THEMA:

Inzwischen waren wir mit dem eingebauten Ladebooster unterwegs. Funktioniert perfekt. Solaranlage und Booster arbeiten parallel. So wird bei Sonne und Fahrt mit 45 A geladen. Das das von mir über den Solarregler simulierte Landstromsignal für den DS300 deaktiviert auch den Booster nicht im Gegensatz zum vorherigen Trennrelais. Auch passt die simple Elektronik für die Ladekurve des WA121525 zur deutlich intelligenter Ladeelektronik des Victron MPPT Reglers. Der Ladebooster geht von 14,7 Volt Absorptionsspannung auf die 13,7 Erhaltungsspannung sobald er weniger als 2A liefert. Der Solarladeregler kann dann übernehmen und bleibt auf Absorptionsspannung für eine berechnete Zeit des adaptiven Ladeprozess. Für mein Fahrzeug ist das Thema nun erledigt. Danke an alle die mir hier Informationen gegeben haben.👍😀
Grüße, Stefan

Hallo Stefan
Kannst du mal überprüfen was dein Booster macht, wenn beim Motorstart die Solaranlage die Aufbaubatterie schon auf über 13,7V geladen hat.
Bei mir geht dann der Booster sofort auf Erhaltungsladung.

Gruss Egon

Hallo Eugen,
ja, habe ich schon gemacht. Der Booster geht kurz auf 14,7 Volt und dann gleich auf Erhaltungsladung. Die Regelung des Boosters schwingt allerdings etwas nach. Wenn unser Fahrzeug zuhause steht, stelle ich den MPPT Regler auf 13,2 Volt Lagerspannung ein um nicht täglich einen Absorptionslauf bis 14,7 Volt zu starten. Deshalb siehst du auf dem Screenshot die Startspannung von 13,2 V. Aber auch hier regelt der Booster nach kurzer Zeit auf 13,7 V Erhaltungsspannung, da sein Ladestrom 2A unterschreitet. Nach dem Ausschalten des Motors übernimmt wieder der Solarregler, geht dabei auf 13,2V und verwendet ca. 25 Watt Solar. Das entspricht ca. 2A Ladestrom. Passt also alles zusammen.
Grüße, Stefan

Hallo Stefan, u.a. ihr macht mich ganz kirre.
Mein Ladebooster (der übliche Schaudt) wurde kürzlich vom Händler kostenlos nachgerüstet. Mein CBE hat nach der Nummer das ___F - also aktuell.
Parallel ist bei mir ein Victron MPPT für das Solarpanel auf dem Dach installiert worden auch Händlerseits.
Selbst habe ich noch eine 2. Victron MPPT unter dem Fahrersitz für eine 120W Solartasche die ich sporadisch hinzuschalte.
Nun kenn ich mich mit den Einstellungen dort NULL aus. Batterietyp AGB-Spiral Cell... Und Lastausgang ist auf 0 .
Als Laie wie kann ich nun prüfen ob der Booster richtig arbeitet. Sollte ich in den Absorbtions, - Float und Bulk Volt Einstellungen was ändern?
Bin nun total verunsichert ob das alles zusammenpasst.

Viele Grüße
Rainer

Hallo Rainer,
die Einstellungen deines Victron Solar Ladereglers passen doch für AGM. DU musst da nichts anpassen. Wenn du den Lastausgang nicht verwendest, musst du auch nicht konfigurieren.
Der bei dir verbaute WA 121525 kann problemlos parallel zum MPPT Regler laden. Das passt alles.

Wenn du wissen möchtest, wie der Solarregler arbeitet und du aber keine zusätzliche Strom- bzw. Spannungsanzeige hast, kannst du die Victron app nehmen. Schalte einfach die Ladefunktion mit der App aus. Dann gehst du auf Trends und zeigst dir die Batteriespannung an. Du kannst nun während der Motor läuft verfolgen, wie sich die Batteriespannung verändert. Sie sollte auf 14,7 V ansteigen (das kann mehrere Stunden oder auch nur ein paar Minuten dauern, je nach Ladezustand der Batterie) und dann auf 13,7 V absinken. Dann ist die Batterie voll. Eine echte Absorptionphase von 1-6 Stunden hat der Schaudt nicht. Das macht dir aber nichts, denn du hast ja den Victron MPPT. Auch da musst du an den Einstellungen nichts ändern.

Grüße,
Stefan

Danke Stefan. Jetzt bin ich beruhigt....

Moinmoin,
passt jetzt nicht wirklich hier rein aber die Frage kam hier schon.
Ameromo #137 dieses schwarzrote Kabel !! Wofür soll das sein ??? Spannung liegt nicht an und ein anderes loses Ende hab ich auch noch nicht gefunden
Schönen Sonntag
Thomas

Die Antwort steht in #138.
VG Jürgen

Hallo zusammen,

hat jemand von euch das ganze CBE DS300 Handbuch für 209027F Modeljahr 2020 und kann hier zur Verfügung stellen? Vielen Dank...

Grüße
Fahri

Das könnte Ich auch gebrauchen. Bei mir wurde jetzt endlich das neue passende CBE verbaut incl. Ladebooster. Das Handbuch haben sie mir allerdings vergessen mitzugeben. Ich habe allerdings auch vergessen danach zu fragen.