THEMA:

Hiho zusammen,

ein ungewöhnlich kleiner Pössl, der im Bereich California und Marco Polo wildern soll unter 40.000.

www.promobil.de/aktuell/poessl-campster-...etourer-8200051.html

Na ich bin mal gespannt, ob der auf der Caravan salon vorgestellt wird.

Ein Campster für den Hipster

LG,
Tiemo

PS: Ein Hipster brach sich den Fuß.... Jetzt hopster.

Hallo,
sicher ein lukrativer Markt! Warum nicht .... bin gespannt!
Jürgen

und Nachtrag: unter 2 Meter Höhe - damit hat er dem Nugget AD was Voraus

juh schrieb: Hallo,
sicher ein lukrativer Markt! Warum nicht .... bin gespannt!
Jürgen

Lukrativer Markt JA, aber nicht für Pössl.
Das geht in die Hose.
Das Original (Cali) wird zu 90% als Reimport ver-/gekauft für deutlich unter 50000 (VW T6 California Ocean, z.B.).
Gruss

Den finde ich erfrischend gut .... vor allem im Markt der Californias. Mutiger Schritt und als Zweitwagen eine Überlegung wert..... Spaß!

Tiemo schrieb: Na ich bin mal gespannt, ob der auf der Caravan salon vorgestellt wird.

lt. Pössl-eigener facebook-Seite wird der dort zu sehen sein

Jürgen

na denn schauen wir mal. besonders beidseitige Schiebetüren und das wohl rausnehmbare Küchenmodul sehen interessant aus. Bin aber gespannt auf den Schlafkomfort unten. Die Matratze oben sieht auch sehr dünn aus aber gutes Froli System.

LG,
Tiemo

Jedes Fahrzeug hat seine Käufer!
Heute wäre er mir zu klein, vor 30 Jahren genügte mir jedoch ein T2.
Wenn ich jetzt den mit dem T2 vergleiche, was für ein Unterschied.
Junge Familien die Flexibilität schätzen , werden angetan sein.
Gruß Klaus

Fran.k schrieb: [
Lukrativer Markt JA, aber nicht für Pössl.
Das geht in die Hose.
Das Original (Cali) wird zu 90% als Reimport ver-/gekauft für deutlich unter 50000 (VW T6 California Ocean, z.B.).
Gruss

Solche Preise gab es noch beim T5.2, beim sog. T6 gibt es das nicht mehr, jedenfalls nicht beim Topmodell Ocean. Da liegen die Preise eher über 50.000. Günstiger ist der einfacher ausgestattete Coast, der mit dem Pössl vergleichbar wäre, Beim angeblichen Pössl-Preis von deutlich unter 40.000 muss man wohl auch vorsichtig sein, weil nach alter Pössl-Unsitte sicher einige Pakete hinzukommen, in denen unverzichtbare Extras versteckt sind. Ich vermute allerdings auch, dass 5000 Euro Preisvorteil nicht reichen werden, um dem VW ernsthaft Marktanteile abzujagen. Realistische 40k für einen Pössl vs einen Reimport-Cali Coast für 45, da wird es eng für den Konkurrenten.

VW versucht allerdings offenbar, den Reimportmarkt auszutrocknen. Früher hatte jeder Reimporthändler ein paar Autos auf dem Hof stehen, die man sofort mitnehmen konnte. Das gibt es kaum noch. Hinzu kommt, dass die Kunden immer verrückter hinter diesem Auto her sind. Die Nachfrage ist trotz astronomischer Preise und vieler Qualitätsmängel bei vorangegangenen Modellen enorm.

Der Grund für uns von California/Fischer auf Pössl zu wechseln, war ausschließlich das Raumkonzept.
Die Qualität des Ausbaus und der Basisfahrzeuge ist deutlich schlechter.
Pössl wird es schwer haben auf dem Markt von deutlich hochwertigeren Anbietern mit ähnlichem
Raumkonzept Fuß zu fassen. Auch wenn sie etwas günstiger sein sollten.

Unsere Wahl wäre es definitiv nicht.

juh schrieb: Hallo,
und Nachtrag: unter 2 Meter Höhe - damit hat er dem Nugget AD was Voraus

Aber dafür ist der Campster bei der Liegefläche gegenüber dem Nugget gleich um ca. 20cm SCHMÄLER!!
Obwohl es zugegeben ein spannendes Konzept ist.
Gruß