THEMA:

Könntest Du da bitte eine Ausnahme machen? Ich habe, was Du unter "da" gefunden hast, nicht finden können.

Nebenbei bemerkt, beeindruckt einen Diesel-Motor keine Mehrheitsentscheidung in einem Forum, wann ein Ölwechsel am sinnvollsten ist. Den interessieren eher naturwissenschaftliche Gesetze und Zusammenhänge.

Was hatte Citroen zu diesem Update bewegt, der den Ölwechselintervall (in bestimmten Fällen?) verkürzt? Wahrscheinlich waren es schlechte Erfahrungen mit den Motoren (in bestimmten Fällen?) wenn man dies nicht tut. Daran würde ich mich dann auch halten, selbst wenn es mir nicht ganz so gut gefällt und es manche Hersteller vieleicht besser können.

Dieses "da" bezieht sich auf den Wartungsplan . Den Wartungsplan habe ich von meiner freundlichen Werkstatt ausgedruckt bekommen, da dieser NICHT Bestandteil der ausgelieferten Unterlagen war.
In 46 Jahren habe ich noch nie so erbärmlichen Unterlagen zu einem Fahrzeug erhalten. 
In dem Service/Garantieheft kann in einem Kästchen mit dem Titel Wartungsnachweis  dieses mit einem Stempel ausgefüllt werden. Was sich dahinter verbirgt, steht dort nicht. 
Wann was sonst noch gewartet werden muss, steht dort nicht. 

In diesem Wartungsplan steht auch: ... Sie ermöglichen Ihnen frühzeitige Kenntnis von den Wartungsarbeiten zu nehmen. "

Frühzeitig ist nicht, unvorhergesehen, während der Fahrt, im Urlaub, plötzlich... 

D.h.auch:
Austausch des Teielsatzes Motorsteuerung und der Kühlmittelpumpe Alle 150.000 km / 10 Jahr (e) 
usw. 
 

Die Ölwechsel- und Sevice Anzeige funktioniert bei dem Auto genauso schlecht wie die Reichweitenanzeige. 

Mit Mathematik hat das wenig zu tun. 

Die Werkstatt,  die von erschwert auf normal umgestellt hat war erstaunt und fragte woher ich das weiß  ... Geht das bei den neueren Modellen noch?

Ich kann damit soweit gut leben,  die Reichweitenanzeige sorgt regelmäßig für Belustigung wenn wir unterwegs sind  

ManfredK schrieb:

 

Vor ewigen Zeiten gab es mal Gerichtsurteile die für PKW eine Entschädigung von 0,67% (entsprechend 150.000km) im Schadensfall vorgesehen haben. Urteile div. LG und OLG aus den letzten 5 - 10 Jahren sehen für Dieselmotoren eine Lebensdauer von 300.000 . 350.000km vor.


 

Ist es möglich die Aktenzeichen und die Bundesländer dieser Urteile dieser div. LG und OLG zu benennen.
Geht es da um PkW's, Kleintransporter; LkW's? Bitte etwas genauer definieren. Weil, LkW's sind mit 500.000 km gerade mal eingefahren.
Du scheinst da ja im Thema zu sein. 

Des Weiteren verstehe den rechnerrischen Zusammenhang zwischen einer Entschädigung von 0,67 % (entsprechend 150000 km) nicht.
Soll das Bedeuten, dass wenn das Dieselfahrzeug bis 150000 km Laufleistung hat und der Schaden sich auf 10000 € beläuft, ich stolze 67 € (=0,67 % von 10000 €) erhalte.

Lothar+Ute schrieb:

 

Soll das Bedeuten, dass wenn das Dieselfahrzeug bis 150000 km Laufleistung hat....

Das ist ein ALTER, heute nicht mehr zutreffender Wert!!

Wenn du FRÜHER z.B. eine Wandlung wegen Sachmangel gehabt hast oder wegen eines Unfalls einen Totalschaden an deinem Fahrzeug gehabt hast wie hoch der zu erwartende wirtschaftliche Ausgleich gewesen ist
Hatte dein Fahrzeug z.B. eine Laufleistung von 50.000km gehabt, stand dir noch eine Schadensersatz in Höhe von 100.000km = 67% des Neupreises zu.

Urteile zu heutigen Ansätzen bei LG/OLG findest zu zu Hauf in den entsprechenden Suchmaschinen. Da zu jedem Urteil auch immer die dazugehörigen, individuellen Inhalte gehören machen konkrete Links keinen Sinn.  Das Thema LKW und Nutzfahrzeuge spielt in der Pösslumgebung keine Rolle und zwar absolut keine. 

Nun ja.Dann währe zumindest geklärt, dass die zuvor angegebenen 0,67 % eigentlich als 67 % zu verstehen sind, wenn FRÜHER heute noch gelten würde. Aber Du sagst ja selber, dass der Wert heute nicht mehr gilt. Warum brinst Du Ihn in diese Diskussion?Es ist auch schade, dass Du mit Urteilen vom LG/OLG argumentierst die allerdings wohl doch nicht passen, obwohl wir hier eine konkrete Sachlage haben. Eine Wandelung ist auch nicht mit einem Versicherungsfall gleichzusetzen oder auch nur ansatzweise vergleichbar.

Lothar+Ute schrieb:

Es soll Autobauer geben, da ist die Lebensdauer auf den Modellwechsel ausgelegt.
Benziner max. 120000 km und Diesel 150000 km.
Wer sollte auch daran interessiert sein, dass ein Auto 10 und mehr Jahre hält?  

Mein lieber Lothar..... lies doch einfach mal deine Posts und die daraus resultierenden Fragen in #179 und versuche nicht mit neuen Darstellungen in #186 neue KI-taugliche Aussagen (= nicht belegte Fakten)  zu schaffen

 

mein Wartungsplan, da steht nix von "bis zu", klare, kristallklare Werte !

Und dieser Wartungsplan gehört zu meinem Fahrzeug, zu sehen an der Fahrgestellnr. oben Rechts.

Und trotzdem kommen Wartungshinweise um der Citronen-Werkstatt Einnahmen zu generieren. Aber die wollen ja nur mein bestes.
Wie soll man da Vertrauen entwickeln, ich fühle mich nur ver.rscht !
Entsprechend ist auch mein Verhältniss zur Werkstatt
 

Der Wartungsplan ist zu 100% korrekt und der Ölwechsel richtet sich nach deiner Fahrweise über einen Algorithmus. 
Auto fahren kostet Geld und der Hersteller möchte das dich dein Wagen zuverlässig begleitet. 
Wo liegt nun das Problem?
 

58d47d0c8a286e8cac826d3e425354b5 schrieb:

Der Wartungsplan ist zu 100% korrekt und der Ölwechsel richtet sich nach deiner Fahrweise über einen Algorithmus. 



 

wo steht das ?

da stehen überall nur statische Werte, nix dynamisch !