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Einbau Supervolt 17 Sep 2023 11:06 #71

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Da wird diese Batterie doch ständig durch die parallelen Lithium voll sein. Gibt's da keine Probleme mit Ausgasen, fängt die nicht an zu kochen? Schon mal Temperatur überwacht?

Genau so wie die Fahrzeugbatterie, die in Autos ohne Lademanagement ständig an den 14,4 Volt des Generators hängt wenn der Motor läuft und trotzdem schon mal 8 Jahre hält.
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Letzte Änderung: von MaxM.

Einbau Supervolt 17 Sep 2023 16:18 #72

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Welcher technische Hintergrund ist dann dafür zuständig, die Spannungsspitzen des Solarreglers zu verhindern beim plötzlichen Trennen der LiFePo, wenn die kleine AGM/Gel randvoll ist?
Gruß Jürgen
"Elvis Pössli" -> Summit 640; Citroen 163PS; Alu 16", EZ 1/19, AHK, Atera DL3; Saftkiste 200Ah; Thule Omnistor; Floe; MonoControl, Dometic RFK, Naviceiver, Victron SmartShunt/ OrionSmart 30A/ MPPT75/15/ MPPT100/20/,Ective SSP 200Wp,180Wp Solartasche, Powerbutler Dual, Venus OS Raspi

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Einbau Supervolt 17 Sep 2023 16:31 #73

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wenn die kleine AGM/Gel randvoll ist?

Selbst wenn die kleine AGM voll ist kann diese trotzdem alle Spannungsspitzen auffangen.

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Einbau Supervolt 17 Sep 2023 16:43 #74

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wenn die kleine AGM/Gel randvoll ist?

Selbst wenn die kleine AGM voll ist kann diese trotzdem alle Spannungsspitzen auffangen.


.... und sie hält die Elektrik im Kasten am laufen wenn sich die Lifepo im Winter wegen der Temperatur ausgeschaltet hat ?!?
CLEVER Tour540 2018 ;) Citroen130PS "light" Eisengrau auf Stahlfelge, beide Pakete, Thule SmartClamp ist für die Surfboards auf dem Dach, eine Markise auch. AHK, Luftfederung hinten, Kühlergitter, Xtrons Radio, Dometic Rückfahrcamera und diverse Kleinigkeiten wurden selbst verbaut.

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Einbau Supervolt 17 Sep 2023 17:28 #75

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Die schaltet die Lastseite erst bei -30°C weg (in der Regel).
VG Jürgen
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Einbau Supervolt 17 Sep 2023 17:52 #76

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mal eine kleine Frage .
Der Votronic - Solarregler hat zusätzlich zum laden der Aufbaubatterie noch einen zweiten aber winzigen Ladeausgang für die Starterbatterie ,
welcher praktisch mit ein paar 100mAmp die Starterbatt läd (gemessen). Kann dies helfen die Überspannungsspitze zu vermeiden ? Und damit den Parallelanschluss einer "Motorradbatterie" überflüssig machen ?
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Einbau Supervolt 17 Sep 2023 17:59 #77

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wenn die kleine AGM/Gel randvoll ist?

Selbst wenn die kleine AGM voll ist kann diese trotzdem alle Spannungsspitzen auffangen.


Erklär doch bitte mal warum.
Gruß Jürgen
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Einbau Supervolt 17 Sep 2023 18:02 #78

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wenn die kleine AGM/Gel randvoll ist?

Selbst wenn die kleine AGM voll ist kann diese trotzdem alle Spannungsspitzen auffangen.


.... und sie hält die Elektrik im Kasten am laufen wenn sich die Lifepo im Winter wegen der Temperatur ausgeschaltet hat ?!?


LiFePo kann bei Minusgraden nicht geladen werden !
Entladen geht schon.
Gruß Jürgen
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Einbau Supervolt 17 Sep 2023 18:16 #79

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wenn die kleine AGM/Gel randvoll ist?

Selbst wenn die kleine AGM voll ist kann diese trotzdem alle Spannungsspitzen auffangen.


Erklär doch bitte mal warum.

Keine Ahnung - Ist halt so - Probier's aus

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Einbau Supervolt 17 Sep 2023 18:53 #80

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Ein AGM Akku hat eine Ladeschluss Spannung von 14,6 V, die Lifepo4 14,4 V. Die wird also nicht "randvoll".
Außerdem kannst Du Blei/ Gel Batterien kurzzeitig etwas überladen, ohne dass diese Schäden nehmen.
Ein Spannungsspitze beträgt ein paar Millisekunden. Da bekommt man die AGM niemals voll.
Außerdem regelt dann der Solarladeregler wieder auf die eingestellten Werte herunter. Der braucht halt ein paar Millisekunden dafür.....

@Klaus2. Das sind 2 verschiedene Ladekreise die unabhängig voneinander arbeiten. Wird Dir also nicht helfen.
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