THEMA:

@Camstera
Wie von 814DA geschrieben muss man eine Schelle lösen, die genau genommen aus 3 Teilen besteht. 2 Habkreise und eine Art Feder die beim Zusammenschrauben wieder eingelegt werden muss.Kein Problem, einfach beim Auseinanderschrauben aufmerksam sein.
Problematischer fand ich, dass die Schraube der Schelle nicht sichtbar war, sondern von oben gelöst werden musste.
Ein Foto mit dem Handy zwischen Unterboden und  Düse hat gezeigt, dass es eine Inbus Schraube ist. 
Gruss Bernd

Hi,
ich habe beim Zusammenbau die Schelle dann so gedreht, dass die Schraube leichter erreichbar ist.
Gruß Thomas

Hallo liebe Leute!
Mein "Paulchen" - so ist der Name meines Citroen-Pössl - hat die Angewohnheit alle ca 10000km zu meckern und frisches AdBlue einzufordern. Diesem Wunsch bin ich also inzwischen 2x nachgekommen indem ich jeweils an einer Tanke an der es auch AdBlue gibt solange dieses getankt habe, bis die Zapfsäule von alleine abgeschaltet hat.
Danach braucht es eine Weile lang bzw einige Kilometer weit Nerven, denn die Warnung AdBlue sei leer erlischt keineswegs sofort, sondern bleibt noch an und meckert weiter. Erst nach einigen Tagen bzw - schätzungsweise - 200 km oder so ist Ruhe. Dann kommt keine Warnung mehr und es geht weitere ca 10000km "weiter"
Also: In meinem Fall zumindest kein neuer Tank nötig, keine neuen Sensoren...nix. Nur Geduld
Habt Spaß und lasst es Euch allzeit gutgehen!
Stefan

AWOHengst schrieb:

Hallo liebe Leute!
...
Also: In meinem Fall zumindest kein neuer Tank nötig, keine neuen Sensoren...nix. Nur Geduld
Habt Spaß und lasst es Euch allzeit gutgehen!
Stefan

Kann gut sein ... aber "dein Fall" ist auch ein ganz anderer als im Titel dieses Threads beschrieben.

Hallo,

Nun muss ich mich mal wieder melden.
Nachdem unser 2.Adblue-Tank nun knapp 100.000km störungsfrei lief, meldete sich die gelbe ML "AdBlue-System überprüfen" und nach ca. weiteren 20km erfolgte auch die Meldung "Motor überprüfen lassen". AdBlue hatte ich vor 4.000km nachgefüllt, sollte noch 3.500km reichen.
Ich habe den Fehler ausgelesen und natürlich: "Pumpendruck zu gering" (neben anderen Fehlermeldungen). Wir sind dann erst einmal weitergefahren und wir überlegten, dass wir den Fehler doch einfach löschen.
Nach dem Löschen sind wir über 1.000km in 3 Tagen nach Hause (Autobahn, Landstraße, Stadt)  gefahren. Der Fehler trat bisher nicht wieder auf. Also werde ich abwarten... Auch alle automatisch ablaufende Tests wurden ohne Fehler durchgeführt.
 

Hallo,
interessant wäre zu wissen, wie hoch ist jetzt der Druck bei deinem Jumper?
Könntest du evtl. es auslesen.
Bei meinem von 2018 sieht so aus 

 

@Mastermixer    magst du nicht mal eine kurze deutsche Anleitung zur Installation bis hin zur Rücksetzung der KM-Bedrohung machen?
Habs mir gerade aus China bestellt. 

@GD: mit welchem Tool liest du den Pumpendruck aus?
AlfaOBD?
Danke schon mal vorab für eine Antwort . 

Hallo,
ich habe es mit Car Scanner aufgenommen (Android)
Gruß
 

Mmmh ok. 
Den hab ich auch , als Pro (gekauft) Version. 
Dann muss ich da mal auf Suche gehen ,  oder mit einem anderen OBD Stecker probieren. 
Jedenfalls Danke für die Info