THEMA:

Danke für den Hinweis - mindestens in der Schweiz sieht die Sachlage anders aus: Alles, was am Basisfahrzeug zu bemängeln ist, muss in einer Fiat-Professional-Werkstatt bemängelt und behoben werden, alles was am WoMo-Aufbau zu bemängeln ist, muss beim WoMo-Händler bemängelt und behoben werden.

www.lw-p.ch/de/rechtsthemen/maengel-am-o...s-sind-meine-rechte/

Liest sich schon ein bisschen wie das deutsche Recht, aber wenn du aus der Schweiz kommst wirst du das sicher besser beurteilen können ob eine Haftung des verkaufenden Händlers auf das Basisfahrzeug anzuwenden ist

Das kann dann zur absurden Situation führen, dass der Fahrzeughersteller die Schuld, respektive den Fehler auf den WoMo-Hersteller schiebt - und umgekehrt - und du stehst im Regen

Jimmy6868 schrieb:

... in der Schweiz sieht die Sachlage anders aus: Alles, was am Basisfahrzeug zu bemängeln ist, muss in einer Fiat-Professional-Werkstatt bemängelt und behoben werden, alles was am WoMo-Aufbau zu bemängeln ist, muss beim WoMo-Händler bemängelt und behoben werden.

Kannst du eine seriöse Quelle nennen die das belegt?
Oder ist das etwas was Womohändler erzählen?
(in Deutschland wird so ein Märchen auch hartnäckig erzählt) 

Meines Wissens ist das Kaufrecht in der Schweiz sehr ähnlich geregelt als das in der EU. 

Also, danke wenn du eine Quelle nennst. Das wäre informativ. 

Jimmy6868 schrieb:

Das kann dann zur absurden Situation führen, dass der Fahrzeughersteller die Schuld, respektive den Fehler auf den WoMo-Hersteller schiebt - und umgekehrt - und du stehst im Regen

Weder noch! Der Verkaufshändler ist der einzige Ansprechpartner, da er der Haftende für auftretende Sachmängel ist.
Fahrzeughersteller und Ausbauer haben für den Endkunden damit nichts zu tun. Zumindest innerhalb der EU. Für die Schweiz weiß ich es nicht.

In einem Garantiefall ok, wenn die Garantie schon abgelaufen ist, spielt dies eh keine Rolle, dann bringe ich das Fahrzeug dorthin, wo rasch einen Termin frei ist. Wenn der Verkäufer erst in einem Monat einen Termin hat und dann das Fahrzeug weiter zu Fiat-Professional bringt, gehe ich lieber direkt dortin.

Hallo,
ich greife dieses Thema noch einmal auf. obwohl selbst (bisher noch) nicht betroffen, frage ich mich doch, ob mein Fahrzeug ebenfalls betroffen sein könnte. Bauzeit Anfang 2025. Aufmerksam bin drauf geworden als ich den Folgen YT-Beitrag gesehen hatte. 


Sind die geschilderten Vorfälle hier im Forum Einzelfälle, oder sind viele Fahrzeuge betroffen?
Vielen Dank für Eure Kommentare.

Total erschreckend, dass so ein Murks verbaut wird. Es scheint sich ja nicht um Einzelfälle zu handeln. In der Werkstatt im Video werden die Steckverbindungen geprüft, obwohl dies nicht zum Inspektionsumfang gehört, also kennt man die Problematik bereits aus der Erfahrung. Solange es keine werksseitige Verbesserung gibt ist zu befürchten, dass jeder über kurz oder lang von der Problematik betroffen ist. Ich werde meine Fahrzeuge innerhalb der Garantie auf jeden Fall dahingehend prüfen und dies dokumentieren lassen.

Wie viele Fahrzeugbesitzer im Forum hatten schon einen solchen Ausfall?

Wenn man diese Bilder sieht ist ja nicht die Frage ob man einen Servoausfall bekommt, sondern nur wann.

Habe leider versäumt bei der letzten Inspektion diese Stecker prüfen zu lassen. Jetzt sind wir aus der Gewährleistung raus und da kommen dann schon Ängste auf. Erstens, dass die Servo in einem schlechten Augenblick ausfällt und zweitens vor den Kosten und einem folgenden Rechtsstreit. 

Da stimmt ja definitiv etwas mit der Abdichtung der Stecker nicht. Der Mechaniker im Video geht leider nicht auf die Ursache ein und ob der Fehler mit dem Austausch der kompletten! Lenkung behoben ist. Was er da aus dem Karton geholt hat sah ziemlich identisch aus. 
Da kam bei dem Stecker am Servomotor ja einiges an Flüssigkeit heraus. Kann mir da einen Kapillareffekt da nicht wirklich vorstellen. Der braune Stecker müsste dafür mit offenem Ende im Wasser hängen. 
Vermute auch am Motor eine mangelhafte Abdichtung. 

Mir stellt sich auch die Frage ob man sich im Falle eines Falles selber helfen kann. Batterie ab ist klar, dann den braunen Stecker ab und die beiden Kabel neu verbinden. Welche Ströme fließen da wohl? Sieht aus wie 10mm². Welche wasserdichten Verbinder kann man da nehmen. Solarverbinder vielleicht? Die gibts bis 10mm² und 70A. Als Notreparatur versteht sich.