THEMA:

mbertram24 schrieb:

... Fehlerspeicher meldete defekten DPF Sensor. Darf aber noch nach Hause fahren. Fehlerspeicher gelöscht und nicht mehr aufgetaucht.
Heimische Werkstatt tauscht Sensor auf Garantie aber nur bei aktiver Fehlermeldung. Hoffentlich kommt die nochmal, solange ich zu Hause bin.

Ein unnötiges Geziehe und die offensichtliche Verschleppung einer notwendigen Reparatur. Einer der Gründe für mich bei solchen Mängeln nicht einfach bei Fiat oder Citroen auf Garantie zu machen, sondern möglichst von Anfang an korrekt beim Verkäufer den Mangel zu melden und die Nachbesserung des Mangels einzufordern. Eben nicht Garantie sondern im Sinne der gesetzlichen Gewährleistung mit allen Rechten und Pflichten.

Es kostet doch nur unnötig Zeit und Geld des Kunden, wenn man mehrfach zum reparieren fahren muss. Ich hab wenig Lust mit einem tickenden Fehler auf Reise herumzufahren und mehrmals für den gleichen Mangel meine Freizeit zu opfern.

PS Falls der Händler viele Kilometer vom Wohnort entfernt ist und wenig kooperativ ist, könnte der Hinweis auf die Fahrtkosten die er bei Gewährleistungsfällen zu übernehmen hat etwas Motivationshilfe für die Organisation einer zielstrebigen Mängelbeseitigung sein.

Hallo,

an dieser Stelle kämpfe ich schon seit 1 1/2 Jahren und xx Werkstattbesuchen. Lt. Fiat kommt unser Fahrzeug mit der original verbauten Standheizug nicht zurecht, weshalb die Fehlermeldungen kommen und teilweise bleiben => Zitat Fiat Stammhaus Support: "technisch sind uns die Hände gebunden".

Dann erst vom WoMo Händler Vertröstungen auf neue Motoren, ..., dann Lieferzeit ist nicht abschätzbar, ... , Ersatzfahrzeug kann nicht bestellt werden, da Pössl nicht liefern kann, weil Fiat nicht liefert.

Jetzt ist die Sache beim Rechtsanwalt.

Tolles Auto, guter Händler, aber wenn es knirscht hilft das nicht weiter.

Bei unserem Ducato, funktioniert die Start/Stop Geschichte sehr unterschiedlich. Manchmal bei jedem Halt, dann über Tage gar nicht. Keine Ahnung warum. Es kann auch nicht mehr mit dem bekannten Problem der sich langsam leersaugenden Starterbatterie zusammenhängen. Diese wird neuerdings mit einem Modul durch die Aufbaubatterie auf Spannung gehalten.

@HPeter
Deine Einschätzung ist sicher richtig. Aber auf auf diesen Händler (200km) habe ich keine Lust mehr. Hab ihn schon 2x zur Fahrtkostenerstattung zur Sachmangelbeseitigung gezwungen. Bei dem Fiat Händler in Heilbronn fühlte ich mich bisher gut aufgehoben. Hat bisher die wenigen Mängel ( und sogar darüberhinaus) unbürokratisch erledigt. Ich denke, wenn ich persönlich vorspreche, wird er mir wieder eine gute Lösung anbieten. Zumal meine Garantie im März endet und ich nicht wieder im Urlaub Stress mit dieser dämlichen Kontrollleuchte bzw. DPF Sensor haben will.
Danke für Deinen Hinweis.
Gruß Manfred

mbertram24 schrieb:

@HPeter
Deine Einschätzung ist sicher richtig. Aber auf auf diesen Händler (200km) habe ich keine Lust mehr. Hab ihn schon 2x zur Fahrtkostenerstattung zur Sachmangelbeseitigung gezwungen...

Ja, das kann ich nachvollziehen.

Das formal juristisch korrekte Vorgehen ist nicht immer automatisch ein 100%iger Durchmarsch. Insbesondere bei prinzipiell kundenunfreundlichen Händlern die sich quasi aus Prinzip quer stellen. Traurig, dass man über solche reden muss.

