THEMA:

Hallo Dirk
Du hast da am Ende die Kontakte J1/1 und J12/1 vertauscht.

Wenn an 1/1 wirklich ein "extern" umgewandeltes D+ anliegt, müßte das Verbinden von J12/1 mit Masse eigendlich funktionieren.
Da ich kein komplettes Schaltbild der neusten Version habe, aber bitte zur Sicherheit die richtige Funktion noch mal überprüfen.

Ups waren vertauscht ja…

Du hast immer noch nicht dein "Problem" erläutert.
Es scheint, als wurde extern schon richtiges D+ per Relais erzeugt.
Ggf kannst du das zur Problemlösung benutzen.
VG Jürgen

Das Problem ist, dass der Booster aktuell nur sporadisch lädt! Die Lichtmaschine läuft quasi nur Berg runter / im Schubbetrieb oder wenn ausreichend Verbraucher (Licht & Co.) aktiv sind. Ansonsten liegen an der DS300 nie mehr als 13V an und somit wird der D+ nicht durchgeschaltet. Mit der Brücke geht es dann jetzt wie erwartet, der Lichtmaschine wird ab Start ausreichend Last suggeriert, so dass sie direkt loslegt und der Booster sofort anspringt. Vorher wurden teilweise auch nach 3-4h Fahrt die Aufbaubatterien nicht geladen

rossiman schrieb:

Hallo Rainer,
die Einstellungen deines Victron Solar Ladereglers passen doch für AGM. DU musst da nichts anpassen. Wenn du den Lastausgang nicht verwendest, musst du auch nicht konfigurieren.
Der bei dir verbaute WA 121525 kann problemlos parallel zum MPPT Regler laden. Das passt alles.

Wenn du wissen möchtest, wie der Solarregler arbeitet und du aber keine zusätzliche Strom- bzw. Spannungsanzeige hast, kannst du die Victron app nehmen. Schalte einfach die Ladefunktion mit der App aus. Dann gehst du auf Trends und zeigst dir die Batteriespannung an. Du kannst nun während der Motor läuft verfolgen, wie sich die Batteriespannung verändert. Sie sollte auf 14,7 V ansteigen (das kann mehrere Stunden oder auch nur ein paar Minuten dauern, je nach Ladezustand der Batterie) und dann auf 13,7 V absinken. Dann ist die Batterie voll. Eine echte Absorptionphase von 1-6 Stunden hat der Schaudt nicht. Das macht dir aber nichts, denn du hast ja den Victron MPPT. Auch da musst du an den Einstellungen nichts ändern.

Grüße,
Stefan

Hallo Stefan,
habe ich das richtig verstanden? Man kann die Solaranlage (Laderegler: Victron MPPT 100/15) einfach parallel zum Schadt WA 121525 hängen? Ich wollte nun im Winter ein Solarpanel nachrüsten und bin mir aktuell nicht sicher, wo man am besten das Solarpanel aufschaltet, ohne Einfluss auf andere Komponenten zu nehmen.

Vielen Dank für eure Hilfe...
Tom

Hallo bei mir Celebration Auslieferung Ende 21 wird die Starterbatterie unvollstädig geladen Sart Stop funktioniert dann nicht auch nach 3 Std Fahrt
Wenn ich Frei stehe meldet sich die Starterbatteie weit vor der Aufbaubatterie ?? Ladebooster ist drin
Danke

@abc170
Lektüre für schlaflose Nächte ...
poesslforum.de/forum/elektrik/22136-fahr...r-autobahnfahrt-leer

Edit
Vielleicht prüfst du auch nochmal deine Radioschaltung?

Hi,

Ich bin neu in diesem Forum ... und da ich Französisch spreche, hilft mir "google translate" ein wenig
Ich habe, wie einige von Ihnen, zu bestimmten Zeiten das gleiche Problem: Die Kabinenbatterie lädt nicht, verbunden mit einer zu niedrigen Spannung. Ich habe mir auch überlegt den J12/1 mit GND zu verbinden um nicht mehr die Spannung zu berücksichtigen, sondern nur noch den J1/1 (da ich auch nicht den D+ Ground aktiv habe der zum DS300 KN (209027FS) geht).
Ich verwende einen LifePo4-Akku und einen Schaudt-Booster (WA121525), dessen D+ mit dem FA5 verbunden ist.
Können Sie bestätigen, dass es für Sie gut funktioniert und ob es kein Problem darstellt?