THEMA:

Wenn nur das Warmwasser nicht ging, solltest du dringend mal sehen, wo die Leitungen getrennt verlaufen oder es dem Händler melden. Vielleicht steckt auch etwas anderes im Schlauch.

Zum Sparen war Pössl sehr bedacht, alles zu minimieren, also auch die Menge und Verlegung der Leitungen. Daher solltest du schon einmal Stellen ausschließen können, wenn es auf der Fahrerseite noch ging. Sobald du unter die Treppe schauen kannst, siehst du auch ein bisschen unter die Schränke, dann kannst du die Schläuche gut verfolgen.

Bei mir klebt die Matte mittig auf dem Tank. Man sieht es gut von außen und auch die zwei Kabel die hinführen.
Da fällt mir aber auf, as ich noch nie getestet habe, ob sie wirklich warm wird 

Ja, die Heizmatte klebt unten auf dem Tank, wenn du einen Heizstab drin haben solltest müssten da auch irgendwo zwei 2,5mm² Kabel angeschlossen sein. Zwei Dünnere gehen an zwei Kontakte für die Voll Anzeige.

Die Leitungen hinterm Bad bleiben länger frei, da hier die dickere Heizleitung direkt von der Truma kommt. Da ist es recht lange warm auch bei den im Schweller verlegten Leitungen. 

Hier die Heizmatte:
 
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Nochmal die Bilder der originalen Leitungsverlegung, je nachdem welche Leitung näher am kalten Blech liegt friert die zuerst ein. Da zumindest bei uns das Ende der Warmluftleitung des Winterpaketes zugedrückt war, wurde es da auch nie richtig warm. 
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Hier die jetztige Leitungsverlegung mit Isolierungen und gelochter Luftleitung, welche ich die Tage aber noch mal modifizieren werde. 
 
 

 

Danke euch für die Bilder der Heizmatte. Werde ich tatsächlich nochmal kucken müssen, ich hab was viel größeres erwartet und hab das kleine Ding evtl. einfach übersehen wenn es vielleicht auch noch voller Schmutz war.

@Harry Ja ich denke auch dass es wahrscheinlich die Warmwasserleitung erwischt hat weil die näher am nackten Blech liegt, wahrscheinlich auch genau an der Stelle aus deinen Bildern.
Weißt du wo die Warmwasserleitung zur Küche hin abzweigt? Wahrscheinlich ein T-Stück hinter Bad/Dusche? Oder schon direkt irgendwo im Sitzkasten bei der Truma?

Die Warmwasserleitung für die Küche kommt quasi direkt von der Heizung. Hinter dem Bad gibt's eine Steigleitung die dann von oben in die Schwenkwand führt. Und in dieser Steigleitung gibt's noch einen Abzweig für die Dusche.

Leitungen auf blankem Blech hinter dem Bad. 
 

Isolierungen der Wand und der Leitungen. 
 
 


 

Und auch die Leitungen hinter dem Bad aus dem Schweller geholt und isoliert. 

 

Neben den Leitungen lugt auch der neue Rohrlüfter durch. Hoffe dadurch mehr Luft nach hinten zu bekommen ohne die Trumalüftung laufen zu lassen. Heizen ja meist mit der Dieselzusatzheizung. 
 

Danke für die wertvollen Bilder.
Hatte gehofft dass die Warmwasserleitung zur Küche nach dem Bad abzweigt und ich meine Schwachstelle auf der Küchenseite eingrenzen kann. 
Ich glaub ich muss mir den Verlauf der Leitung hinterm Bad mal mit einer Kamera durch die "Serviceklappe" aus der Dinette raus mal ansehen. Da ich ein Seitenfenster hab ist das wahrscheinlich der einfachere weg.

Viele Grüße
Mark

Die letzten Tage habe ich damit verbracht unter dem kleinen Kleiderschrank fahrerseitig nach dem Rechten zu sehen. Ich wollte die Wasserleitungen weiter dämmen und die Warmluftführung modifizieren. Wo ich schon mal alles ausgebaut hab, hab ich den Boden des Schranks herausnehmbar gestaltet. 

Nach Lösen aller Befestigungsschrauben muss man noch eine Kunststoffverbindungslasche hinter dem Schrank überwinden. Den Deckel ab und die Tür raus. 
 

Der Radkasten ist wie üblich gedämmt. Werde ich nicht ändern. 
 

Hier wäre sogar Platz für ein schmales Fach. 
 

Die Dämmung der Außenwand scheint sich gelöst zu haben. Um da ran zu kommen müsste man den Gaskasten komplett entfernen. 
 

Die Dämmung des Radkastens war auch etwas zu kurz. Mal wieder Wasserleitung auf blankem Blech. 
 

Kleiderschrank auf der Werkbank zum Einbau eines zusätzlichen Luftausgangs. 
 

 

 

Und weiter mit dem Boden des Kleiderschranks. 
 

 

 

Luftrohre verlegt. Vom Bad kommend mittels 35er Abzweig zunächst in den neuen Auslass. 
Dann per 65er Y Stück in den ursprünglichen Auslass und mit Reduzierstück auf 35er in Richtung Beifahrerseite. 
 

Und zusammengebaut. 
 

 

Nach einem Test mit dem Zusatzlüfter musste ich feststellen, dass er vor der Verteilung unterm Kleiderschrank wenig bringt. Ich habe ihn an das 35er Rohr Richtung Beifahrerseite versetzt. Hier wird es effektiver sein.
Schließlich alles wieder zusammengebaut. Somit sind alle Wasserleitungen fast durchgehend mit Dämmung versehen und die Luftführung optimiert. 

Bleibt nur noch die Verrohrung bis zur Hecktür. 

 

 

 

Hallo XP-Skipper,
saubere Arbeit!! Ich habe diesen schmalen Spalt nutzbar gemacht, dort passt u.A. ein Öl- und ein Addblue- "Kanister" hinein, stehen dort, gut geschützt, und viel Kleinkram noch, den man nur im Notfall braucht. Auf der anderen Seite, unterm Wassertank, habe ich Platz für unseren Cadac gefunden. 
Gruß Willi 

Ja da kommen mir schon Ideen für ein neues Projekt. Aber Eins nach dem Anderen. 😊

@XP-Skipper: Welchen Zusatzlüfter hast du verwendet?