THEMA:

a6a7e932579975f0d3d4b71e664d3c6e schrieb:

Das Blech der Fahrzeugkarosserie ist aus Metall und dieses ist ein hervorragender Wärmeleiter.
Eine Markise bringt deshalb der Karosserietemperatur überhaupt nichts, wenn die Sonne an anderer Stelle die Karosserie erwärmen kann.

Du glaubst doch nicht allen Ernstes, wenn die Sonne links auf die Karosserie knallt, die Karosserie rechts genau so heiß wird? Ich glaube wir zwei werden in dieser Thematik nie einer Meinung sein, würde mich aber trotzdem freuen sollten wir uns einmal persönlich kennen lernen.

a6a7e932579975f0d3d4b71e664d3c6e schrieb:

oscar4x schrieb:

Meiner Meinung nach ist der Originalzustand ein Pfusch. (Kühlen mit der eigenen Abluft??????????)

Zwischen Ansaug und Abluft liegen ca. 15 cm und nach oben zur Decke sind ca. 5 cm.
Thermodynamisch gesehen ist das in Anbetracht der Luftmenge die der 120mm-Lüfter bringt und der Temperaturdifferenz zwischen angesaugter und ausgeblasener Luft mehr als ausreichend.
Kannst Du gerne nachrechnen.
Der einzige Vorteil der für eine Verlegung BEIDER Kanäle sprechen würde wäre eine Geräuschreduzierung.

Das widerlegt aber noch immer nicht meine Aussage, dass es besser ist mit Außenluft zu kühlen, als die Innentemperatur kontinuierlich zu erhöhen um sie gleichzeitig zum Kühlen zu verwenden. (Thermodynamik hin oder her)
Ich für meinen Teil beende hier diese Diskussion. Ich habe meine Arbeit vorgestellt, du deine Gegenargumente. Deshalb soll jeder selbst seine Schlüsse daraus ziehen.

a6a7e932579975f0d3d4b71e664d3c6e schrieb:

Der einzige Vorteil der für eine Verlegung BEIDER Kanäle sprechen würde wäre eine Geräuschreduzierung.

Da fällt mir aber noch eine ganze Menge mehr ein:

• Kein Transport von Außenluft nach innen oder andersrum, was insbesondere bei Betrieb der Heizung ungünstig sein kann
• Kein Transport von feuchter Luft von innen nach außen -> keine Probleme mit Kondensat

Falls ich dieses Thema jemals angehen sollte - dann würde ich beides nach außen legen, einfach nebeneinander.
Noch besser wäre es umschaltbar, d.h. im Sommer die Luft innen ansaugen und nach draußen befördern, im Heizbetrieb nur mit Außenluft arbeiten und damit die teuer erwärmte Innenluft drinnen belassen...

LG Christian.

a6a7e932579975f0d3d4b71e664d3c6e schrieb:

oscar4x schrieb:

Meiner Meinung nach ist der Originalzustand ein Pfusch. (Kühlen mit der eigenen Abluft??????????)

Zwischen Ansaug und Abluft liegen ca. 15 cm und nach oben zur Decke sind ca. 5 cm.
Thermodynamisch gesehen ist das in Anbetracht der Luftmenge die der 120mm-Lüfter bringt und der Temperaturdifferenz zwischen angesaugter und ausgeblasener Luft mehr als ausreichend.

Das halte ich für ein Gerücht. Die Praxis zeigt was anderes.

Gruß
Micha

a6a7e932579975f0d3d4b71e664d3c6e schrieb:

Das Blech der Fahrzeugkarosserie ist aus Metall und dieses ist ein hervorragender Wärmeleiter.
Eine Markise bringt deshalb der Karosserietemperatur überhaupt nichts, wenn die Sonne an anderer Stelle die Karosserie erwärmen kann.

Das ist technisch völliger Blödsinn!😵‍💫

Leg doch mal Deine Hand auf der Sonnenseite auf das Blech und dann auf der Schattenseite unter der Markise. Merkst Du was?

oscar4x schrieb:

Wahrscheinlich sorge ich damit wieder für genügend Diskussionsstoff, aber ich habe den Kühlschrank durch Umdrehen des Lüfters auf "Außenzuluft" umgestellt. Da die Außentemperatur praktisch immer niedriger ist als die Innentemperatur, hat es den Vorteil, dass der Kompressor weniger lange läuft und somit weniger Strom verbraucht und dadrurch auch weniger lange hörbar ist. Die "Innenabluft" wird in den meisten Fällen die Innentemperatur erst gar nicht erreichen.
Zweiter Vorteil dieser Aktion: ich habe dabei festegestellt, dass der Radiator nach ca.16 Betriebswochen zu ca. 20% mit Staub verstopft war, was die Effizienz des Lüfters noch dazu beeinträchtigt hat.

Verstehe ich das richtig, du hast den Sortimo-Lüfter auf Zuluft umgestellt?
Dann hast du die Kanäle/Rohre für die Luftführung hoffentlich gut zum Fahrzeuginnenraum hin isoliert. Andernfalls wird dir an der Aussenseite der Kanäle/Rohre die Luftfeuchtigkeit auskondensieren.
Sozusagen fließend Wasser aus der Wand.

Das war zu Beginn mal für ein schöner und informativer Beitrag, mit dem man auch was anfangen konnte.

a6a7e932579975f0d3d4b71e664d3c6e schrieb:

Mischu schrieb:

Die Praxis zeigt was anderes

Nenne mir bitte die Temperaturen Deiner Praxis für Raumtemperatur, Ansaugtemperarur und Ausblastemperatur.
Hast Du eine Temperaturdifferenz zwischen Raum- und Ansaugtemperatur ?

Wenn es im Kasten schön warm ist, dann gibt es knapp unter der Decke kaum eine Temperaturdiffernz zwischen Ansaug- und Ausblastemperatur.
Ich habe die Abluft nach außen verlegt. Das hat gegenüber dem Urzustand, bei dem der Kühli quasi seine eigene Abluft (wenn auch nur zum Teil) einatmet, kürzere Einschaltzeiten gebracht.
Diese sind bei viel Wärme zwar immer noch zu hoch, das liegt aber daran , dass dieser Kühli und vor allem dessen Kompressor ein "Spitzenprodukt" ist.

Gruß
Micha

a6a7e932579975f0d3d4b71e664d3c6e schrieb:

Habe mir Gedanken gemacht, den Clever Runner eines Freundes halb zerlegt (danke Uli ), durchgerechnet, undokumentiert gemessen:

wäre der Kühlschrank leiser, weil die Ansauggeräusche wesentlich lauter als die Ausblasgeräusche sind,

die ausgeblasene Luft kann wegen zu geringem Energiegehalt den Innenraum nicht erwärmen.

Schön, dass du dir Gedanken gemacht hast, aber 2 Sachen leuchten mir nicht ein.

1. Warum sollte das Ansauggeräusch wesentlich lauter sein als das Ausblasgeräusch?. Das konnte ich bei mir nicht feststellen.
2. Wieso sollte die ausgeblasene warme Luft den Innenraum nicht erwärmen? Das war ja der Beweggrund warum einige Mitglieder des Forums die Variante Abluft nach außen (mit Erfolg) verwirklicht haben.

Gruß
Micha