THEMA:

Dann müsste an der Batterie eine Spannung zwischen 13,7-14,5V zu messen sein.

Wir haben auch die Lionthron 150Ah eingebaut. Absolut top Produkt! Kühlschrank und Standheizung läuft ohne Probleme 4 Tag. Ferner haben wir noch einen Stromwandler für unser diversen 220 Volt Ladegeräte verbaut. Solarzellen braucht es auch keine!

Long Leif Larsen schrieb:

Dann müsste an der Batterie eine Spannung zwischen 13,7-14,5V zu messen sein.

Also kein Strom an und Sonne drauf und dann sollte das kommen am der Batterie?

HDAV schrieb:

. Solarzellen braucht es auch keine!

Lange Zeit habe ich mich über diesen Satz immer wieder aufgeregt. Jetzt habe ich es endlich kapiert! Ihr habt natürlich Recht! Braucht es gar nicht!
Ich habe jetzt nämlich einen neuen, besseren Netzbetreiber bei mir zu Hause. Und meine 6,6kW Fotovoltaikanlage ist völlig unnötig! Ich kann sie abschalten und es kommt trotzdem Strom aus der Steckdose! Die Fotovoltaik war also völlig unnötig, der richtige Netzbetreiber macht's!

Verstehe Dein Text nicht...war heute wohl zu lange in der Sonne.
Ich kann solche Aussagen absolut nachvollziehen. Seit wir die 160ah Lithium haben, brauchten wir unsere Solartasche nie wieder. Wir haben sie auch gar nicht mehr.
Also was ist daran verwerflich, wenn man seine eigene Erfahrung weiter gibt?

LG Stefan

Hallo Leute, ich habe mir letzten Montag die 150Ah Lifepo4 eingebaut. Jetzt hab ich mich schon die ganze Woche gewundert das die ständig beim Fahren mit 14,72 Volt ca. geladen wurde. Hatte den Booster auf Lithium umgestellt. Habe heute mal probiert und am Booster den Temp. Fühlt Schalter auf ohne gestellt und siehe da, plötzlich eine Ladespannung von 14,4V fest. Kann der Batterie das schon geschadet haben? Leider steht nirgends das der mit Temp. Sensor so hoch lädt. Und wie habt ihr das EBL eingestellt? AGM oder Blei/Gel? Sorry für die Fragen. Habe die Batterie auch noch nie voller als 12,74V bekommen. Ist das normal?

Wo hast du wann welche Spannung gemessen? Ist mir nicht klar?
Welchen EBL hast du, welchen Booster?
VG Jürgen

Habe den originalen Schaudt EBL und Booster der im Crosscamp verbaut ist. Die Ladespannung habe ich an einem normalen Multimeter gemessen.

Ich habe mir nie die Arbeit gemacht, die Ladespannung mit dem Fluke zu messen. Das BMS meiner Liontron kommt aber mit der Spannung klar und liefert keine ständigen Fehlermeldungen. Ob der Temperaturfühler funktioniert oder nicht ist mir angesichts der doch moderaten Ströme auch egal. Das BMS sollte die Temperatur ebenfalls überwachen.

@LLL denkst also das ist dem BMS bzw. der Batterie egal ob 14,4 oder 14,8V? Fehlermeldungen bekomme ich keine.