THEMA:

Hallo, bei meinem Celebration ( Bj.2017) wird die Hecktür und Fussraum Beleuchtung durch Betätigung der Lampenabdeckung ein und ausgeschaltet.

Maunders schrieb:

Komischerweise funktioniert jetzt die Fussraum und Heckraumbeleuchtung nicht mehr, obwohl ich im Vorfeld das Kabel der Heckraumbeleuchtung vorsichtig abgemacht habe. Muss ich morgen mal schauen. Weiß einer auf welcher Sicherung die Fussraum (Schiebetür) und Heckraumbeleuchtung liegt?
Da ich die Hecktür die vier Stunden ebenfalls aufstehend hatte, schaltet sich dann diese Beleuchtung automatisch ab, wie beim Auto? Diese Heckraum und Fussraumleuchte an der Seitentür ließ sich auch durch betätigen vom Kippschalter nicht einschalten. Ich habe aber ehrlich gesagt nicht mehr geschaut, ob durch Schließen der Hecktür und anschließendes Öffnen die Leuchte sich doch einschaltet. Probier ich morgen mal aus

Falscher Alarm. Die Fussraumleuchte ging heute morgen nach dem Öffnen der Türe wieder. Also ist da wirklich eine Abschaltung nach einigen Minuten, die sich auch über die Betätigung an der Lampenabdeckung nicht wiedereinschalten lässt.
Wieder was gelernt...
Weiß denn einer, ob diese Leuchten abgesichert sind und wenn ja wo? Laufen die über die Fahrzeugbatterie?

Zur Sicherung kann ich nichts beitragen, aber sie laufen definitiv über die Fzg.batterie.

Du hattest geschrieben, bei Deinem Tour 540 waren ein paar mehr Schrauben verbaut. Bezieht sich das auf die Schrauben oben zwischen Tankoberkante und Einhausung?

Sowohl als auch. An der langen Tankseite waren mehr verschraubt und an der schmalen Seite in Richtung Küche auch.
Die an der Küche konnte man bis auf Eine die so erkennen. Für die Eine brauchte ich die Handykamera um sie zu finden.
Bei der langen Seite waren vier Schrauben so nicht erkennbar, auch hier nur mit der Handykamera. Ich habe die Stellen am Holz markiert, falls man nochmal die Verkleidung abnehmen muss.

Die Tankbefestigung ist schon recht abenteuerlich bei euch.

Nachdem ich bei meinem Pilote hinten am Möbelbau verschiedenes verändern / optimieren möchte, habe ich kürzlich die Tankverkleidung abgebaut. Vermutete eine ähnliche Konstruktion, sah aber komplett anders aus.
Auf dem Wassertank ist der Herstellername Pilote zu lesen, die stellen ihre Tanks tatsächlich selber her.
Hier ist alles gut mit dem Boden verschraubt und alles bombenfest, auch der Einfüllschlauch ist ordendlich verbaut.

Überhaupt ist der ganze Möbelbau sehr sauber und robust, habe ich noch nie so gesehen, fahre Campingfahrzeuge seit 1995.
Vielleicht interessiert es den einen oder anderen, wie "Mitbewerber" so bauen und konstruktieren.



Gruss, Helmut

Interessant, schön zu sehen, dass andere Hersteller es dann doch irgendwie hinbekommen. Wie kommt man im Reparaturfall an die Druckwasserpumpe ran? Muss dann jedes mal die Tankverkleidung ab?

Hallo,

bei meinem Tour nachgeschaut, und was soll ich sagen, Lochband auch gerissen….
Da ich noch in der Garantiezeit bin, lass ich das beim Clever-Servicepartner machen, alleine schon wegen evtl. Folgeschäden und der Restlaufzeit der Garantie.
Termin hab ich schon, angesetzt sind 3 Stunden. Ich bin angeblich natürlich auch dort nicht der erste mit diesem Problem ….
Ich bin gespannt.

Viele Grüße

Ralf

Sieht auch etwas besser gedämmt aus.

manr schrieb:

Interessant, schön zu sehen, dass andere Hersteller es dann doch irgendwie hinbekommen. Wie kommt man im Reparaturfall an die Druckwasserpumpe ran? Muss dann jedes mal die Tankverkleidung ab?

Im Kasten ist ein Türchen zum Öffnen ca. 20x30 cm. Müsste ich die Pumpe tauschen, würde ich trotzdem den Schrank "wegschrauben" sind ca. 12 Schrauben / 15 Minuten Arbeit und die beiden Schnellkupplungen für die Steckdose der Aussendusche.

Und ja die Dämmung schaut ganz gewissenhaft aus, bekam wohl auch schon eine Auszeichnung von Truma (?).

Jetzt will ich aber nicht weiter eueren Wassertank-Thema zerlabern, für den Fall, dass jemanden die Feinheiten des Pilote KW interessiert, könnte ich auch ein neues Thema aufmachen.
Schaut den KW der Pössel-Truppe äusserlich recht ähnlich, ist aber dann im Detail doch wieder ganz anders, z.B. Batterien für den Aufbau am hinteren linken Radkasten im Schrank, dafür Fahrer und Beifahrersitzkonsole leer usw.

Gruss,

Helmut

Ich kann mich für die vielen Tipps zum losen Frischwassertank nur bedanken. Heute habe ich beim Frühjahrsputz in unserem Tour 540 den gleichen typischen Defekt gefunden. Das Lochband war auch an der vorderen Schraube gerissen und der Tank hing vorn etwas runter. Mit einem Winkelblech konnte ich das Lochband wieder anbringen und zusätzlichem Gurtband und Holzunterlage am Radkasten stabilisieren.

Ärgerlich ist, dass bei meinem 2020er Modell die linke Seite der Holzblende mit dem Küchenblock verschraubt ist. Bei den vorherigen Baujahren war das nicht so. Auch nachdem ich die Schubladen unterhalb der Spüle rausnahm, kam ich nicht an die Schrauben dran. Diese sitzen nämlich zwischen der aufgedoppelten Holzplatte. Also wäre eine umfangreiche Demontage am Küchenblock notwendig geworden. Schlimm genug, dass Clever den mangelhaft befestigen Wassertank auch nach Jahren nicht verbessert hat. Noch Schlimmer ist eben die Tatsache, dass die Demontage der Holzblende nun fast unmöglich ist..

Zum Glück konnte ich die ganze Mimik von hinten ca. 20 cm weit aufschieben ohne dass die Schrauben ausrissen und von oben an den Tank ran. Die Fummelei im engen Zwischenraum blieb für die Hände jedoch nicht kratzerfrei. Das zur Info für diejenigen, die ein neueres Clever Modell fahren.

Liebe Grüße
Andy