THEMA:

Bohrmaschine ?? Das Brett passte doch sehr exakt wieder rein ?? Dachte eher an eine Art Trennscheibe ?? Gruss

Vielleicht solltest du ab und an ein Zitat aus dem Beitrag einfügen, auf den sich deine Frage bezieht.

So steht deine Frage direkt unter

Retman schrieb:

Ich war faul und hab am vorderen Ende ein 10mm Loch in das seitliche Brett gebohrt

Und ein 10mm Loch bohrt man am besten mit irgendeiner Art von Bohrmaschine, sicher nicht mit einer Trennscheibe.....

Retman schrieb:

....und unter den Überstehenden Teil des Tanks sowie den Spalt zum Kotflügelblech einen kräftigen Schub Zargenschaum gesprüht. Seitlich zur Holzwand hin habe ich eine Plastiktüte reingesteckt und die auch (bei leerem Tank damit er sich beim Füllen ausdehnen und das ganze noch fester verpressen kann) mit etwas Zargenschaum gefüllt. Seither sitzt das Teil bombenfest, und durch die Tüte klebt der Schaum weder am Tank noch am Brett - eine Demontage ist also jederzeit möglich wenn es denn doch mal sein sollte.

Das war genau mein gedanklicher Ansatz. Ein quadratischer Eingriff mit der Fein-Multimaster....nur die Idee mit der Plastiktüte war mir noch nicht gekommen.
Danke...in Kürze gehts an Werk.

Frage: reichem 1x400ml Zargenschaum?

Wenn ich das richtig verstehe, klebt mit dem Zargenschaum der Tank auf dem Radlauf und wird seitlich am Schrank abgestützt.
Hoffentlich hält das. Bei mir ist die Schraube der Spannbandverspannung aus dem Holm rausgerissen. Da können in einer Kurve schon ganz schöne Kräfte wirken. Zumindest dem Schrank würde ich nicht vertrauen.

Bei unserem Celebration ist nach 500 Übernachtungen / 55Tkm immer noch alles an Ort und Stelle, und der Tank war, wann immer nötig, komplett gefüllt.
Das Ausschäumen ist also nur dafür gedacht, bei einem intakten Zustand das Original-Spannband zu entlasten und dem Tank seine evtl. vorhandene Kipp- oder Schaukelneigung zu nehmen.

kiwi05 schrieb:

Frage: reichem 1x400ml Zargenschaum?

Locker!

Mischu schrieb:

Wenn ich das richtig verstehe, klebt mit dem Zargenschaum der Tank auf dem Radlauf und wird seitlich am Schrank abgestützt.
Hoffentlich hält das. Bei mir ist die Schraube der Spannbandverspannung aus dem Holm rausgerissen. Da können in einer Kurve schon ganz schöne Kräfte wirken. Zumindest dem Schrank würde ich nicht vertrauen.

Die Fliehkräfte sind nicht so hoch da bei Kurvenfahrt keine "wirklichen Beschleunigungen" auftreten wie z.B. in Längsrichtung beim Bremsen (ich gehe mal davon aus dass wir die Kästen nicht über die Nordschleife prügeln). Das kann das Brett schon ab. Ich weiß gar nicht wieviele Kilometer ich gefahren bin nachdem das Halteband schon gerissen war. Auch da ist nix passiert. Die Klebewirkung des Schaums ist schon da, aber eigentlich sollte eine Formschlüssige Auflage durch den Schaum im Zusammenspiel mit dem Eigengewicht des Tanks eine recht gute Stabilität bringen.

Ich habe es noch nicht so ganz geschnallt. Ist der Zargenschaum nur für die Unterfütterung zwischen Tank und Radlauf bzw. seitlich am Gehäuse oder soll auch der vordere, überstehende Tankabschnitt gegen den Fahrzeugboden abgestützt werden? Falls letzteres werden doch 1x400ml kaum ausreichen(?)

Aus der 400ml Dose kommen 12-14 Liter Schaum…..aber darauf achten, dass es 2K-Schaum ist und somit in der Plastiktüte aushärten kann..

Retman schrieb:

Leute, ich bin stolz auf Euch, dass Ihr den ganzen Bretterverhau seziert habt. Ich war faul und hab am vorderen Ende ein 10mm Loch in das seitliche Brett gebohrt und unter den Überstehenden Teil des Tanks sowie den Spalt zum Kotflügelblech einen kräftigen Schub Zargenschaum gesprüht. Seitlich zur Holzwand hin habe ich eine Plastiktüte reingesteckt und die auch (bei leerem Tank damit er sich beim Füllen ausdehnen und das ganze noch fester verpressen kann) mit etwas Zargenschaum gefüllt. Seither sitzt das Teil bombenfest, und durch die Tüte klebt der Schaum weder am Tank noch am Brett - eine Demontage ist also jederzeit möglich wenn es denn doch mal sein sollte.
Work smarter, not harder war meine Devise, vielleicht war´s auch nur lazy

Ich finde Deine Idee super und werde es Dir nachmachen. Hast Du vorne keine Plastiktüte verwendet wie seitlich? Warum nicht? Ein evtl. Tanktausch wäre doch dann einfacher, oder nicht?

Vorne habe ich den Schaum direkt genutzt, einfach weil es einfacher war und sollte der Tank jemals raus müssen (was ich mir nicht vorstellen kann) dann kann ich dort mechanisch den Schaum entfernen, aber erst (!) wenn vorne das Brett weg ist - deshalb dort die Tüte.