THEMA:

Long Leif Larsen schrieb: Ich weiß nicht warum Patrik das so einfordert und alle Leute bekloppt macht, weil es bei der Lionthron keine Vorgabe zum Lademodi noch zur maximalen Ladedauer gibt. Laut Lionthron ist denen das egal.

weil es hier schon zwei Leute gibt, deren Batterie den Ladevorgang aufgrund Überspannung abbrechen. Du bist der Meinung das BMS regelt das schon alles. Ich bin da anderer Meinung ... hier funktioniert der Balancer nicht richtig. Ansonsten würde es zu keinem Alarm kommen ... so etwas ist behebbar. Aber ist auch egal ... ich halte mich aus dem Thema lieber raus.

Long Leif Larsen schrieb: Ich weiß nicht warum Patrik das so einfordert und alle Leute bekloppt macht, weil es bei der Lionthron keine Vorgabe zum Lademodi noch zur maximalen Ladedauer gibt. Laut Lionthron ist denen das egal.

Dann hast du die Angaben von Lionthron nicht vollständig gelesen. In deren Bedienungsanleitungen steht ausdrücklich: "Konstantspannungsdauer: 2 h für eine 100 % Ladung, oder ein paar Minuten für eine 98 % Ladung."
Das heisst im Klartext, dass ein stundenlanges oder gar tagelanges ununterbrochenes "Braten" am Landstrom-EBL-Lader mit einer Kennlinie für Blei-Akkus für einen Lithium-Akku definitiv nicht optimal, sondern eher eine Notlösung ist. Ob und wann das zu einer für den Anwender nicht nur messbaren sondern auch spürbaren Schwächung des Akkus führt, kann in jedem Einzelfall (verwendete Zellen, BMS, Balancer) anders sein und sich u.U. auch erst nach längerem Gebrauch zeigen.
Das ändert nichts daran, dass die von Patrick geäußerten Bedenken bzw. Hinweise sachlich richtig sind.

Wie wäre es denn, wenn jemand mit entsprechendem technischen background (da bin ich leider raus ) bei Liontron verbindliche Aussagen einholt und diese dann hier postet?
Dann sind vielleicht alle Unklarheiten und verschiedene Interpretationen, evtl. sogar rechtssicher, geklärt.
Wäre jemand bereit dies zu übernehmen?

Es geht mir ja auch nicht um Fehlermeldung vom BMS, sondern um die Aussage von Lionthron das der Batterie das Ladeprogramm egal ist und die Batterie für den 1 zu 1 Austausch gedacht und freigegeben ist.
Wenn da Fehlermeldungen auftauchen ist das bestimmt nicht der Regelfall und das muss man auch nicht hinnehmen.
Aber dieses Produkt ist für den Dauerbetrieb am Ladegerät freigegeben, ob Ihr jetzt das Ding schonen wollt und das dadurch 90 Jahre länger hält oder auch nicht.
Wenn Ihr empfehlt nicht zu überladen, ist es ja ok aber die Aussage man darf die Batterie nicht am Landstrom laden und die falsche Interpretation der spärlichen Angaben stimmt halt so nicht.
Die Zeit Angaben dienen zur Information, wann denn die Batterie voll ist und ist kein gleichzeitiges Verbot länger zu laden.
Zu dem Begriff "drauf braten" will ich noch sagen das die Zellen problemlos mit 1C geladen werden könnten, das wären dann 150A. Ich glaube dann kann man ein Fünftel nicht als "drauf braten" bezeichnen, weil es suggeriert das etwas kaputt gehen könnte, was es aber nicht tut.
Bei der AGM Batterie hat keiner ständig betont, das diese umso länger hält je weniger sie entladen wird (obwohl es hier viel wirksamer gewesen wäre) und keiner warnte vor einer schon sehr niedrigen Abschalt-Spannung von 10V.

Long Leif Larsen schrieb: .... aber die Aussage man darf die Batterie nicht am Landstrom laden ...

Das hat niemand behauptet und ich weiss auch nicht, warum du die Diskussion mit Gewalt so zuspitzen willst. Die Aussage hat zweiTeile:
Teil 1: Ja, man kann eine Lithium-Batterie mit dem Landstrom-EBL-Lader auf Stellung Blei/Säure vollladen.
Teil 2: Nein, man sollte sie nicht unbeobachtet länger als dafür unbedingt notwendig an diesem Lader hängen lassen.
Was ist denn daran für dich so schwer zu akzeptieren?

1. Ganz einfach weil das nirgends steht!
2. Weil der Mitarbeiter bei Lionthron mir auch versichert hat das es egal ist.
3. Weil es Leute verunsichert (wie Dani)

Auch wenn das mit Sicherheit mehr nützt als schadet darf man das einfach nicht als Gesetz oder Fakt deklarieren sondern als Empfehlung.

