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Einbau Supervolt 22 Okt 2023 18:51 #111

segelfreund Offline Expert Boarder Beiträge: 380 Dank erhalten: 161	Nur mal so gefragt, was haben die Werte vom Robur-Akku mit Supervolt zu tun?
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Einbau Supervolt 22 Okt 2023 21:15 #112

Whmann
Offline
Platinum Boarder
Bitte keine Ecken an runden Sachen diskutieren.
Beiträge: 3600
Dank erhalten: 4171

Hallo
eigentlich hast Du recht!
Beleuchtet man jedoch den Verlauf, dann ist der Titel ab #20 durch.
Die letzten 90 Einträge behandeln nur noch LFP spezifische Randthemen, wie booster, BMS, PV, Laderegler, Überspgn (Truma-Problemtik) usw.
Diese betreffen neben Robur und anderen Fabrikaten natürlich auch Supervolt.

VG Wilfried

Globecar FR636 | Ducato X250, 96 kW | EZL 2015 | f-d Heki-Spoiler | RouteComfort u 8" LF | Markise F65 | Dachreling | AHK | DL3 | 256W PV | 2000W WR | 200 Ah Robur

poesslforum.de/forum/mein-poessl/3518-un...iloy-campscout-fr636

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Einbau Supervolt 28 Okt 2023 15:23 #113

adahmen
Offline
Senior Boarder
Beiträge: 187
Dank erhalten: 87

Dann stelle ich nochmal eine konkrete Frage zur Supervolt.
Wir haben gestern 2 x 100 Ah Supervolt in unseren Summit bekommen.

Frage: Auf welche Parameter stelle ich den Victron Smartshunt nun ein?

Batteriekapazität: 200 Ah
Spannung wenn Aufgeladen: ?
Entladungsboden: Würde ich mal 15% setzen. Okay?
Schweifstrom: ?
Zeit für Ladezustandserkennung: ?
Peukert-Exponent: ?
Ladewirkungsgrad: ?
Strom Schwellwert: ?
Durchschnittliche Restlaufzeit?

Pössl Summit 600 Plus Light; Fiat 160 PS 9-Gang-Automatik; AFIL; Eisengrau met. + Style Paket Black Line; 2. Batterie; CP Plus; Gas Duo Control, Softlock, Markise Thule; Kenwood DMX8019DABS; 18 Zoll ORC; Wipro III

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Einbau Supervolt 28 Okt 2023 15:34 #114

Sebastian650
Offline
Gold Boarder
Beiträge: 558
Dank erhalten: 512

Üblicherweise kommt Victron mit guten Voreinstellungen. Insofern würde ich wenn keine genaueren Daten vom Hersteller angegeben werden die LiFePo4 Voreinstellung laden und nur ändern was du verstehst.
Kapazität und Entladungsboden sind klar (bzw. beim Boden auch Glaubenssache), Spannung wenn aufgeladen ist nur Relevant um die 100% Ladung zu synchronisieren und sollte im Zweifelsfall knapp unter der Ladespannung sein die du einstellst.

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Einbau Supervolt 28 Okt 2023 15:50 #115

adahmen Offline Senior Boarder Beiträge: 187 Dank erhalten: 87	Ich habe keine Voreinstellungen, da vorher AGM-Batterien drin waren. Ich muss die Werte also anpassen. Insofern würde ich mich über Hinweise freuen. Pössl Summit 600 Plus Light; Fiat 160 PS 9-Gang-Automatik; AFIL; Eisengrau met. + Style Paket Black Line; 2. Batterie; CP Plus; Gas Duo Control, Softlock, Markise Thule; Kenwood DMX8019DABS; 18 Zoll ORC; Wipro III
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Einbau Supervolt 28 Okt 2023 16:00 #116

Sebastian650 Offline Gold Boarder Beiträge: 558 Dank erhalten: 512	Dann empfehle ich, die Standardeinstellungen wieder zu laden und davon zu Starten: Handbuch, Punkt 7.5.9. Für Lithium-Batterien im Speziellen, Handbuch, Punkt 4.4 Link zum Handbuch, falls nicht vorhanden, sogar Deutsch: www.victronenergy.com/upload/documents/S...martShunt-pdf-de.pdf Folgende Benutzer bedankten sich: Leo26
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Einbau Supervolt 28 Okt 2023 18:35 #117

Jn Offline Platinum Boarder Kaum macht man es richtig, funktioniert es 😊 Beiträge: 1067 Dank erhalten: 1359	Beim Hersteller/Lieferant zu fragen kann auch helfen. Gruß Jürgen "Elvis Pössli" -> Summit 640; Citroen 163PS; Alu 16", EZ 1/19, AHK, Atera DL3; Saftkiste 200Ah; Thule Omnistor; Floe; MonoControl, Dometic RFK, Naviceiver, Victron SmartShunt/ OrionSmart 30A/ MPPT75/15/ MPPT100/20/,Ective SSP 200Wp,180Wp Solartasche, Powerbutler Dual, Home Assistant
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Einbau Supervolt 30 Okt 2023 08:19 #118

eifelthommy
Offline
Expert Boarder
Beiträge: 279
Dank erhalten: 305

Die Voreinstellungen beim Victron-Shunt sind für AGM und sollten folglich für LiFePO geändert werden. Hier meine Einstellungen für meine 280 Ah:

Im Prinzip kannst du diese Werte (abgesehen von der Kapazität) übernehmen. Zum Enladungsboden: Das BMS der Batterie lässt im Allgemeinen keine vollständige Entladung zu, sondern macht bei beispielsweise 10% Restkapazität zu.

Pössl 2Win Vario Ducato 8 Light, 160 PS, Automatik, Voll-LED, Klimaautom., elektr. Parkbremse, ZLF, Softlock, 280 Ah LiFePO4 CS-Batteries & Victron Shunt, Winx, Winterpaket, Tank-O3, Vodafone ParkMaster v & h, Dinitrol, Keramik, Kenwood DNR992RVS, Sub Audio System SW11 Active Uni, 12V ESE-Espresso

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Einbau Supervolt 30 Okt 2023 15:33 #119

Sebastian650
Offline
Gold Boarder
Beiträge: 558
Dank erhalten: 512

eifelthommy schrieb:
Zum Enladungsboden: Das BMS der Batterie lässt im Allgemeinen keine vollständige Entladung zu, sondern macht bei beispielsweise 10% Restkapazität zu.

Dem BMS ist die Restkapazität egal, das schaltet ab wenn eine Zelle Unterspannung bekommt. Wenn man nicht 100% der Kapazität entladen kann (und der Messwert stimmt sowie die Spannungsgrenzen im BMS vernünftig gesetzt sind), dann hat der Akku entweder nicht die angegebene Kapazität, wobei eine schwache Zelle reicht, oder das Balancing läuft aus dem Ruder. Was wiederum entweder auf eine schwache Zelle hindeutet, oder ein BMS das nicht richtig arbeitet.

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Einbau Supervolt 30 Okt 2023 20:21 #120

eifelthommy Offline Expert Boarder Beiträge: 279 Dank erhalten: 305	Stimmt. Die Begrenzung bei ~10% scheint eher die Ausnahme denn die Regel zu sein. Pössl 2Win Vario Ducato 8 Light, 160 PS, Automatik, Voll-LED, Klimaautom., elektr. Parkbremse, ZLF, Softlock, 280 Ah LiFePO4 CS-Batteries & Victron Shunt, Winx, Winterpaket, Tank-O3, Vodafone ParkMaster v & h, Dinitrol, Keramik, Kenwood DNR992RVS, Sub Audio System SW11 Active Uni, 12V ESE-Espresso
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