THEMA:

Ja, kühlschrankseitig sind nur 2 Pole vorgesehen.
Ich habe mich vor einigen Monaten für den hier erwähnten Noctua-Lüfter entschieden.
Im Silent-Modus vom Kühlschrank sinkt die Spannung um ca. 1 bis 2 V (den genauen Wert weiß ich leider nicht mehr) und der Lüfter dreht langsamer und leiser.
Wir stellen den Kühlschrank beim Zubettgehen im Normalbetrieb auf Stufe 1 (weil der Kühlschrank nach 8 Stunden dorthin umschalten wird) und dann auf den Leise-Modus und sind insgesamt sehr zufrieden.

Der Externe benötigt zwar mehr Platz, sitzt dafür aber hinter dem KS unten, womit man im Grunde ein extra Gehäuse mit externer Be-/Entlüftung (durch Fahrzeugboden) bauen bzw allgemein den Luftstrom gesondert führen könnte.

Grüße vom Chiemsee
Stefan

Wobei erst mal zu ergründen ist ob die separaten Kompressoren überhaupt zu laut sind. Optimal wäre ein Winter-Sommer umschaltbare Zu-Abluft durch den Fahrzeugboden. Obwohl...umschaltbar bräuchte es gar nicht sein, die Nutzung der Abwärme im Winter nwäre zu vernachlässigen. Hauptsache der Kühli bekommt kühle Luft und im Sommer sollte er nicht nach innen pusten.

SilverStoffel schrieb:

Der Externe benötigt zwar mehr Platz, sitzt dafür aber hinter dem KS unten

Und diese Einbauposition dürfte sich auch beim Geräuschempfinden positiv bemerkbar machen, denn damit ist die Geräuschquelle Kompressor nicht mehr auf Ohrhöhe.

XP-Skipper schrieb:

Hauptsache der Kühli bekommt kühle Luft und im Sommer sollte er nicht nach innen pusten.

Ich schätze mal dass der Temperaturunterschied der Ansaugluft zwischen Fussboden innen und unter dem Fahrzeug außen im Sommer vernachlässigbar ist... Wobei Luftansaugung von außen natürlich wieder eine Geräuschquelle (das Ansauggitter) eliminiert. Im Gegenzug sollte man sich ein paar Gedanken gegen eindringenden Dreck (und ggf. Spritzwasser) von außen machen.

Wie sieht das denn bei den Lüftungsöffnungen im Gaskasten aus, kommt da viel Dreck und Spritzwasser rein?

Nein.
Konnte da und auch beim Kühlschrank nichts feststellen.
VG Jürgen

Also mein Vitrifrigo TwinTower hat ja einen externen Kompressor in einem separaten Fach direkt über dem Fahrzeugboden und holt die Ansaugluft ebenfalls über den Unterboden. Da hat Clever original einfach ein "Schmutzleitblech" außen verbaut und das scheint auch bei staubigen Straßen in Schweden problemlos seinen Dienst zu verrichten.

Ich habe den Krachmacher jetzt auch rausgeschmissen. Verbaut ist ein Nocuta NF-P12 redux-1700. Er ist schön leise und verbraucht nur die Hälfte Strom.


Außerdem habe ich noch potentielle Störquellen mit Kabelbindern beseitigt. Außerdem habe ich auch eine Abdeckung angebracht, da ein Teil der Luft nach oben entweicht und nicht durch die Kühlrippen geht.



Gruß
Micha

Mischu schrieb:

Außerdem habe ich auch eine Abdeckung angebracht, da ein Teil der Luft nach oben entweicht und nicht durch die Kühlrippen geht.



Gruß
Micha

Wo hast du diese Abdeckung her.
Wenn ich mir das Bild so anschaue, macht es Sinn diese einzubauen.

Die Abdeckung ist aus dem 3D Drucker. Man aber auch einfach ein Stück Alu-Blech nehmen.

Gruß
Micha