THEMA:

So, habe mal die Bilder rausgesucht, die ich noch habe vom Einbau der Heizung.

Ich weiß nicht mehr, ob das T-Stück, welches jetzt mit Deckel als Luftauslass genutzt wird, original war oder ob im Original der Schauch in einem Bogen an den Auslass geführt wurde.
Vor dem T-Stück das Abzweigelement eingebaut für den dünnen Schlauch. Der ist leider nur "mit Schlitzen" lieferbar. Diese habe ich im Bereich unterhalb der Aluschwelle so gut als möglich geschlossen und dann mit Panzerband umwickelt, damit dort möglichst wenig Hitze abgegeben wird.

Keine Bilder habe ich vom Bereich der Beifahrerseite. Dort geht der dünne Schlauch in ein Kupfer T-Stück (es gibt keines von Truma für den dünnen Schlauch) und wird nach rechts zum Wassertank und nach links unter die Spüle verteilt.











Gruß Rüdiger

Hallo Rüdiger,
wow, da hast Du ja Dein Kästle innen ordentlich zerlegt wegen der Heizung.
Hoffentlich hat es auch das gebracht was Du Dir gewünscht hast.
Bei meinem Roomer gibt es keinen Heizungsschlauch Richtung Beifahrerseite. Was ich noch machen werde sind Lüftungsöffnungen oben im Keller rechts zum Wassertank hin. Bei den neueren Clevern wird hinten ein beheizter Zwischenboden eingebaut.
Grüßle Henri

Hallo

na ja, die "Zerlegung" war ja nicht nur wegen der Heizung. Habe alles möglich gleich zu Anfang eingebaut.
Zusätzliche Steckdosen 12 und 230 V hinten an den rechten Tür
Zusätzlicher Lichtschalter für " Kofferraumbeleuchtung"
Lüfter für den Kühlschrank
Wechselrichter
Netzvorrangschaltung
Steckdosen in Sitzbank
neues Ladegerät mit Booster
Temperatursensor
Batterien von vorne nach hinten gelegt
stärkere Verkabelung und Batteiewahlschalter / Hauptschalter
zusätzliche USB Ladedosen in den Oberschränken
Solaranlage
TV Vorbereitung

Es musste also sowieso das Mobil zerlegt werden, also alles gut.

Und noch zur Klarstellung:
Auf der Beifahrerseite gab es vorher auch keine Heizung. Genau die habe ich ja von der Fahrerseite aus rüber gezogen. Allerdings war da schon auf dem Boden der Luftauslass für den Kofferraum auf der Fahrerseite.

Gruß Rüdiger

Hallo Rüdiger,
wofür muss bei einem Kompressor-Kühlschrank ein Lüfter eingebaut werden?
Welche Batterie hast Du von vorne nach hinten gelegt, die Batterie vom Fahrzeug?
mfg.
Hans-Peter

Die Fahrzeugbatterie kann man nicht umlegen. Die Aufbaubatterie ist unter dem Beifahrersitz und wurde nach hinten versetzt.

Hallo Hans Peter

Die Wohnraumbatterie war früher beim Summit hinten im Seitenkasten platziert und ist mit dem Modelljahrwechsel von hinten links nach vorne rechts gewandert. Ich hatte zwei Gründe, die Wohnraumbatterie wieder nach hinten zu legen:
- Ich hatte noch zwei sehr gute Wohnraumbatterien mit in Summe 230 A, also mehr als die max 190 AH die mit einer Zusatzbatterie vorne möglich gewesen wären
- Meine Batterien passen nicht unter den Beifahrersitz vorne
- Der Summit ist rechts sowieso schwerer als links, daher finde ich es doof, da auch noch die Batterien zu haben.

Also wieder zurück an den Platz, an dem die vorher mal waren

Lüfter beim Kompressorkühlschrank:
Auch ein Kompressorkühlschrank muss ja die Wärme los werden. Je heißer es an den Kühllamellen hinten ist, desto mehr muss der Kompressor rödeln. In diversen berichten wird darüber geschrieben, das bei einem Vario???? es etliche Probleme mit Kühlschränken gibt, da (aufgrund eines fehlenden Aussengitters) keine ausreichende Kühlleistung erreicht wird.
Darauf hatte ich keine Lust und habe daher, vor dem ersten Urlaub in Kroatien, gleich einen Lüfter eingebaut.
Ob das jetzt nötig war oder nicht kann ich nicht sagen, auf jeden Fall hatte ich immer einen kalten Kühlschrank auch bei fast 40 Grad Außentemperatur.

Gruß Rüdiger

Hallo Rüdiger,
ist schon äusserst interessant, wie schnell offensichtlich Modelle - hier der Summit 640 - in ihrer Ausführung geändert werden. Mein Summit ist vom Sommer 2016. Das ich andere Hochschränke über dem Tisch habe, nämlich zwei statt einem wusste ich ja schon, dass die Womo-Batterie aber von hinten unter dem Bett nach vorne unter den Sitz gewandert ist, war mir neu!
Mit dem Womo und dem Kompressorkühlschrank waren wir schon in Kroatien und auf Korsica. Der Kühlschrank kühlte einwandfrei, auch ohne zusätzlichen Lüfter.

Hat jemand von euch ein SOG mit Boden- oder Dachlüftung im Summit 640 verbaut?
Mich würde interessieren, wo ihr den Filter gesetzt habt. Man muß ja auch gut hinkommen um den Filter zu wechseln.

Wieso so kompliziert? Die Türvariante funktioniert bestens. Um Platz für den Filter der Bodenvariante zu finden musst das halbe Auto zerlegen, außerdem muß ein Loch in den Boden gebohrt werden. Die Dachvariante hat keinen Filter, wobei ich mich Frage wie das Rohr von der Toi zum Dach in einem Kastenwagen geführt werden sollte...

Per Schlauch, nicht Rohr. Dieser kann, wie ich gelesen habe, bis zu 3m lang sein. Aber deswegen frag ich ja, weil mich interessiert, ob das schon einer gemacht hat.