer Lapalie eine Werkstatt schon querstellt, dann würde ich dies als mangelndes Interesse an Kundenbindung werten.

Ich werde auf jeden Fall mal meinen Händler darauf ansprechen. Gespannt was er dazu meint. 
Da wir hier in Dresden einen guten fiat Händler haben, werde ich vielleicht auch dort mal aufschlagen   schauen wir mal. 

Hallo, 

kannst Du bitte noch mitteilen, welche der verschieden großen Muffen Du genommen hast, dann könnten wir uns das Ausprobieren sparen. Danke schon mal. 

caomin schrieb:

... kannst Du bitte noch mitteilen, welche der verschieden großen Muffen Du genommen hast, dann könnten wir uns das Ausprobieren sparen. 

Aber die Muffe "dichtet" ja bestenfalls nachträglich eine Undichtigkeit am Montageort. Ist denn schon geklärt ob die Feuchtigkeit nicht vielleicht einen halben Meter davor oder danach eindringt? Oder die Steckverbindung vielleicht schon (ab Werk?) inklusive Feuchtigkeit zusammengesteckt wurde?

HalloAuch mein Fiat Ducato 8 Baujahr 2023 ist von der Korrosion in den Steckverbindung der Lenkung betroffen.Die Steckverbindungen waren komplett korrodiert, was zum einem Totalausfall der Lenkung führte, ein Einschlagen der Lenkung nach links oder rechts war nicht mehr möglich.Eine Fehlermeldung seitens der Bordelektronik gab es leider auch nicht.Das Fahrzeug befindet sich seit einer 1 Woche in der Werkstatt und der Fiat Professional Händler kämpft seitdem um einen Kulanzantrag bei Fiat, bis jetzt leider ohne Ergebnis. Bitte lasst eure Lenkung in einer Fachwerkstatt prüfen, ein Ausfall wie in meinem Fall kann für euch und andere Verkehrsteilnehmer gefährlich enden !!! Mfg Gerd

Meldest du oder die Werkstatt den Fall dem KBA? 
Aufgrund der Gefährlichkeit sollte da langsam mal ein Produktrückruf erfolgen. 

War es gar nicht mehr möglich zu lenken oder "nur" sehr schwergängig, wie es bislang bei hydraulischen Systemen auch war?

Bitte an die Betroffenen :
Bitte meldet solche Probleme beim Kraftfahrtbundesamt. 

www.kba-online.de/mame-webapp/#/

Hi....
man konnte die Lenkung eine 1/4 Umdrehung nach links oder rechts einschlagen, dann schlug das Lenkrad mit einem kräftigen Ruck zurück
hab ein Video von dem Problem gemacht, weil die Werkstatt dieses Problem nicht kannte.

Hi,

die Werkstatt wird das Problem nicht melden.....
Danke für den Link....  ich werde jetzt persönlich das Problem melden, ich finde es grob fahrlässig dass der Hersteller keine Rückruf Aktion startet.