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Tour540 2020 - Umrüstung auf LiFePO4 Lithium-Batterie

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Tour540 2020 - Umrüstung auf LiFePO4 Lithium-Batterie 16 Apr 2021 11:43 #51

Sperling
Offline
Platinum Boarder
Lieber mehr Licht als Hupe 🌞
Beiträge: 1752
Dank erhalten: 2901

Doch, je nachdem welchen Du nimmst in verschiedenen Leistungen. Ich habe den kleinsten und der hat 30 A Boost und 20 A Landstrom. Weiterhin kann er mit MPPT auch noch 250 Watt Solar einspeisen, vielleicht kommt das ja noch später bei dir und dann hast Du die Möglichkeit noch offen das mit anzuschließen.

Achso, ja die Starterbatterie wird auch mit ca.4 A geladen

Gruß Rüdiger
Citroen Summit 640-2018, AHK,Solar 220W ,LiFePo4 Liontron 150 Ah, Votronic VBCS Triple + Display, Büttner BC, Cobra Alarm & GPS Ortung,SOG,Mike Sanders, 4,25 t
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Letzte Änderung: von Sperling.

Tour540 2020 - Umrüstung auf LiFePO4 Lithium-Batterie 16 Apr 2021 11:49 #52

324d4e3d4a71d0eda4c62fc655c1ec4a Offline Benutzer ist gesperrt VAN550 Beiträge: 2882 Dank erhalten: 1883	das Gerät hat einen großen Vorteil: alle drei Funktionen sind intern verkabelt mit freundlichen Grüßen twz Wenn Dir jemand sagt: Das geht nicht! Denke daran, es sind Seine Grenzen, nicht Deine!
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Tour540 2020 - Umrüstung auf LiFePO4 Lithium-Batterie 16 Apr 2021 11:51 #53

Razer
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Expert Boarder
Beiträge: 314
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Hallo,
ob man LiFePO4 oder besser LiFeYPO4 tatsächlich braucht, hängt sicherlich vom individuellen Nutzerverhalten ab!!!!!!!!
Wer überwiegend, langfristig an Landstrom hängt, muß sich hierüber wohl kaum Gedanken machen.

Für die Wanderer ist es vor Neubestellung sicherlich von Vorteil, sich mit Lima, Ladebooster, Batterieart, Solareinbindung etc. der jeweiligen Anbietung rechtzeitig zu beschäftigen, um nicht veraltete Ladenhüter zu kaufen.

Jede Lösung ist ein Kompromiß zwischen mindestens zwei Extremwerten. Die individuelle Wahrheit liegt in dem großen Bereich dazwischen.
Carado CV 540, BJ 2021, Ducato H2L2, X290, 2,3l 160 PS; Schaltgetriebe, 160 Wp Solar

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Tour540 2020 - Umrüstung auf LiFePO4 Lithium-Batterie 16 Apr 2021 11:54 #54

EIBA88 Offline Expert Boarder Beiträge: 410 Dank erhalten: 133	So, denke ein Battery Charger VBCS 45/30/350 Triple word es werden, vor der Verkabelung habe ich Manschetten, und was mich auch bewegt, geht dann überhaupt noch das CBE Anzeigen Paneel, oder muss ich das Votronic Batteriepanneel nutzen ? Clever Vario Kids 600
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Tour540 2020 - Umrüstung auf LiFePO4 Lithium-Batterie 16 Apr 2021 11:58 #55

Sperling Offline Platinum Boarder Lieber mehr Licht als Hupe 🌞 Beiträge: 1752 Dank erhalten: 2901	Ja, das CBE geht bei richtiger Verkabelung trotzdem wie bisher. Wenn Du dir nicht sicher bist mit dem anschließen, dann hol dir besser Hilfe dazu Gruß Rüdiger Citroen Summit 640-2018, AHK,Solar 220W ,LiFePo4 Liontron 150 Ah, Votronic VBCS Triple + Display, Büttner BC, Cobra Alarm & GPS Ortung,SOG,Mike Sanders, 4,25 t Mein Summit 640
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Tour540 2020 - Umrüstung auf LiFePO4 Lithium-Batterie 16 Apr 2021 12:23 #56

jaja
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Platinum Boarder
Beiträge: 6130
Dank erhalten: 4636

Ich denke (heißt nicht wissen...), das Tripple (bestimmt ein edles Gerät) passt aber nicht in den Elektrostaukasten unter der Dinette.
Der muss also ggf hinter die Sitzkonsole oder unter den Sitz zur neuen Batterie.
Ich würde den auch nicht unbedingt sooooo groß wählen. Kostet nur Geld und Platz und ist für die meisten Anwendungsfälle überdimensioniert.
VG Jürgen

Clever Celebration auf Citroen mit 140PS, EZ 3/2020

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Tour540 2020 - Umrüstung auf LiFePO4 Lithium-Batterie 16 Apr 2021 15:50 #57

EIBA88 Offline Expert Boarder Beiträge: 410 Dank erhalten: 133	Natürlich würde mir die kleinste Version reichen, da schaue ich dann, bei unserem Clever habe ich ausreichend Platz unter der Dinette Wie muss ich was Stecken damit das Anzeige Paneel weiter funktioniert ? Clever Vario Kids 600
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Tour540 2020 - Umrüstung auf LiFePO4 Lithium-Batterie 16 Apr 2021 16:38 #58

Flex636
Offline
Platinum Boarder
Beiträge: 3228
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..der Anschlußplan vom VBCS ist in der Bedienungsanleitung beschrieben, die findest du auf der Votronics web site.

Es gibt aber noch einen anderen Weg - ich habe das CBE DS300 zum Sicherungskasten degradiert. Die Funktionsweise ist damit einfacher, aber das CBE Panel verliert die Information über den Starterbatterieladestand und ob Landstrom anliegt. Dies löst man durch Anschlüsse an J11-2 und J9-5. Einschränkend muss ich sagen, dass das hier auf die VBCS Version 2016 mit +86 Ausgang (+12V bei Landstrom) abstellt.

Folgende Benutzer bedankten sich: EIBA88, jaja, woher

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Tour540 2020 - Umrüstung auf LiFePO4 Lithium-Batterie 16 Apr 2021 19:00 #59

EIBA88 Offline Expert Boarder Beiträge: 410 Dank erhalten: 133	Flex, danke, arbeite mich gerade generell in das ganze ein, mit Strom und so habe ich es nicht so . . . Clever Vario Kids 600 Folgende Benutzer bedankten sich: Flex636
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Tour540 2020 - Umrüstung auf LiFePO4 Lithium-Batterie 16 Apr 2021 20:42 #60

Flex636
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Platinum Boarder
Beiträge: 3228
Dank erhalten: 3260

Alles klar, du kannst zumindest an den bunten Strichen so ungefähr sehen wieviel Leitungen ich verlegt habe, die VBCS Installation ist also nicht gerade minimalinvasiv... :cheer:

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