THEMA:

Hallo Ju58,
danke, den Rapid von WCS kannte ich noch nicht.
Aber der macht ja genau das gleiche wie der standby-charger aus meinem Vorschlag.
Der WCS Rapid ist aber wohl nicht ideal für LiFePo Aufbau Batterien, da die Auschaltspannung bei 12.1V liegt, das ist schon sehr tief bei LiFePo oder das BMS schaltet vorher aus.
Gruß Christian

@ swissdiver
Ich betreibe das System mit 2x Zykloon Icepack HLE 155 ohne Probleme seit 2023 !

Gut zu hören dass es problemlos klappt.
Mit 300Ah Lithium wirst du wohl aber auch nie auf 12.1 V entladene LFPp haben.
Oder das BMS der Zykloon schaltet vorher aus.
Ich werde deine Lösung im Auge behalten.

srvus,

man kann eine Power Station nehmen, die mit dem Landstrom Anschluss verbinden, und die Kiste wird geladen wie an einer normalen 230V Steckdose. Für die Starter Batt. steckt man im Fahrzeug ein normales Lade Gerät und schliesst dieses am Accu an. Funzt hervorragend.
Innerhalb von 24 Std. sind alle Accus voll und Du kannst das ganze wieder für 2 Monate vergessen (außer es hat längere Zeit mal unter - 10 Grad). 

bis bald

Maczipp

Hallo Maczipp,
das habe ich mir tatsächlich auch gedacht, aber ist es nicht so dass nur die Aufbaubatterie gut geladen wird und die Starterbatterie nur mit Ladehaltungs Strom geladen wird?
Dann wäre der standby-charger wieder wichtig.
Danke und Gruß von der Caravan Messe.
Christian 

swissdiver schrieb:

ist es nicht so dass nur die Aufbaubatterie gut geladen wird und die Starterbatterie nur mit Ladehaltungs Strom geladen wird?

Nur wenn man nicht alles liest und befolgt 

maczipp schrieb:

Für die Starter Batt. steckt man im Fahrzeug ein normales Lade Gerät und schliesst dieses am Accu an.

swissdiver schrieb:

Problem:Der Van steht auf einen absperrten Platz geschützt unter einer Autobahnbrücke.Kein Landstrom möglich, Solar hier unnütz, da im Schatten unter der Brücke, dafür vor UV, Hagel und Wetter geschützt..
Nun habe ich gehört, dass die Starterbatterie wohl nur so ca. einen Monat durchhält ohne laden.-     
...
Es gibt sicher viele von euch die vor einem ähnlichen Problem ohne Landstrom und Solar stehen, was habt ihr für Lösungen?

 

Man könnte auch in Frage stellen ob es überhaupt ein Problem gibt. 

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass ein unverbastellter Kastenwagen / Womo mit guter Batterie, 3 oder sogar 4 Monate durchhält. Ohne Solar und Nachladen.
(unverbastellt in dem Sinne dass keine nachträglich eingebauten Geräte dauerhaft Strom ziehen usw)

Willst du für 4 Monate ganz auf Nummer sicher gehen... dann trenne einfach die geladene Batterie(n) vom Bordnetz.

Dazu sich (oder eine zweite Person) in den Kastenwagen mit der Zentralverriegelung einsperren, dann Batterieanschluss trennen und danach die Fahrertür mechanisch entriegeln und verriegeln.

servus,

ähemm. nein, Du musst, wie ich ja geschrieben habe, ein externes Ladegerät (c-tek z.b. ) an Deine Starter Batt. anschließen. Dieses Ladegerät ganz normmal in eine 230 V Secktdose Deiner Kiste stecken, und schon wird über den "Landstrom" (ECOflow z.B.) die Aufbau und Starter Batt.
geladen. (Musst natürlich Dein Controller Panell einschalten) Nach spät. 48 Std. ist alles voll, ECOflow abstecken, und Du hast für ca. 2 Monate deine Ruhe. Meine ECOflow hat z.B. 700 W und das reicht vollkommen zum Aufpäppeln der Accus aus. Ich hab ja noch 2 AGM Wohnraum Accus.
Ich hab zwar Solar auf dem Dach, aber die Kiste ist im Winter kompl. mit einer Hintermann Abdeckung eingepackt.
Ich brauche keine Erhaltungsladung, meine Mopeds werden auch nur alle 2 Monate mal für 1 Tag ans Ladegerät angeschlossen, und selbst die Miniaccus halten das aus und die Möppis starten im Frühjahr ohne Probleme. OK die stehen in der kuscheligen Garage
bis bald

Maczipp

Hallo mczipp,
danke, nun habe ich das verstanden. Ein zweites Ladegerät neben dem schon im Fahrzeug installierten, nur für die SB. Das sollte wohl auch so klappen. Danke, für die Idee.
Aber ich bin halt ev. 3 Monate oder mehr abwesend und niemand anderes hat Zugang zum Fahrzeug.

Ich werde also mal den "Ruheverbrauch" an der Starterbatterie messen, sobald ich das Fahrzeug habe (hat das schon mal an einem Ducato 2024/25 ohne Alarmanlage gemacht??), mit diesen Werten kann man ja einfach berechnen wie lange die SB durchhält. Bei mehr als 50mA wird es schon eng.





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HPeter schrieb:

Man könnte auch in Frage stellen ob es überhaupt ein Problem gibt. 

 

poesslforum.de/forum/clever-vans/34865-l...h-celebr-600-bj-2022
poesslforum.de/forum/clever-vans/34132-i...-leer-schloss-kaputt

Ähnliche Posts finden sich über die Suche und man sollte sicherstellen das man nach 3 Monaten Stillstand nicht zu den Betroffenen gehört (ich hab jetzt nicht jeden Eintrag im einzelnen geprüft)