THEMA:

Schau mal ab #91, da hab ich meine Änderungen dokumentiert. 

Mach mal auf der Fahrerseite die Seitenbegrenzungsleuchten ab.

Da kannste noch ein Wasserschlauch sehen der im Rahmen nach hinten geht.

Hallo,

ich bin neu hier und habe einen Pössl Summit Prime 640 Bj. 2022, den ich gerwade versuche winterfest zu machen, dabei bin ich auf eine Warm. und eine Kaltwasserletung geswtoßen, die hinter dem, Bad zum Dach hochgehen. Weiss Jemand wofür diese Leitungten sind oder wo sie enden?

VG Nobbi29

Servus Pösslfreunde,
Ich habs zwar schön öfter bei entsprechenden Themen beschrieben, aber ich kann die Winterproblematik nicht nachvollziehen. Wir sind gelegentlich zum Skifahren oder -Touren für einige Tage, nicht Wochen, im Winter unterwegs. Aufgrund der Berichte im Forum verzichteten wir zunächst auf Wasser aus dem Tank und behalfen uns mit Kanistern.
Mittlerweile nutzen wir den Wassertank und bisher auch ohne Probleme selbst bei Temperaturen unter -10°. Wie bereits beschrieben, ist auch mir der Fehler passiert, im kalten Auto den Wassertank zu füllen. Da löst der Temperaturschalter aus.
Nachts und während der Abwesenheit tagsüber reicht es, die Temperatur auf 12 - 14° zu stellen. Wenn wir "zuhause" sind, wärmt die Truna zügig auf wohlige Temperaturen. Selbstverständlich ist der Energieverbrauch höher als in einem echten Wohnmobil. Eine 11-kg-Gasflasche reicht 3-4 Tage.
Allerdings hatte ich zwei selbstverschuldete Frostschäden während der Standzeit in unserer offenen Halle. Weil ich die Armaturen nach dem Ablassen des Wassers nicht geöffnet hatte, waren die Kartuschen eingefroren und mussten ersetzt werden. Was für Gefummel.

Ich habe einen 2024er Prime, aber die hier beschriebenen Probleme haben mir sehr geholfen ein Problem in meinem zu (hoffentlich) beheben.
Wir haben das Winterpaket und bei ~ -10° ist uns das Wasser in den Leitungen gefroren, das wir einige Zeit weder die Toilettenspülung noch die Küche benutzen konnten. Also irgendwo zwischen Tank und Abzweigung.
Das hatten wir auch gemeldet und beim Gewährleistungstermin wurde nichts gefunden, alles wie es soll.
Dann selbst mal geschraubt und festgestellt, das der Schlauch unter der Treppe so gequetscht ist, das fast keine Luft mehr durch kommt. Auf der Rückseite war ein Knick nach innen, was den Schlauch fast völlig verschließt.
Hab ihn jetzt mal so weit wie möglich geöffnet und hoffe, das wir damit mehr Wärme hinter die Küche bringen. Ansonsten werde ich mal ein Heizband versuchen hinter den Wassertank zu werfen, das wir im Notfall die Leitungen antauen können.
Ob der Schlauch am Ende offen ist muss ich bei Gelegenheit noch prüfen, zumindest merke ich jetzt, das er links auch warm wird.

 

Ja, das bekannte H Line Problem für uns Wintercamper. Da geh ich die Tage auch noch mal dran. 

Dank den tollen Beiträgen hier wusste ich, wo ich suchen muss und wurde nicht enttäuscht 

Nur schade, das es der Händler nicht selbst gefunden hat. 4 Schrauben und etwas drücken war wohl zuviel.

Beck schrieb:

...
Das hatten wir auch gemeldet und beim Gewährleistungstermin wurde nichts gefunden, alles wie es soll.
Dann selbst mal geschraubt und festgestellt, das der Schlauch unter der Treppe so gequetscht ist, das fast keine Luft mehr durch kommt. ...

 

Pössl Qualitätskontrolle?

War bei meinem ebenso.
Vermutlich ist es bei den meisten Fahrzeugen der Pössl H-Line so dass während der Produktion auf dem Pappschlauch herumgetrampelt wird bis er flach ist. Und es niemanden interessiert bis die Abdeckung drauf montiert wird. 

Werde es bei mir auch prüfen. Ich hoffe, dass ich den Kanal möglichst ohne großen Aufwand/Demontagen öffnen kann.
Das ist Made in Germany!

Hallo zusammen,

ich fahre einen Summit Prime 640 (Modell 2024) mit Winterpaket und war übers Wochenende in Berchtesgaden. Zwei Nächte ca -9 °C Außentemperatur, innen kuschelige 20 °C. 

Erst nach der zweiten Nacht ging plötzlich Warmwasser in der Küche nicht mehr. Auf der anderen Seite im Bad ging es weiterhin problemlos.
Ebenso konnte ich den Abwassertank nicht entleeren, allerdings nicht weil der Inhalt gefroren war, sondern das elektrische Abwasserventil.
Nach der Rückkehr konnte ich mit einem Fön das Ventil nach einer Minute wieder öffnen. 

Hab bis heute durchgeheizt im Auto auf ca. 14 Grad und konnte erst heute morgen wieder Warmwasser verwenden nachdem es auch draußen wieder +1 °C hat.
Ich habe absolut keine Ahnung, wo genau die Warmwasserleitung gefroren gewesen sein könnte. Hinter der Küchenzeile an der Karrosserie, hätte es doch die Kaltwasserleitung auch erwischen müssen?!?

Auf jeden Fall danke ich euch hier für die ganzen Tipps im Thread – vor allem die Fotos vom ausgebauten Kleiderschrank auf der Beifahrerseite. Das werde ich mir auch vornehmen und schauen, was ich zusätzlich isolieren kann.

Spricht etwas dagegen, die betroffenen Leitungen zusätzlich mit einem Heizdraht zu umwickeln?
Nicht um dauerhaft zu heizen, sondern nur für den Notfall – falls doch mal wieder etwas einfrieren sollte, könnte man damit die Leitung gezielt auftauen.
Das Ablassventil werd ich auf jeden Fall noch mit einer zusätzlichen Heizmatte oder so umwickeln.

Achja... hat jemand vielleicht ein Foto von der Abwassertank Heizmatte vom Winterpaket? Mein Tank ist unten blankes Plastik, hab dort nichts gesehen.. allerdings hab ich einen Schalter der auch leuchtet und für die Tankheizung sein soll.
Heizstäbe im Tank werden es ja nehm ich an nicht sein oder?

Viele Grüße
Mark