Ich danke allen für das Engagement...und wollte mit meiner Frage auf gar keinen Fall einen Streit oder ähnliches verursachen.

Dem verunsicherten "Dany-Lager" fühle ich mich nun zugehörig .-)
Aber:

Ich mag einfache Lösungen...wie ich sie jetzt für mich erstmal gefunden habe:

Ich lasse alles wie es ist...es funktioniert, Landstrom brauche ich vermutlich nicht mehr (aber MÖCHTE die OPTION), aber werde laden wann immer ich möchte oder muss (falls ich doch mal länger irgendwo auf einem Campingplatz bleibe als 1-2 Tage).

Und wenn das Teil dann den Geist aufgibt...werde ich nicht nachtrauern und denken: "...mit einer anderen Einstellung (also nicht MEINE Einstellung, die ist super und supereinfach *g) wäre die erst in 3 Wochen oder Monaten kaputt gegangen.". Mag dekadent klingen, aber nun...was soll ich machen .-)

EIne Sorge ist mir genommen, nämlich dass ich mir die Karre abfackel; wenn das in der Garage wäre, wäre es doof...weil die quasi im Haus ist..).
Also für mich erstmal alles gut.

Bitte nicht streiten, das tun alle da draussen eh schon zuviel.

Danke
Dietmar

Hallo Dietmar,
deine Frage war vollkommen in Ordnung und bedarf mit Sicherheit von deiner Seite keine Entschuldigung. Es ist leider inzwischen üblich geworden, dass sich, egal bei welcher Fragestellung, immer einige Forenmitglieder finden, denen es schwer fällt, die Antworten anderer zu akzeptieren. Es dauert nur eine relativ kurze Zeit, bis sich hier einige in die Wolle kriegen und sich zum Teil sogar verbal angehen.
Ich halte dies auch nicht für richtig und habe deshalb mal versucht, durch einen Beitrag auf die Umgangsformen hinzuweisen. Trotz großem Zuspruch hat dies nicht sehr lange angehalten. Es gibt leider einige, die es sich wohl zur Aufgabe gemacht haben, jeden Beitrag von bestimmten Leuten zu kommentieren und irgendwie nieder zu machen. Das wird sich meiner Meinung nach auch nicht ändern lassen.
Also ziehe dir den Schuh nicht an, wenn ein Thema wieder einmal entgleist. Das liegt nicht an dir. Lies einfach darüber hinweg und denke dir deinen Teil. In eine tiefere Diskussion mit einzusteigen, lohnt nicht wirklich.
Wolfgang

Vielen Dank Wolfgang...

ich möchte das alles gar nicht so "hochhängen"...es sollte auch nicht wirklich als Entschuldigung für meine Frage gemeint sein.
Nur ein wenig...Beschwichtigend vielleicht.

Scheinbar gibts tatsächlich abseits von "Fakten" Interpretationsspielräume, wo ich dann als Laie einfach aussteigen muß und entscheiden muss, bin ich evangelisch oder katholisch .-)
Aus einem 4x4 Forum kenne ich es, da war es ÖL, Motor- Getriebeöl .-)
Er hat "jehova" gesagt.....*gg

Ich danke allen im Forum für so viel Input und bedaure, mangels technischer Kenntnis wirklich viel beitragen zu können.
Ich wollte doch nur einen Campingbus .... *gg


Dietmar

Eigentlich wollte ich mich raushalten. Ich schaffs aber nicht. Ist bestimmt auch ne Krankheit 🙈 Also, ich finde nicht, dass sich hier grad gestritten wird. Da gibt's andere Beiträge. Mir wurde in einem Beitrag mal unterstellt, dass ich mit dem Leben anderer spiele 😂 Foren sind einfach schriftlicher Austausch. Man kann nicht miteinander sprechen. Daran krankt es dann leider. Man kann Dinge nicht direkt von Angesicht zu Angesicht klären. Ist halt so.
Aber nach dem vielen Hin und Her in diesem Beitrag hab ich mir im Campster Handbuch unter Punkt 9 mal durchgelesen, dass eine Überladung gar nicht möglich ist, was doch eher beruhigend ist und der Meinung von LLL entspricht, der ja der Elektro Experte ist. Ich hatte meine Meinung aufgrund verschiedener Argumente ja mehrfach geändert und bin zum Schluss gekommen, dass wir als Laien jetzt auch alles lassen, wie es ist. Es werden keine Knöpfchen mehr gedrückt. Da schließe ich mich Dietmar an: Wir wollten doch nur einen Camping Bus 🤪
Trotzdem habe ich schon tolle Hinweise hier im Forum bekommen. Ich wünsch euch allen noch einen schönen Abend. Viele Grüße Dany