THEMA:

Bei dem Moosgummi steht nichts von geschlossen Porig, somit kann es sich wie ein Schwamm vollsaugen.
Bitte bestätige das es nicht so ist, ansonsten wäre der Tip nicht so gut..

Olli

Ich denke auch, dass der zu stramm ist. Die D-Dichtungen sind sehr viel weicher und dadurch nachgiebiger – und zudem geschlossenporig.
Zuerst habe ich es mit einem Fugendichtband versucht, das ist eigentlich auch sehr weich, jedoch quoll es dann nach der Zeit viel zu stark auf, so dass das Dach zwar dicht war, aber stark knarzte. Zudem habe ich es fast nicht mehr zugekriegt, wenn ich es auch nur kurz geöffnet hatte. Ich habe jetzt eine D-Dichtung mit 23 mm Höhe – das ist schon grenzwertig! 20 mm würden sicher auch genügen.

Grüße,
Andi

bavarianeagle schrieb: Servus, hättest du auch ein Bild von dem angeklebten Moosgummiband?

Hallo, das sind sie.. Ich habe auf dem Foto von unten rechts einen Bereich markiert, in dem sich die Schaumstoffdichtung durch zu große Nähe zur bestehenden Dichtung verformt hat. Das sollten Sie vielleicht vermeiden.



Dieses Foto ist vom oberen rechten Bereich.

olaf.hat.husten schrieb: Bei dem Moosgummi steht nichts von geschlossen Porig, somit kann es sich wie ein Schwamm vollsaugen.
Bitte bestätige das es nicht so ist, ansonsten wäre der Tip nicht so gut..

Hallo Olli,

Es sagt, dass es EVA-Schaum ist, und anscheinend:

"EVA-Schaum ist ein fester, geschlossenzelliger Schaumstoff. Die feste Struktur und die UV-Beständigkeit von EVA-Schaumstoff machen ihn zu einem großartigen Material für Außenanwendungen und werden häufig für Produkte wie Bootsbeläge, Surfbretter, isolierende Whirlpools..."

Später heißt es in der Beschreibung jedoch, es sei "offenzellig" und für den Innenbereich geeignet. Das ist besorgniserregend. Ich werde heute Abend ein Stück in eine Schüssel mit Wasser werfen und sehen, was passiert.

Es lohnt sich auf jeden Fall, ein Auge darauf zu werfen - danke für den Hinweis.

andru-s schrieb: Ich denke auch, dass der zu stramm ist. Die D-Dichtungen sind sehr viel weicher und dadurch nachgiebiger – und zudem geschlossenporig.

Hallo Andi,

Als ich das SkyRoof zum ersten Mal geschlossen habe, war es ziemlich dicht, aber eher "zufriedenstellend" als "beunruhigend". Nachdem es ein paar Tage geschlossen war, lässt es sich jetzt genauso leicht öffnen/schließen wie vorher - vermutlich, weil sich der Schaumstoff an die Konturen des Daches angepasst hat.

Ich hoffe ich mache eure Diskussionen über das richtige Dichtgummi nicht kaputt
Da ich einer der wenigen war, die am Anfang mit dem Skyroof überhaupt kein Problem hatten, gibt es mittlerweile einen Update.
Warum auch immer, Wärme, ständiges Auf- und Zudrehen...auf jeden Fall hat sich die Geräuschkulisse deutlich zum Nachteil verändert. Mittlerweile pfeift es ab 100km/h doch recht deutlich.
Hat noch jemand diese Erfahrung gemacht?

Vielleicht sollte man das Skyroof nochmal reklamieren. Man hat ja nun Änderungen am Neuen vorgenommen, aufgrund der vielen Reklamationen.
Vielleicht gibts ja nen komplett Austausch.

Hallo zusammen ,

Ich möchte mich in dieser Runde mal ganz herzlich bei Rotersummit bedanken !
Mein 640er Dummit Prime war erwartungsgemäß ab Werk auch laut und klapprig - wie die meisten Kawa in dieser Runde !
Nach einem sehr netten Kontakt mit Redsummit über PN haben wir ein Treffen vereinbart , und diverse Änderungen an Dichtung und Einstellung vorgenommen !
Seit dem ist mein Skyroof dicht und absolut leise bis ca 130 km/h !!!
Ich bin absolut zufrieden und glücklich mit dem Bus , so macht Reisen richtig Spaß !
Das sind Erfahrungen aus den letzten 20000 km !
Redsummit hat den Fehler absolut erkannt , und weiß ihn zu beheben mit einigen Handgriffen und n paar zusätzlichen Dichtungen !
Echt unersetzlich der Mann und dazu noch ein sehr netter Kontakt !
Kurze PN an ihn , da werden Sie geholfen

Grüße von der Mosel

XP-Skipper schrieb: Vielleicht sollte man das Skyroof nochmal reklamieren. Man hat ja nun Änderungen am Neuen vorgenommen, aufgrund der vielen Reklamationen.
Vielleicht gibts ja nen komplett Austausch.

Hallo,
ich warte seit 6 Wochen auf eine Lösung. Pössl hat mich auf Oktober vertröstet. Auf der Messe habe ich keine Verbesserung gesehen. Wackelt, klappert und hat viel Luft. Die haben nur also Dometic nur aussen 2 kleimmhaken wie bei den Fenster verbaut. Soll wohl den Anpressdruck erhöhen. Auf mich wirkt das wie Pfusch. Ich habe auch auf dem gesamten Pössl Stand mit allen Marken nur ein einziges Skyroof gesehen im Gegensatz zur letzen Messe.
Ich habe das wenig Hoffnung, konstruierter Murks bleibt num mal Murks. Austauschdach wird es nach meinem Empfinden im Leben nicht geben. Die lassen lieber die Autos wandeln und verkaufen das neuen unbedarften Kunden.
Gruss
Peter

Hallo !

Auch ich warte auf eine werkseitige Nachbesserung - die mir vom Händler für den Oktober angekündigt wurde.

Was aber tun, wenn diese Nachbesserung die Probleme nicht beseitigt ?
Da es anscheinend viele Sky-Roof-Betroffene gibt, sollte nicht jeder einzeln "kämpfen" , da dann die "Hinhaltetaktik" vom Hersteller gefahren wird und vermutlich viele dann irgend wie nachgeben.
Es wäre sinnvoller, sich zusammen zu schließen und eine gemeinsame Lösung zu suchen. Ich wäre dabei.

Viele Grüße aus Niederbayern

Jaki


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