THEMA:

Ich baue quasi einen Kasten, in dem der Kompressor incl. Kalt-/Warm/Trenner mit einer abschließenden Wand parallel zu den Wasserleitungen sitzt und aufgeschraubten Deckel. Die Öffnungen nach rechts (Frischwassertank) und links (Spüle) werden innerhalb des Kastens verschlossen. Alles leicht aus Hartfaserplatte. Die Wasserleitungen landen dann hinter diesem „Kasten“ und bekommen dieselbe Wärmeumspülung, wie vorher.
Den 90mm Zusatz(ent)lüfter habe ich wieder demontiert. 100mm Eingang, BeQuiet Lüfter am Kühler mit Abtrennung Kalt/Warm, 100mm Ausgang, verschließen des „Dometic-Lochs“ ist nun das Projekt.

a6a7e932579975f0d3d4b71e664d3c6e schrieb:

Der originale Vitrifrigo-Lüfter ist ausrechend und man hört diesen nicht mehr wenn eine eventuell vorhandene Lüftung zum Flur verschlossen wird.

Ich hatte als erstes diesen Lüfter gegen einen zufällig vorhandenen be quiet ausgetauscht. Fortan war nur noch der Kompressor zu hören. Das Lüftungsgitter zum Innenraum kann ich nicht verschließen, da ich de facto nur ein Loch nach außen habe.
VG Jürgen

324d4e3d4a71d0eda4c62fc655c1ec4a schrieb:

Bei den Öffnungen unterm Fahrzeug sollte auf der Abluftseite ggf mit einer Abdeckung der Abluftstrom so geführt werden, dass er nicht direkt wieder angesaugt wird.

Gerade mal nachgeschaut: Zwischen den Ein- und Auslass ist ein Holm vom Fahrzeug, an diesem liegt der Spritzschutz an, sodaß der Holm eine massive Trennwand darstellt……also kein Handlungsbedarf.

@Anbe
der Originallüfter ist mit rund 49 dB deutlich lauter als die meisten PC-Lüfter, die so zwischen 25 -35 dB liegen.
Allerdings macht der Lüfter auch deutlich mehr Druck.

Mich hat erst dieser Thread darauf gebracht, dass ich zwei Löcher hab. Bislang habe ich keine Probleme mit dem Kühlschrank, ich blase die Luft einfach raus. Klar, der Kühlschrank nimmt sich im Sommer schon mehr Energie und es wird ordentlich warm in dem Fach. Aber alles okay bislang.



Clever hat sich da echt nichts dabei gedacht.
Der Kompressor sitzt unter der Spüle, hat das Loch unter den Wagenboden. Das zweite Loch ist rechts, unter dem großen Kühlschrank und da gibt es nur die kleine, markierte Verbindung. Sind vllt 10cm²...

Mal schauen, was sich da machen lässt....
VG Jürgen

Jetzt wurde ein Faden wieder erfolgreich gekapert.:
In der Lösung von Rabbitracer ging es um den 90l Kühlschrank von Dometic mit Kompressor oben. Da gibt es weder einen externen Kompressor noch irgend welche Löcher am Boden.
Bei seinem Umbau ging es darum die warme Luft raus zu befördern und den thermischen Kurzschluss zu beseitigen. Die Lösung von Rabbitracer funktioniert gut und wurde von einigen Mitgliedern nachgebaut.

Gruß Micha

kiwi05 schrieb:

Ich habe vorhin mal das Moderatorenteam angeschrieben, diesen über 40 Beitrage langen OT-Faden zu verlagern. Vielleicht klappts.

Ja, Peter (und auch schon andere davor) hat das erkannt und versucht, Abhilfe zu schaffen.
VG Jürgen

So sieht jetzt mein Umbau mit Kalt-Warm-Trennung aus.
Da kommt dann ein Deckel drauf und das „Dometic-Loch“ nach vorne ist geschlossen, aber leicht abnehmbar….zur Sichtkontrolle und säubern der Ein-und Auslassöffnungen.

Ich habe das Dometic Loch schon mit Dämmung gefüllt, dann einen Sperrholz-Deckel darüber.
Der erste Hörtest sagt:“Leiser“…endgültiges Urteil nach der nächsten Übernachtung im Kasten.

Der Papiertest unterm Auto war erfolgreich: Jetzt erkennt man eindeutig, was Ein- und was Ausgang ist.

Danke für alle Ideen und Hilfestellungen.

Das sieht echt gut aus ! Werde ich wohl fast genau so nachbauen ..

Gruß