THEMA:

Mal so ins Blaue hinein: Ein Heizungsabzweig am Dinettenauslass mit einem dünneren Heizungsrohr, das ich dann zusammen mit den Wasserleitungen durch den Schweller nach hinten zum Wassertank verlege, könnte doch zumindest an dieser Fahrzeugseite das Einfrieren gut und günstig verhindern. Vielleicht als Übergangslösung, bis ich mal die Leitungen neu verlege.

Oder?

Die Leitung friert unter dem Dinettenfenster ein. Unter dem Tisch ist der Verteiler, die Leitung verläuft von dort in den Holm ans Außenblech, wo der Frost dann sein Werk tut. Ein Blick in die Sitzbank bringt da mehr.

Falls das eine Antwort auf meinen Beitrag war: Den Verlauf der Wasserleitungen und die problematischen Stellen kenne ich. Die Frage wäre daher eher, ob jemanden ein Grund einfiele, es nicht auszuprobieren.

Zwei Dinge möchte ich noch anmerken. Nicht jeder Summit mit Winterpaket hat beheizte Leitungen. Das kam erst mit späteren Modelljahren. Die ersten hatten lediglich die Tankheizung und den Dämmvorhang.

Und bzgl. einfrieren des Verteilers: Ich bin mir zu 95% sicher, dass die Zuleitung von Tank zum Verteiler zuerst einfriert. Die Hauptzuleitung liegt völlig ungeschützt zwischen kaltem Blech und Tank und läuft auch durch die Schwellerholme zum Verteiler nach vorne.

Der Verteiler selber liegt in der Isolation und wird ja sogar fast noch beheizt. Der Auslass beim Beifahrersitz geht dort vorbei.

Viele Grüße

Tim

@ Konfetti
Hmm, als gut und günstig würde ich das nicht ansehen. Dann verschwende ich doch Energie in Bereiche, die ich mit einfachen Mitteln besser lösen kann.
Ich habe die Leitungen aus den Holmen gezogen, die Holme mit Armaflex isoliert und die Leitungen dann davor verlegt.
Die Leitungen sind jetzt viel weiter im warmen Innenbereich und ich muss dort nicht unnötig warme Luft hinpusten nur um das Einfrieren zu verhindern.

Da haste wohl Recht. Ich habe mir heute nochmal den Raum unter den Leitungen mit Taschenlampe und Kamera genauer angeschaut. Der ist deutlich höher, als ich dachte. Damit wird auch ein Warmhalten über die Heizung unattraktiv.

Die Umbauten von dir und anderen sind mir natürlich bekannt, aber eben auch mit relativ viel Aufwand verbunden. Es scheint aber keine gute Alternative zu geben.

Die neuen Summits und Primes haben diese Wasserverteilung nicht mehr. Mal eben 22 Meter Schlauch eingspart. Bin gespannt wie da der Verlauf ist.

Wireless Water werden die aber auch nicht haben 🙂

Naja, Aufwand ? ich denke es gehört einfach bisschen willen und Mut dazu das anzugehen.
Im Grundsatz ist das an einem Tag erledigt wenn man das Material da hat.
Wenn man dann anschließend im Camper sitzt und es mollig hat und den Gedanken dazu,
das man mit seiner Arbeit auch noch Energie spart, dann belohnt das irgendwie.

"Alle sagten: Das geht nicht. Dann kam einer und der wusste das nicht und hat es einfach gemacht"

konfetti schrieb:

Mal so ins Blaue hinein: Ein Heizungsabzweig am Dinettenauslass mit einem dünneren Heizungsrohr, das ich dann zusammen mit den Wasserleitungen durch den Schweller nach hinten zum Wassertank verlege, könnte doch zumindest an dieser Fahrzeugseite das Einfrieren gut und günstig verhindern. Vielleicht als Übergangslösung, bis ich mal die Leitungen neu verlege.

Oder?

ich habe genau das getan! Abzweig mit 19er Rohr in den Holm gelegt... hat 15Minuten gedauert. Allerdings noch keine Erfahrung damit.

ich muss mir nochmal Tims Beitrag anschauen... vielleicht verlege ich Rohre doch aus dem Holm raus, gerade habe ich noch etwas Zeit.