THEMA:

Moin zusammen,

wir hatten jetzt auch seit geraumer Zeit Probleme mit dem RDKS.
Letzten Monat war unser Jumper bei Citroen zwecks Service da habe ich das ganze angesprochen.
Alle 4 RDKS-Sensoren in den Rädern wurden ohne Murren getauscht. Danach war endlich Ruhe!

Ich habe jetzt auch nach 7500 km das Problem. Der Citroën Händler sagt:

Vorgeschriebene Vorgehensweise ist:
1. Fehler auslesen
2. Empfängerteil umsetzen ( Kostet nicht extra, wird so mitgemacht)
3. Testen ob immer noch Fehlermeldungen kommen
4. wenn ja, dann Austausch der Sensoren

Bei mir funktioniert es mal, dann kommen Fehlermeldungen, werde demnächst mal in die Werkstatt fahren.

Gisbert

Ich habe die Winterreifen mit Universalsensoren in einer Ford Werkstatt bestücken lassen. Die funktionierten, bis ich jetzt wieder die original Sommerreifen montiert habe. Jetzt ist das RDKS nicht mehr verfügbar.
Wie erkennt das System eigentlich die Position der Räder?
Ich habe jetzt natürlich von vorne nach hinten getauscht, und hoffentlich nicht rechts und links verwechselt. Eine Achse hatte mein Sohn schon vorher gewechselt und die Räder nicht beschriftet.

Viele Grüße Thomas

Thomas66 schrieb:

Wie erkennt das System eigentlich die Position der Räder?

Das wird weiter oben in diesem Thread erklärt.
VG Jürgen

Wenn die Antwort Ja lautet wäre ich zufrieden.
Ansonsten müsste ich das ja irgendwie eingeben und der Fehler liegt daran dass die Räder getauscht wurden.
Kann ich aber eigentlich nicht glauben.

Viele Grüße Thomas

Ja.

Sprich, das RDKS lernt die Positionen der Sensoren nach einigen km Kurvenfahrt selbsttätig an.

Moin,
kurzer Erfahrungsbericht Jumper Bj. 2020: Mit Forumskollegen RDKS-Werte 2021 geändert. Vor ein paar Wochen Fahrzeug in der Werkstatt weil die Meldung "nicht verfügbar" plötzlich leuchtete.

War ein Sensor an der Vorderachse. Meister sagt, dass das meist der hinten links ist, der rumzickt.

Auto war eine Woche weg, alle Sensoren wurden getauscht weil Anlernung klappte nicht und die dachten das liegt nicht am Steuergerät. Meister sagt: Die Probleme gibt`s nur bei Wohnmobilen.

Angelernt wurde dann bei Fiat....

Nun geht`s. Und glücklicherweise haben die die Werte nicht verstellt. (vorne 4,5 und hinten 4,75).

LG
Holgi

Bei unserem vor 2 Wochen übernommenen Citroen Jumper auch das Problem mit dem Reifendruckkontrollsystem.
Nach ca. 200 km fahren war die Leuchte an, erst blinken und dann dauerhaft.
Dann mal wieder weg und mal wieder da. Konnte auch nicht feststellen ob es draußen warm, heiß, kalt, nass, trocken war immer unterschiedlich. kein Muster zu erkennen.
Nächste Woche ein Termin beim Citroenhändler gemacht. Die kennen das Problem schon.
Der Meister schmunzelte schon...

(bevor jemand fragt, JA ich habe die Drücke überprüft und alles ist in Ordnung)

Sehr 'spezielle' Herangehensweise eine Citroën Werkstatt, nachdem die Reifendruckwarnung nun nahezu immer an war:
1. Fehler auslesen und einen Sensor tauschen.
2. 'Noch etwas' machen und mitteilen 'Nun funktioniert es gar nicht mehr'. Was diese 'nochwas' war, habe ich nicht herausbekommen können.
3. Kurzfristig ein weiterer Termin, erneute Fehlerausgabe und Fotosession des Fahrzeuguntergrunds.
4. Diese Infos zu Citroën schicken und auf Antwort warten.
5. Nach Antwort neuer Termin für erneuten Fehlerdownload.
6. Danach macht die Citroën-Werkstatt einen Termin bei einer Fiat-Werkstatt weil nur die in der Lage sei, das Problem zu beheben.

Die Punkte 5 und 6 liegen noch in der Zukunft. Ich bin gespannt wie es weiter geht.

Folgendes ist mir wichtig:
Ich möchte die Werkstatt hier definitiv nicht negativ bewerten, denn die versuchen der Sache auf den Grund zu gehen!
Eine andere hat sich schlichtweg geweigert, sich darum zu kümmern und wollte mir sogar das Auslesen des Fehlerspeichers in Rechnung stellen.

Moin,
Du beschreibst meine Story. Keine Sorge, es wird alles gut. Die von Citroen verbauten Teile eines Zulieferers sind das Problem.....
Und die fehlende Software beim fCH.
LG
Holgi