THEMA:

Ist ein Argument, aber im Falle eines Unfalls würde ich mich auf das geknickte Lochband so oder so nicht verlassen, egal wie (locker) es mit der Karosserie verbunden ist. Letztlich aber auch egal, weil mich der Tisch in der Dinette als erstes trifft

Aus dem Grund kommt es dann wohl auf einen Spanngurt raus.
Aber das muss ich mir ansehen wenn es offen ist

Ich habe den Tank beim Clevher Move angegurtet. Ging aber nut weil wir den Schrank drumherung ab- und umgebaut haben...VG Tom

Unterschätze die Wirkung von Formschlüssigkeit nicht, der fehlende Schlag auf die Möbelbefestigung hat erheblichen Einfluss auf die Haltbarkeit der gesamten Konstruktion.
Abgesehen davon ist das Spannband ja trotzdem noch da, wenn auch vielleicht nicht ganz so bombenfest.

Bei einem Crash in dieser Größenordnung dürften Wassertank und Möbelreste zu deinen kleineren Problemen gehören - bis das Zeug vorne ankommt bist du schon in die kaltverformte Knautschzone eingearbeitet....

Das Spannband hält den Tank fest genug. Die Holzummantelung aus mehrtägigen Sperrholz ist stabil genug und absolut ausreichend verschraubt.
Ihr müsst vielleicht mal darüber nachdenken, wo überall sich die 100 kg schweren Wasserteilchen im Tank befinden. Und vorallem wann.
Und dann denkt mal darüber nach, dass ihr in einem Fahrzeug unterwegs seid, was komplett aus 0,8mm Pressblech besteht, in der Werkstoff Qualität "Wald und Wiese ".
Da ist der, im Celebration gut eingebaute Tank hinreichend befestigt.

Louis2203 schrieb:

Unterschätze die Wirkung von Formschlüssigkeit nicht, der fehlende Schlag auf die Möbelbefestigung hat erheblichen Einfluss auf die Haltbarkeit der gesamten Konstruktion.

Auf welchen Beitrag beziehst du dich genau?

Bassotto schrieb:

Das Spannband hält den Tank fest genug.

Wenn es denn fest bleibt.

Dann solltest Du allerdings alle Verbindungen im, am und unter dem Wagen ständig überprüfen.

Du hast wohl leider nicht gelesen, Bernd, das Band ist ja schon ab. Und da bin ich nicht der erste wo das Band reist oder die Verschraubung sich löst.

segelfreund schrieb:

Louis2203 schrieb:

Unterschätze die Wirkung von Formschlüssigkeit nicht, der fehlende Schlag auf die Möbelbefestigung hat erheblichen Einfluss auf die Haltbarkeit der gesamten Konstruktion.

Auf welchen Beitrag beziehst du dich genau?

Auf #100. Da hat das Forum leider ein paar Beiträge zwischenrein geschoben...

Heute die Jungs von Südbaden Van (Nähe Freiburg), von denen ich mir eine TTT habe einbauen lassen, mit meinem Sonderanliegen genervt. 🌝

Es würde per Tauchsäge eine Revisionsöffnung in die Seitenwand geschnitten. Dann würde auf meinen Wunsch hin ein Brett zwischen Radkasten und Tank eingeklemmt und ein Holzblock zwischen Radkasten und dem Fuß des Tanks. Zusammen mit meinem "Dauerprovisorium" aus #49/#50 habe ich jetzt ein besseres Gefühl mit mehr als 20...30l im Tank zu fahren.

Ob ich dann vorne noch eine Unterkonstruktion baue, überlege ich später.