Für alle Betroffenen:
es ist aber auch so, dass das was man zeitnah an Beweisen erzeugt (zB die belegte Information und die Untätigkeit des Händlers), später im Falle einer "unendlichen Geschichte" und einem Streit als nützlicher Beleg dienen kann.

Ich wünsche allen die Probleme mit ihrem Fahrzeug haben, eine möglichst schnelle Behebung der Mängel.

Mr. Davis schrieb:

Bei unserem Ducato, funktioniert die Start/Stop Geschichte sehr unterschiedlich. Manchmal bei jedem Halt, dann über Tage gar nicht.

Bei meinem Kasten ebenso. Ursachenforschung, wenn keine Fehlermeldung, betreibe ich allerdings nicht , denn hierfür ist mir meine Zeit einfach zu wertvoll.
Ich vermute aber, dass es mit dem Ladezustand von SB und/oder AB zu tun hat.

Bei unserem Fiat (Baujahr 2021, 160 PS, Automatik) kam die Meldung bei ca. 1000km. Wir hatten noch ca. 20km bis zum Stellplatz, also weiter gefahren. Am nächsten Tag gestartet, Meldung kam nicht mehr. Nach einiger Zeit (ca. 3 Monate) funktionierte Start/Stop nicht mehr. Bis heute weitere ca. 11000km gefahren, keine weitere Meldung, nur ohne Funktion Start/Stop. Gruß Klaus

Holzhaus schrieb:

Bei unserem Fiat (Baujahr 2021, 160 PS, Automatik) kam die Meldung bei ca. 1000km. Wir hatten noch ca. 20km bis zum Stellplatz, also weiter gefahren. Am nächsten Tag gestartet, Meldung kam nicht mehr. Nach einiger Zeit (ca. 3 Monate) funktionierte Start/Stop nicht mehr. Bis heute weitere ca. 11000km gefahren, keine weitere Meldung, nur ohne Funktion Start/Stop. Gruß Klaus

Danke für den Tipp!
Vorgestern in den Niederlanden kam der Start-Stop Fehler bei Kilometerstand ca. 3500 (Fiat Baujahr 2021 160PS). Erst erschrocken, dann recherchiert und diesen Post gefunden. Auf der Rücktour auf der Autobahn die Drehzahl für ca. 30-40km auf etwas über 2000 gehalten. Nach dem nächsten Stop war die Fehlermeldung verschwunden. Bei meinem Skoda ähnlich, der muß ab und zu auf die Piste damit das Reinigungsprogramm durchlaufen kann (Start-Stop geht dann bei ihm auch nicht mehr)
Gruß Jens

Wie schon im Okt.2020 geschrieben der typische Fehler mit Warnlicht gelb und Start/Stop Automatik defekt. Damals Austausch des Sensors auf Sardinien.
Nun April 2023 , bei km Stand 49000 genau das Gleiche. Natürlich mal wieder unterwegs. Auslesung des Fehlers bei Fiat in Italien: Sensor wie zu Anfang
defekt, muß ausgewechselt werden und ist natürlich nicht auf Lager,
Prod.code 504369148/Sensore
Gehe nun auf die Fähre nach Kroatien und werde versuchen dort den Sensor wechseln zu lassen , nach dem der Neue 2 1/2 Jahre gehalten hat. Habe allerdings Start/Stopp
immer ausgeschaltet (weil mich das stört).

Im Dezember letzten Jahres, bei Bergabfahrt muckte das Automatikgetriebe rum und bei mir kam eine rote Warnung (Getriebe deffekt, Motor kontrollieren lassen, Start/Stop nicht möglich), natürlich 2 Tage nach Ende Garantie.
Unten an der Bundestraße angekommen hatte ich keinen Vortrieb mehr. Auto neu gestartet und die Fehlermeldung wegen Getriebe war weg, konnte danach wie gewohnt weiter fahren und hatte dann nur noch eine Gelbe Warnmeldung (Motor, Start/Stop).

Die erste Meldung wegen des Sensors kam 2021 nach ca 3000KM. Die o.g. Meldung kam jetzt bei ca 34000 KM (KM Zähler).

Der Pro Händler teilte mir nach Reperatur mit das es für dieses "Problem" ein Softwareupdate gab, durfte 90€ zahlen.