THEMA:

Hallo Fahri,
Beide Leitungen liegen schon im Stecker ist also Einfacher. Darüber hinaus muss 12V aus der Fahrzeugbatterie genommen werden, da die Spannung der D+ Leitung vom VBCS Triple gemessen wird. Ich gehe davon aus, dass das der Booster auch die Spannung welche an der D+ Leitung liegt misst.
Zeitlich kommt „Zündung ein“ vor dem D+ Active Ground, das kommt erst wenn der Motor läuft. Und „Zündung Ein“ bleibt so lange anliegen bis der Schlüssel wieder in Grundstellung gedreht wird. Auch hier geht „Zündung ein“ erst nach der D+ Active Ground Leitung aus.
Gruß Thorsten

Hallo Rainer,
Wenn du den Elektrikraum öffnest, kannst du sehen, ob der Ladebooster leuchtet oder nicht. Der Motor muss laufen.
Wenn du ein Shunt hast, kannst du sehen, ob der Strom einfließt.
Du kannst beim DS300 den B2-Anschluss messen. Es müsste über 14V sein, wenn der Motor läuft. Du kannst aber nicht sehen, ob der Strom einfließt. Dieses Verhalten war bei mir. Ich könnte es über Victron Shunt feststellen.
Letzter Tipp: Wenn der Motor läuft und der Ladebooster leuchtet, musste das CBE-Panel die Batterien voll zeigen. 😋

Ohne ein Shunt wäre es schwierig oder kauf dir ein Stromzange.

Grüße
Fahri

Nochmal ein Hinweis!
Es gibt zwei 6d temp Versionen. Eine nachträglich angepasste mit vorhandenem Trennrelais und eine neuere ohne Trennrelais.
Achtung!! bei der neuen Version sind die Anschlüsse am 17 B gegenüber der älteren Version vertauscht. Also D+ Ground aktiv muss hier an Pin 2.

Gruss Egon

rainerb schrieb: Hallo, nun nachdem ich hier von all den möglichen Problemen gelesen habe und absolut kein KFZ Elektrik Wissen habe folgende Frage:
Wir fahren einen Tour 540 6dtemp EZ 2.2020. Uns wurde vom Händler immer gesagt der kommt mit Ladebooster, war dann doch nicht verbaut.
Nun rüstet mir der Händler am 9.9. diesen nach mehrmaligem Nachfragen nach. Gibt es etwas worauf ich achten muss, dass alles funktioniert, bzw. wie kann ich prüfen dass der Händler den korrekt einbaut.
Haben wir evtl. ein Vorgänger-CBE, bzw. gibt es Tips wie ich die Funktion prüfen kann?

Danke vorab, denn allzuviel Vertrauen habe ich dann doch nicht in die Arbeit des Händlers, nachdem was man hier liest.

Gruss Rainer

Hallo Rainer,
Ich habe auch EZ 02/2020. Der Ladebooster wurde auch von meinem Händler eingebaut.
Nachdem dann immer mal die 60A an der Starterbatterie durchbrannte und die Bordbatterien nicht während der Fahrt mit geladen wurden, hat er die CBE ausgetauscht, jetzt ist Ruhe und nach einer Wochenende Tour mit 500 km, funktioniert es, die Batterien sind alle voll.
Ich würde dir empfehlen, die CBE mit wechseln zu lassen.

Kann man das CBE DS300 Verteilermodul irgendwo im Internet kaufen?
Z.B bei Campingwagner? Artikelnummer 40804
Wie kann man sicherstellen, dass das Modul für Euro 6D mit D+ ist?

Grüße
Fahri

Bassotto schrieb: Hallo Rainer,
Ich habe auch EZ 02/2020. Der Ladebooster wurde auch von meinem Händler eingebaut.
Nachdem dann immer mal die 60A an der Starterbatterie durchbrannte und die Bordbatterien nicht während der Fahrt mit geladen wurden, hat er die CBE ausgetauscht, jetzt ist Ruhe und nach einer Wochenende Tour mit 500 km, funktioniert es, die Batterien sind alle voll.
Ich würde dir empfehlen, die CBE mit wechseln zu lassen.

Das ist sehr interessant. Bei mir durchbrannte auch die 60A an der Starterbatterie.
Jetzt muss ich ein Euro 6D taugliches DS300-Verteilermodul finden/kaufen.

Hi zusammen,

Ich habe auch einen 2020 ohne Booster bekommen und habe zum nachrüsten einen Termin im November bekommen jetzt habe Ich heute mal geschaut welches CBE verbaut ist. Dies ist doch die alte Variante oder ? Und woran erkenne Ich ob es überhaupt eine D6 Version ist ? Es gibt doch wenn ich dies richtig verstanden habe 2 unterschiedliche 6D Varianten oder ? Danke im Voraus. Noch eine Frage, bei mir in der Sitzbank liegt ein Kabel von dem Ich nicht weiß wofür es sein soll - ist das die Vorbereitung für den Booster ?

Wichtig ist der kleine, gelbe Kleber.
Anbei auch die Bezeichnung von meinem DS300.


Das Kabel unter der Sitzbank hat nichts mit dem Booster zu tun. Das andere Ende findest du im dicken Schutzschlauch, in dem alle Kabel vom DS300 verschwinden.
VG Jürgen

Bitte schaue mal in deinem Handbuch.
17B Pin1: was steht da?
DS300 209027 ist alt. 209027F ist neue Version.
Das Kabel sieht anders aus. Schau mal indem Elektrikraum. Da musste ein orangenen oder gelbes Kabel lose sein.

Den einzigen gelben Aufkleber welchen ich finden kann ist dieser.

Wo sollte das Kabel sein ? Lose unter dem Deckel des CBE oder irgendwo im sonstigen Raum ?

Unter 17B steht - Bild im Anhang.